Relais Kühllüfter

[Mech©]

Mein Relais für den Kühllüfter rattert wie die Eisenbahn!

Immer wenn der Lüfter anspringt klingt es, als würde das Relais durchdrehen!
Woran kann das liegen? Relais habe ich gerade erst gegen ein anderes (nicht
neues) getauscht, da das erste teilweise hängen blieb und der Lüfter dauerhaft
auch bei abgestelltem Wagen lief.

Für Tipps wäre ich dankbar!

[Mech©]

Habe da mal einen neuen Gedanken.

Könnte es an dem Thermoschalter/-sensor liegen, der das Relais für den
Lüfter steuert?

Das der vielleicht kein klares AN - AUS Signal gibt sondern eher so AANAUSANAUSAUSANANAAAUS???

Ich hoffe man kann in etwa erraten, was ich meine.....

[V-Six]

Moin Mech

Normalerweise rattert ein Relais weil die Haltespannung die das Relais braucht um angezogen zu bleiben zu gering ist. Hast du mal gemessen wie hoch die Spannung auf der Steuerseite des Relais ist? Wenn es rattert ist das auch nicht förderlich für die Lebensdauer der Arbeitskontakte (permanente Öffnungsfunken dadurch verbrennen des Kontaktes), also solltes du das weiter untersuchen! Thermoschalter kann auch im Eimer sein bzgl. Widerstand Haltespannung zu geringRattern.

V-SIX

[Mech©]

Hey V-Six,

cooooool !! Ich habe schon gedacht ich stehe hier mit dem Problemchen auf
verlorenem Posten!

Welcher Thermoschalter steuert dieses Relais denn? Sitz der am Kühler oder
am Motorblock?

Ich denke mal, der wird es sein und werde das gute Stück
mal tauschen!?

[V-Six]

Ist der Thermoschalter im Kühler!
Ich würde aber trotzdem die Spannung am Relais messen. oder den Thermoschalter auf Widerstand messen nebst Leitungen von und zum Relais mal durchklingeln.
Wenn du 12V am Relais hast und es trotzdem rattert ist das Relais im Ars..!

V-SIX

[Mech©]

Danke für den Tipp!

Relais hatte ich doch schon getauscht!!! Effekt ---> Keiner!

Hat genauso gerattert wie der Vorgänger, klang nur etwas weniger krank!

Wird also der Genosse Thermoschalter sein, der da so einen Rabatz macht.

[Mech©]

So,

hat sich fast erledigt. Habe gestern mal den Stecker vom Thermoschalter abgezogen und das sah ein bißchen korrodiert aus.

Das was ich so ohne Werkzeug erreichen konnte, habe ich mal ein wenig
gesäubert und siehe da: es knattert nur noch ganz kurz!

Na mal sehen was passiert, wenn ich die Kontakte richtig blank habe und
mit Kontaktspray bearbeite!

Danke für die Tipps....

[chrduschl]

@Mech,

wo sitzt denn der Stecker den du abgezogen hast ???
Hab bei mir ein ähnliches Problem, evtl. hilfts ja auch bei mir, den ganzen Stecker mal abzuziehen um nachzusehen ob der korrodiert ist ...

Gruß,

Christopher

[Mech©]

Hey Chris,

ich hab nen ABK. Keine Ahnung, ob Dir der Tipp jetzt hilft.
Wenn Du vor dem Wagen stehst rechts unten am Kühler
(in Fahrtrichtung links) sitzt ein Thermoschalter.

Entweder ist das ein dreipoliger oder ein zweipoliger. (wie
bei mir)
Habe hier im Netz ein Bild gefunden:



Der Schalter sitz bei mir links von der Zahl 18!

credits to V-Six

Edit:
p.s.: JA! Ich weiß, dass da ein V6 abgebildet ist!!! Chris hat einen V6!!!
Ich habe einen ABK!!! Aber er hat mich ja nach einem Tipp gefragt!!!

[lemmy]

Der Schalter sitz bei mir links von der Zahl 18!

Ähem,

welche Zahl 18? Habe so ca. 11 Stück auf dem Bild gefunden, und das ohne Zählen!

Andreas,