+- Audi Cabriolet Forum (https://www.audi-cabrio-club.info/forum)
+-- Forum: Audi Cabriolet (https://www.audi-cabrio-club.info/forum/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: Motortechnik (https://www.audi-cabrio-club.info/forum/forumdisplay.php?fid=29)
+--- Thema: Flow Improver oder SKN? (/showthread.php?tid=10702)
Seiten:
1
2
RE: Flow Improver oder SKN? - Ninja.636.rr - 06.11.2007
RE: Flow Improver oder SKN? - StefanR. - 06.11.2007
@Ninja
Die kits von Throsten für den V6 sind wirklich was wert und bringen auch was. Das hat nix mit dem KannNix Tuning von dieversen Auktionshäusenr oder Tunern zu tun.
MfG Stefan
RE: Flow Improver oder SKN? - Ninja.636.rr - 06.11.2007
Hast Du ein Kit verbaut oder worauf stützt sich Deine Aussage?
RE: Flow Improver oder SKN? - Geri - 07.11.2007
flow-improver schrieb:Was genau taugt nichts ?
Bezug Deiner Aussage ?
Aussage allgemein ?
Deine Referenzen / Erfahrungen dazu ?
Verstehe Deine Aussage nicht wirklich ...
ich schätze mal das war vom Michael auf reines Chiptuning bezogen.
RE: Flow Improver oder SKN? - VIP__;) - 30.11.2007
moin,
hat von euch mal einer so´n kit beim aah verbaut?
was gibts dazu zu berichten?
sees
RE: Flow Improver oder SKN? - Maveric - 30.11.2007
Aber reinweg vom Kosten/Nutzenvergleich her wäre mir das zu teuer. Also weder Chiptuning noch das andere Zeug.
RE: Flow Improver oder SKN? - Lord of the Rings - 30.11.2007
flow-improver schrieb:Lord of the Rings schrieb:Abstand
Das taugt nicht und kostet nur Geld
Lord
Nabend @ all,
Was genau taugt nichts ?
Bezug Deiner Aussage ?
Aussage allgemein ?
Deine Referenzen / Erfahrungen dazu ?
Verstehe Deine Aussage nicht wirklich ...
Beiträge bei Meckis zum Club Sport Kit:
Club Sport Kit im ABC
Club Sport Kit im AAH
Gruß
FLOW (Thorsten)
Moin moin,
ich bin ein Freund der knappen Worte und kann nicht ganz verstehen, welchen Teil meiner Aussage du nicht verstanden hast. Ich bin aber gerne bereit, ein paar Details zu nennen, die mich zu meiner Aussage verleiteten:
1. Ich habe die Berichte in Meckis Forum gelesen.
2. Finde ich den Performance-Gewinn im Verhältnis zur Gelausgabe zu gering - Zitat von Meckis Board, Beitrag von Flow zum 2,6 l 12V Motor
"Durchzugsvermögen:
2 Gg. von 40 ... 90 km/h
Serie:
5,65 sec.
Optimiert:
5,50 sec.
Gewinn => 0,15 sec. "
Das ist nicht einmal marginal und zu diesem Ergebnis wurde keinerlei Fehlerbetrachtung genacht, geschweige denn angegeben, wieviele Messungen gemacht wurden.
Leider stellt der Saugmotor keine günstige Basis für Tuningmassnahmen - mal abgesehen von den klassischen Massnahmen: Kopfbearbeiten, schärfere Nocken, Einspritzanlage adaptieren, Auspuffanlage anpassen - dar.
Lord
RE: Flow Improver oder SKN? - Maveric - 30.11.2007
Des is ja sowas von richtig. Dem kann ich nur zustimmen.
So seh ich das auch, aber kann ja jeder einbauen (lassen) was er will. Für das Geld gibts entschieden besseres...
RE: Flow Improver oder SKN? - VIP__;) - 01.12.2007
moin,
aaaaha...
naja wenn ich das richtig mitgekriegt hab beim lesen in mecki´s forum soll der spass knapp 900€ für boardmitglieder kosten und die leistung nach den umbaumaßnahmen sind ja mit 200PS (beim AAH) erstmal nicht soo schlecht (wenns denn auch so ist)...
das wären dann 34€ pro PS, also ehrlich gesagt find ich das akzeptable. der chip bei wetterauer ist mit knapp 500€ auch nicht billig und bringt ca 10PS weniger...
mich würden hier mal paar meinungen von "betroffenen" interessieren, die den Kit im AAH verbaut haben. hintergrund hierzu ist meine umbau-planung für die nächsten 1-2 jahre...
sees
RE: Flow Improver oder SKN? - flow-improver - 01.12.2007
Lord of the Rings schrieb:Moin moin,
ich bin ein Freund der knappen Worte und kann nicht ganz verstehen, welchen Teil meiner Aussage du nicht verstanden hast. Ich bin aber gerne bereit, ein paar Details zu nennen, die mich zu meiner Aussage verleiteten:
1. Ich habe die Berichte in Meckis Forum gelesen.
2. Finde ich den Performance-Gewinn im Verhältnis zur Gelausgabe zu gering - Zitat von Meckis Board, Beitrag von Flow zum 2,6 l 12V Motor
"Durchzugsvermögen:
2 Gg. von 40 ... 90 km/h
Serie:
5,65 sec.
Optimiert:
5,50 sec.
Gewinn => 0,15 sec. "
Das ist nicht einmal marginal und zu diesem Ergebnis wurde keinerlei Fehlerbetrachtung genacht, geschweige denn angegeben, wieviele Messungen gemacht wurden.
Leider stellt der Saugmotor keine günstige Basis für Tuningmassnahmen - mal abgesehen von den klassischen Massnahmen: Kopfbearbeiten, schärfere Nocken, Einspritzanlage adaptieren, Auspuffanlage anpassen - dar.
Lord
Moin Lord,
bin auch einer der kurzen Wortwahl, allerdings sollten wir hier nicht den ABC mit dem AAH vergleichen
Wenn wir vergleichen, dann bitte den AHH Serie mit dem AAH Club Sport, dann sieht die Welt auch wieder besser aus
Das der ABC, wenn wir schon dabei sind, Aufgrund des Motorenkonzepts nicht die Leistungssteigerung erreichen kann wie der AAH sollte jedem klar sein. Vergleiche AAH und ABC Motorenkomponenten.
Alle Messungen werden mindestens drei mal gemacht, meist öfter,
oberer und unterer Messwerte fliegen raus.
Bei den Angaben der Kits sind immer die Besitzer mit dabei gewesen, so dass ich hier auch nicht die Möglichkeit habe etwas zu schönen.
Bei allen anderen Umbauten, wo die Kunden ebenfalls dabei waren, konnten diese den Umbau und die Vorher / Nachhermessung direkt sehen.
Ich finde auch > 0,3sec. von 0 ... 100 km/h eine durchaus akzeptable Änderung beim ABC.
Ob Tuning generell sinnvoll oder nicht sinnvoll ist, muß jeder Fahrer selber entscheiden.
Allerdings muß ich Dir im Falle des AAH´s wiedersprechen, dieser bietet eine sehr gute Tuning Basis. Allerdings muß man wissen wo man was erreicht und wo nicht. Mit einem einfachen Chiptuning wirst Du bei fast keinem Sauger etwas, egal ob AAH / ABC oder ABK.
Weitere Daten vom AAH findet Ihr hier:
AAH Club Sport
Die gesamten Beiträge dazu finden sich hier:
Meckis Forum Beiträge
Gruß
FLOW (Thorsten)