Cabrio immer in Ingolstadt gebaut

Cabrio immer in Ingolstadt gebaut - Druckversion

+- Audi Cabriolet Forum (https://www.audi-cabrio-club.info/forum)
+-- Forum: Audi Cabriolet (https://www.audi-cabrio-club.info/forum/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: Allgemein (https://www.audi-cabrio-club.info/forum/forumdisplay.php?fid=16)
+--- Thema: Cabrio immer in Ingolstadt gebaut (/showthread.php?tid=17492)

Seiten: 1 2 3 4

RE: Cabrio immer in Ingolstadt gebaut - Kai - 03.12.2009

Hallo Lexi,

Dein 2000er-Cab wurde ja auch in Osnabrück bei Karmann gebaut - ich hatte mich in meinem letzten Beitrag "verschrieben" ... Cool

Also "K" steht für Osnabrück!

RE: Cabrio immer in Ingolstadt gebaut - Maveric - 03.12.2009

HI,

bei mir steht an 11. Stelle aber ein A und A steht doch für Ingolstadt? Zumindest laut Beitrag 4???

RE: Cabrio immer in Ingolstadt gebaut - Jenkins - 03.12.2009

(03.12.2009, 14:39)Maveric schrieb: HI,

bei mir steht an 11. Stelle aber ein A und A steht doch für Ingolstadt? Zumindest laut Beitrag 4???

@Maverick:
Ab 1998! Was ist EZ und damit frühestes BJ Deines Hobels? - Richtig!

@Kai, all:
Bei Karmann in Rheine, nicht in Osnabrück.

Quelle: persönlich bekannter Mitarbeiter von Karmann in OS.

Micha

RE: Cabrio immer in Ingolstadt gebaut - Kai - 03.12.2009

Zitat:@Kai, all:
Bei Karmann in Rheine, nicht in Osnabrück.

Hallo,
zumindest verschlüsselt Audi den Code "K" immer mit Osnabrück! Aber gut, das kann ich von hier aus sowieso nicht klären! Erst mal was mampfen

RE: Cabrio immer in Ingolstadt gebaut - Heinzman - 03.12.2009

(02.12.2009, 21:20)PeterH schrieb:
(02.12.2009, 20:36)lemmy schrieb: Seid Ihr Euch da sicher?
Ich dachte immer, die späten Cabs seien im Karmann-Werk in Rheine montiert worden...

Hallo Andreas,

ich meine auch, dass die späten Modelle aus Rheine kommen. So steht es in meinem Buch "Audi 80 - Alle Modelle von 1972 bis 1995" aus dem Heel Verlag, dass ab 5. Februar 1998 alle Cabrios bei Karmann in Rheine gefertigt wurden.

Das geschriebene Wort hat ja die Kraft des Deklaratorischen, und so hoffe ich mal, dass der Verfasser sauber recherchiert hat.

Meiner hat auf jeden Fall ein "K" an der 11. Stelle

Habe mir das gleiche Buch zugelegt ( hatte 50 EUR Gutschein in der Autostadt, noch Geld
übrig, und eh verfällt, noch was sinnvolles gekauft...).

Da steht drinne das unser Cabriolet intern als B3, und nicht als B4 geführt wurde...

Ich glaube, das hat noch keine gebraucht im Forum, wie oft hört man.
" Neues Cab zugelegt, Audi 80 B4"
Was natürlich gleich gerügt wird....."Das ist kein B4 Cab, sondern nur Cab"

Aber hat jemand schon mal gesagt " Ich habe ein B3 Cabrio.." ??

Ich zitiere das Buch:

Intern : "B3"
Verkaufsbezeichnung : " Audi Cabriolet"
Typ: " Typ 8G"
von: "Jul 89" bis "Jul 00"
Produktionszahlen : " 71.353"

Das Buch ist ganz gut, z.B. beschreibt, dass Audi bei der Entwicklung des Cab
BMW 3-er E30 Cab als Vorbild genutzt hatte...

ISBN 978-3-89880-828-6

Schönen Advent, Thomas.

RE: Cabrio immer in Ingolstadt gebaut - Kai - 04.12.2009

Zitat:von: "Jul 89" bis "Jul 00"

Ja ne, glaube ich sofort! Prototypenphase mit eingerechnet, oder wie? Uuups

Und nehmt die Produktionszahlen nicht für bare Münze. Selbst wenn sie vom Werk kommen, wird jedesmal eine andere Zahl veröffentlicht ...

