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Das ist korrekt so.
Wäre wohl sonst auch etwas wacklig auf der letzten Wicklung der Feder...
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Warum sollte er geschlossen sein?
Wenn keine Stufe da ist, ist es vergessen worden zu sägen, schick den Satz zurück.
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Hallo Nik,
ich habe in 2 Autos eine Höherlegung von ST, verbaut. Beide sind aus einem Stück und aus Aluminium. Den eine Satz habe ich im Audi A4 97er Lim. und den anderen in einem Santa Fe SM verbaut, Hinterachse. Die scheinen aus Kunststoff zu sein, wie werden die verbaut und welche Artikelnummer hat der Satz?
Hast du die mal geGooglt?
dasMüller
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Hmm, ok. Also meine sind auf jeden Fall aus Kunststoff. Die Teile Nr. ist 652 30 002 und laut der Beschreibung werden sie oben zwischen Gummiauflage und Feder eingebaut.
Höchstwahrscheinlich werde ich sie zurückschicken. Ich wollte ja eigentlich eh die Weitec holen, habe sie aber nirgends gefunden. Wo habt ihr denn eure her?
MfG Nik
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Guck mal in profimarkt rein
mit besten Grüßen
Michael Fischer
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Gern könnt Ihr euch auch hier umsehen:
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Hallo Nik,
ich habe die Höherlegungskids ebenfalls in 2 Autos drin: Cab und B4 Limo mit folgenden Erfahrungen:
- In beiden Fällen waren die Ringe bei mir aus schwarzem Kunststoff.
- Beim Cab waren die Ringe durchgesägt, bei der Limo nicht.
- Weitek bzw. der Anbeiter der Höherlegungskids gehört heute meineserachtens zu ST. Häufig findest Du sogar alte und neue Bauteilnummern parallel.
Für die Limo hatte ich Weitek bestellt und von ST bekommen.
- Beim Cab sagt die Einbauanleitung, daß die Ringe oben, d.h. zwischen Feder und Gummiring eingebaut werden sollen. Das ist aber
eine relativ "labrige" Lösung. Sehr viel besser ist es, wenn die Höherlegungsringe unten, d.z. zwischen dem Federteller des Stossdämpfers
und der Feder eingebaut wird.
Viel Erfolg und viele Grüße,
Alex