+- Audi Cabriolet Forum (https://www.audi-cabrio-club.info/forum)
+-- Forum: Audi Cabriolet (https://www.audi-cabrio-club.info/forum/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: Räder, Fahrwerk, Bremsen (https://www.audi-cabrio-club.info/forum/forumdisplay.php?fid=18)
+--- Thema: Neues Fahrwerk für die neue Saison (/showthread.php?tid=35696)
Seiten:
1
2
Neues Fahrwerk für die neue Saison - DocHolliday71 - 29.11.2018
Hallo Zusammen,
ich habe meinem Cab für die nächste Saison Borbet Sommerschuhe in 8x17 ET 35 gegönnt. Beim ersten Anprobieren ist mir schon klar geworden, dass da etwas zuviel Platz zwischen Rad und Kotflügel sein wird und daher befasse ich mich gerade mit der Frage der Tieferlegung. Den Fahrwerksthread habe ich mittlerweilen durchgeackert und folgende Kombis sind in der engeren Auswahl:
- AP Federn (40/30) mit neuen Sachs Dämpfern
- Vogtland Komplettfahrwerk (40/40)
- H&R Cupkit (60/40)
Zu hart sollte es nicht sein, aber bei 2-3T Kilometern im Jahr auch nicht kriegsentscheidend
Weiterhin bin ich am Überlegen, was man im Zuge so einer Aktion gleich mit wechseln sollte (Domlager,etc.)? Vielleicht hat der Eine oder Andere hilfreiche Tips zur Entscheidungshilfe.
Bei der Anprobe ist mir aufgefallen, dass da vorne verdammt wenig Platz zum Spurstangenkopf ist (sind allerdings noch 235er Reifen montiert, ich will auf 215er gehen..vielleicht ist das Problem damit schon behoben?). Distanzen werden bei der Kombi wohl vorne ohne Kotflügelbearbeitung nicht so ohne weiteres möglich sein,oder? Hinten wollte ich noch 10er Platten drauf machen, das sollte ja problemlos gehen.
Würde mich sehr über ein paar Rückmeldungen freuen
Viele Grüße,
Doc
RE: Neues Fahrwerk für die neue Saison - yoshi - 04.12.2018
Hallo,
du hast Dir ja schon die eine oder andere Frage selbst beantwortet. Domlager kann und sollte man definitiv gleich mitmachen. Wenn Du einmal dabei bist. Wieviel Platz hat er denn bis zum Federbein? 4-5mm sollten es schon sein. Sonst hast Du ruckzuck nen geplatzten Reifen und das vielleicht bei 120-140km/h. Und wichtig ist auch ob Felge oder Reifenflanke betroffen sind. Bei Reifen kannst du mit dem 215/?? schon was erreichen. Zum Fahrwerksvergleich kann ich Dir leider nix sagen. Ich fahre seit Jahren Gewindefahrwerk. Schau beim Reifen darauf das er mit Abrollumfang und Traglast hinkommt. Sonst hast Du eventuell Trouble mit den Dipl. Ing. der Prüfunternehmen.
RE: Neues Fahrwerk für die neue Saison - Michael Fischer - 04.12.2018
Hi,
ich kann dir ap Federn 40/30 in Kombination mit B8 Dämpfern und meinen Höherlegungsadaptern sehr ans Herz legen.
RE: Neues Fahrwerk für die neue Saison - matoa - 08.12.2018
Fahre in beiden Alltagswagen AP Federn mit Sachs Dämpfern.
Ist absolut gut zu fahren. Nicht zu hart und nicht zu weich. Leider nur rein subjektiv.
RE: Neues Fahrwerk für die neue Saison - Georg86 - 11.12.2018
Ich habe für meinen jetzt Eibach Prokit Federn mit 20mm Tieferlegung bestellt, dazu Monroe Gasdruckdämpfer rundum.
Ich mache beim Fahrwerkssanieren jetzt mit neu:
Domlager incl Kugellager
Traglenker
Traggelenke
Koppelstangen
Staubschutzmanschetten usw.
Dann sollte er wieder wie neu fahren.
RE: Neues Fahrwerk für die neue Saison - Peter_Pan - 11.12.2018
(11.12.2018, 00:25)Georg86 schrieb: ... Ich habe für meinen jetzt Eibach Prokit Federn mit 20mm Tieferlegung bestellt, dazu Monroe Gasdruckdämpfer rundum. ...
Hallo Georg,
die Kombination wartet bei mir im Keller auch auf den Einbau - was aber noch eine Weile dauern wird. Da ich denke, dass Du vor mir wieder auf der Straße bist, würde mich Dein Erfahrungsbericht schon interessieren. Ggfs. könnte ich dann noch auf ein anderes Dämpferfabrikat wechseln.
Beim Fahrwerk würde ich auf alle Fälle gleich noch zumindest die Spurstangenköpfe erneuern. Die Spur muss sowieso neu eingestellt werden und die Köpfe kosten nicht die Welt. (z.B. LEMFÖRDER 10143 02 unter 10 EUR/St.)
Stabilager auch nicht vergessen.
Und wenn eh alles auseinander ist, solltest Du vielleicht auch gleich die Radlager mit wechseln. Materialeinsatz liegt da auch "nur" bei um die 50 EUR für Markenteile (z.B. FAG)
Gruß
Peter
RE: Neues Fahrwerk für die neue Saison - Georg86 - 11.12.2018
Radlager sind top, und da das Cabrio eh nur 2...3tkm im Jahr sieht, hält das alte denk ich. Aber, guter Tipp. Spurstangenköpfe hab ich auch, ganz vergessen.
Werde berichten, fahren kann ich das Auto aber leider erst im April.
RE: Neues Fahrwerk für die neue Saison - MichaW - 18.12.2018
Hi Georg86,
da sind wir ja beinahe die gleichen Optimierungen angegangen
Lediglich bei den Dämpfern hab ich mich für Bilstein B12 entschieden , Federn wie bei dir Eibach -20mm.
Ansonsten Austausch von Tragelenken, Domlagern, Koppelstangen etc..
Hast du schon alles verbaut ?
Ich bin gerade noch vor der Entscheidung an der HA etwas "höher" zu legen , damit er optisch nicht nach
hinten hängt.
Stell doch mal Bilder ein, wenn du fertig bist.
Gruß Micha
RE: Neues Fahrwerk für die neue Saison - Grisu1965 - 18.12.2018
Hallo Leute,
im Frühjahr gibt es bei mir, nee bei Christine auch ein neues Fahrwerk. Alles muss raus. Federn kommen die Eibach und Dämpfer Sachs. Dazu Querlenker, Domlager usw von Lemförder.
Höherlegungskit für die Hinterachse liegt auch schon bereit. Das Fahrwerk wird komplett überholt mit Lager und allem was dazu gehört. Bin mal gespannt wie sehr sich die Spurstangenköpfe wehren
RE: Neues Fahrwerk für die neue Saison - daphil - 15.09.2019
Abend zusammen,
Stehe ebenfalls vor der Qual der Wahl, da mein Cabrio ab 110kmh aufwärts eine Unwucht im Antriebsstrang aufweist, will ich gleich das Fahrwerk mit machen, da man schon merkt das die Dämpfer durch sind.
Was habt ihr denn für Erfahrungen mit euren Kombinationen gemacht?
Ich stehe kurz davor das Bilstein / Eibach Prokit B12 zu nehmen.
Jemand Bilder vom Fahrwerk ohne höherlegung an der Hinterachse?
Grüße