Ich liebe solche Literatur - es gibt immer etwas zu lachen! Traurig ist nur, wenn die "Audi Tradition" Mitherausgeber solche Publikationen ist! Selbst dafür gibt es "ganz tolle" Beispiele (z.B. "Vier Ringe - Die Audi Geschichte). Muss man denn alles selbermachen? Devil

RE: Cabrio immer in Ingolstadt gebaut - sujeto - 04.12.2009

Zitat:Das geschriebene Wort hat ja die Kraft des Deklaratorischen, und so hoffe ich mal, dass der Verfasser sauber recherchiert hat.

Zitat:Zitat:Karmann in Osnabrück

K = Osnabrück [Karmann]

Karmann in Osnabrück

Zitat:HI,

bei mir steht an 11. Stelle aber ein A und A steht doch für Ingolstadt? Zumindest laut Beitrag 4???

Hallo!

Ich wollte mich vorstellen. Ich heiße Patrick, oft auch Beitrag 1-x oder der Verfasser gennant.

Meine Infos hab ich in den Weiten meiner HDD wieder gefunden.
Diese Info´s sind nicht verifiziert.

Da fand ich folgendes zu den Fahrgestellnummern (gekürtzt aber ungeändert):

Die Stellen 1, 2 und 3 der Fahrgestellnummer kennzeichnen den WMI
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
---------------------------------------------------
BEISPIEL: W V W Z Z Z 1 J Z X W 0 0 0 0 0 1

WAU = Audi
WUA = Audi
TRU = Audi (Montage des TT in Ungarn)
WVW = Volkswagen
WV1 = Volkswagen Nutzfahrzeuge (LKW)
WV2 = Volkswagen Nutzfahrzeuge (T4, T5, LT)
WV3 = Volkswagen
WV5 = Volkswagen
WVG = Volkswagen Touran
1VW = Volkswagen of America / Pkw-Modelle
1V1 = Volkswagen of America / Pick-up-Modelle

Die Stellen 4, 5 und 6 der Fahrgestellnummer sind Füllzeichen ohne Bedeutung

Die Stellen 7 und 8 der Fahrgestellnummer kennzeichnen den Fahrzeugtyp

TYP Bezeichnung
8G7 Audi Cabriolet > 91
8H7 Audi Cabriolet 03 >
[alle weiter Typen ausgelassen...]

Die 9. Stelle der Fahrgestellnummer ist wieder ein Füllzeichen ohne Bedeutung

Die 10. Stelle der Fahrgestellnummer kennzeichnet das Modelljahr
BEISPIEL: WVWZZZ1JZXW000001A = 1980 oder 2010
B = 1981
C = 1982
D = 1983
E = 1984
F = 1985
G = 1986
H = 1987
J = 1988
K = 1989
L = 1990 M = 1991
N = 1992
P = 1993
R = 1994
S = 1995
T = 1996
V = 1997
W = 1998
X = 1999
Y = 2000 1 = 2001 oder 1971
2 = 2002 oder 1972
3 = 2003 oder 1973
4 = 2004 oder 1974
5 = 2005 oder 1975 oder 1965
6 = 2006 oder 1976 oder 1966
7 = 2007 oder 1977 oder 1967
8 = 2008 oder 1978 oder 1968
9 = 2009 oder 1979 oder 1969
0 = 1970

Hinweis
Das Modelljahr ist nicht gleichbedeutend mit dem Baujahr!

Die 11. Stelle der Fahrgestellnummer kennzeichnet das Herstellwerk

A = Ingolstadt "Bundesrepublik Deutschland"
A = Pacheco "Argentinien"
B = Brüssel "Belgien"
C = Taipeh "Taiwan" ab 1994
C = SB Cambo Werk 4 "Brasilien"
D = Bratislava "Slowakei" ab 1995
D = Ipiranga "Brasilien" 1996 Autolatina
E = Emden "Bundesrepublik Deutschland"
F = Resende "Brasilien"
G = Steyr-Daimler Puch "Österreich" bis 1995
H = Hannover "Bundesrepublik Deutschland"
J = Jarkarta "Indonesien" ab 1998
K = Osnabrück [Karmann] "Bundesrepublik Deutschland"
L = Leipzig "Bundesrepublik Deutschland" ab 2001
M = Puebla "Mexico"
N = Neckarsulm "Bundesrepublik Deutschland"
N = Mlada / Boleslav "Tschechien" (Skoda: 1U,6Y)
P = Anchieta "Brasilien"
P = Mosel "Bundesrepublik Deutschland" ab 1992
R = Martorell "Spanien" ab 1996 (Seat)
R = Resende "Brasilien"
S = Salzgitter "Bundesrepublik Deutschland" 1970 bis 1975
T = Sarajewo "Jugoslawien" bis 1994
T = Taubate "Brasilien"
T = Kvasiny "Tschechien" ab 1997 (Skoda)
U = Uitenhage "Südafrika" ab 1998
V = Westmoreland "USA" 1979 bis 1989
V = Palmela "Portugal" ab 1994 (Auto Europa)
W = Wolfsburg "Bundesrepublik Deutschland"
X = Poznan "Polen" ab 1995
X = Poznan "Polen" (Skoda: 1U,6U,6Y)
Y = Navara / Pamplona "Spanien" ab 1986 (Seat)
Z = Zuffenhausen "Bundesrepublik Deutschland" 1995
Z = SKD für Ukraine "Ukraine" ab 2005
0 = Mlada / Boleslav "Tschechien" (Skoda: 6U)
0 = Anchieta "Brasilien" (VW: 9N)
1 = Gyoer "Ungarn" ab 1997
1 = Mlada / Boleslav "Tschechien" (Skoda: 6U)
2 = SVW / Shanghai "Volksrepublik China" ab 1998
2 = Mlada / Boleslav "Tschechien" (Skoda: 1U,6U)
3 = FAW-VW / Changchun "Volksrepublik China" ab 1998
3 = Mlada / Boleslav "Tschechien" (Skoda: 6U,6Y)
4 = Curitiba "Brasilien" ab 1998
4 = Mlada / Boleslav "Tschechien" (Skoda: 6U,6Y)
5 = Kvasiny "Tschechien" (Skoda: 6U)
6 = Kvasiny "Tschechien" (Skoda: 6Y)
6 = Düsseldorf "Bundesrepublik Deutschland" Volkswagen: LT
7 = Vrchlabi "Slowakei" (Skoda: 6U,6Y)
7 = Ludwigsfelde "Bundesrepublik Deutschland" Volkswagen: LT
8 = Dresden "Bundesrepublik Deutschland" ab 2000
8 = Vrchlabi "Slowakei" ab 1999 (Skoda: 1U)
9 = Hino/Toyota "Japan" 1989 bis 1997
9 = Sarajevo "Bosnien und Herzegovina" ab 2002
9 = Kvasiny "Tschechien" (Skoda: 3U)

Die Stellen 12 bis 15 der Fahrgestellnummer sind die laufende Nummerierung

Gruß
Patrick

RE: Cabrio immer in Ingolstadt gebaut - Maveric - 04.12.2009

Tach Kollege Jenkins, Zwinker

nochmal zur Erklärung. Ich habe mich in meinem Beitrag 12 auf Beitrag 9 von Kai bezogen, der schrieb, dass vorher (also vor 1998) alle Autos in Neckarsulm gebaut wurden.
Neckarsulm ist aber Buchstabe N und bei mir steht A für Ingolstadt. Das wollte ich eigentlich geklärt haben. Danke. Das mein Hobel schon älter ist weiß ich. Da bin ich aber traurig!

... ach ne ... Smile

RE: Cabrio immer in Ingolstadt gebaut - clusterix - 04.12.2009

Ujujuj, das hab ich ja was losgetreten Hoffentlich sieht mich keiner

Danke für die reichhaltige Info Erste Sahne

, ich fand das interessant und offensichtlich gibt es hier ja wirklich noch Klärungsbedarf... Zwinker

mann das muss ich mir jetzt alles hier mal zusammenfassen

Zu den Fachbüchern kann ich auch nur immer wieder sagen "auweia" aber es gibt auch löbliche Ausnahmen...
Hattte damals Kontakt mit Herrn van Hamme - der das Audi Coupe Buch geschrieben hat, im Grunde ein wundervolles Buch aber im Detail waren da schon noch einige Fehler drinnen, aber ich denke das ist leider oft so...

Richtig gut sind die Bücher von MCKlein aber ich glaube der hat nix mit Cab´s am Hut...
Wenn hier einer einen echten Buchtipp hat seitens des Cabriolets - wo es wirklich gut beschrieben ist - wäre ich unendlich dankbar.. Erste Sahne

RE: Cabrio immer in Ingolstadt gebaut - Dragon - 04.12.2009

Hi,

Bin mir zwar nicht mehr 100%ig sicher ,da es schon paar Tage her ist ...
Also ich Arbeite seid Juli 1998 bei Audi in Neckarsulm, zudem Zeitpunkt wurde das Cab.aufjedenfall in NSU noch gebaut und sowie ich mich dran erienern kann wurde Mitte ende 99 das Cab. in gewissen Stückzahlen an Karmann weitergegeben. Jeh nach Auslastung des Werks NSU hat Karmann am Anfang die Autos bekommen,bin der Meinung das die Cabs in NSU Vormontiert wurden und bei Karmann die Endmontage.

Und zum Buchtipp.. fehlanzeige,kenne keins das wirklich gut ist Smile