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RE: Fahrer von Automatik und 2.6er gesucht - Peter - 05.10.2006
@Mech
Mit der wuchtigeren Stoßstange ist dann wohl die S2-Stange gemeint!Mein CAB ist völlig unfallfrei,die alten H4-Scheinwerfer waren auch noch top!Aber der Optik wegen und weil die DE's einfach eine bessere Lichtausbeute haben,hab ich mir diesen Sommer neue DE`s geleistet!Für die alten H4 gabs in E..y auch noch knapp 200,so mußte ich nur noch 224 drauflegen!
Bin der Meinung daß die meisten wegen der Optik auf DE's umrüsten,nicht weil hier ein kapitaler Frontschaden vorlag!
Aber checken kannst du es ja sicherheitshalber mal!Sollte sich keine Vorgeschichte ermitteln lassen,investiere ein wenig in einen Gutachter!Der kann dir Gewißheit geben!Bei mir wars leichter,CAB war aus 1.Hand von einem Polizisten!Deswegen auch grün!
Gruß,Peter
RE: Fahrer von Automatik und 2.6er gesucht - Geri - 05.10.2006
na ich bin gespannt ob das was wird mit deinem Vater....
falls ja, haben wir dann bald den MechSen im Forum ?
damit ich auch noch was vernünftiges beitrage ausser blöde Witze, bitte achtet darauf das die Einheit Motor/Getriebe/rechte Halbachse*/Kühler dicht ist. Das Auto muss unbedingt NACH der Probefahrt auf eine Hebebühne, steck dir eine Taschenlampe ein und nehmts alle Abdeckungen oben und unten runter. Das ist eine Arbeit von wenigen Minuten, aber dann siehst du ob die Karre dicht ist. Beim V6 ist das "V" heikel, da steht gerne die Suppe. Und deinen Dad schöne Grüsse, bei der Laufleistung soll er gleich alle Antriebsöle wechseln lassen, nach 200tkm ist kein Öl mehr gut.
*damit ist die Flanschwellendichtung gemeint, die befindet sich bei der rechten Halbachse. Fotos gibts auf powergeri unter passi, eh wissen
ABGESEHEN DAVON........warum darf ein 2.8er Fahrer nicht mitreden? Siehe Titel "Fahrer von Automatik und 2.6er gesucht"
RE: Fahrer von Automatik und 2.6er gesucht - Mech© - 05.10.2006
@ Peter & Ralph
Ihr habt sicher Recht! Man soll das erstmal anschauen und dann nöhlen!
Wahrscheinlich hat es ihn angek...., dass kurz nach seinem Baujahr die DEs kamen!
@Geri
Klar darfst Du mitreden! Auch wenn Du den Zuhälter-V6 hast!
Werde ich alles so machen! Erst Diagnose dran, Verdeck, Airbags, ABS, Motor
abfragen. Dann Audi anrufen und Datenbank checken. Dann fahren und dann
auf die Bühne!
Ich habe überlegt, ob es vielleicht ein All Seasons Sondermodell ist. Die
Lackierung hat er schon mal wie der Akoya. Klima und Hardtop sind auch dabei
und das würde auch die Laufleistung erklären! Muss ich mal nach den Türschlössern
schauen!
p.s.: finde den Beitrag vom Passi nicht, kannst Du den mal verlinken?
RE: Fahrer von Automatik und 2.6er gesucht - Geri - 06.10.2006
das mit dem Zuhälter V6 habe ich gewissentlich überlesen
hier der Direktlink zur Flanschwellendichtung. Zur Erklärung noch, da ist ein eigenes Achsantriebsöl drinnen, sehr gering von der Füllmenge. Laut Servicebuch alle 60tkm zumindest den Füllstand nachsehen. Wenn diese Getriebeflanke feucht ist kann man damit rechnen dass der Wellendichtring defekt ist und das Öl ausgeronnen ist. Deswegen die Bilder
Klick mich
RE: Fahrer von Automatik und 2.6er gesucht - Peter - 06.10.2006
Hi,Jungs!
Steh wohl auf der Leitung!!!
Was heißt denn hierZuhälter-V6???
@Geri
Sag mal Jung,kannst du nachts nicht schlafen?
(Beitrag verfasst um 1:42)Ich muß
Gruß,Peter
RE: Fahrer von Automatik und 2.6er gesucht - Geri - 06.10.2006
Markus meint sicher dass sich nur Zuhälter und Neureiche einen 2.8er leisten können
Peter, ich schlafe nicht viel....so 4 oder 5 Stunden vielleicht.
RE: Fahrer von Automatik und 2.6er gesucht - Peter - 06.10.2006
Hi,Geri!
Mach ich doch auch!Von 23.00 bis 4.00!Wann schläfst du denn deine 5h?
Gruß und ein schönes WE!
Peter
RE: Fahrer von Automatik und 2.6er gesucht - Geri - 06.10.2006
jetzt sind wir zwar urweit o.T - aber Markus wird es verschmerzen
ich schlaf von 2 bis 7, manchmal von 3 bis 7
und jetzt habt ihr die nächsten 4 Tage von mir Ruhe, ich muss nach Kroatien fahren.
Wünsche allen ein schöne WOe
*offTopicoff*
RE: Fahrer von Automatik und 2.6er gesucht - Audidriver - 06.10.2006
Hi Markus,
ich fahre einen 2,6 Automatik und er hat 126.000 runter das einzige probleme
die ich hatte war das meine ventil deckel dichtungen ein bißchen geölt haben und das sich bei ca. 95.000 mein Schleifring vom Airbag verabschiedet hat aber ansonsten würde ich immer wider einen 2,6 automatik kaufen!
P.S.: keine probleme mit verdeck, keine probleme mit Probleme Getriebe, Klima kann ich leider nichts zu sagen habe leider (noch) keine!
RE: Fahrer von Automatik und 2.6er gesucht - Mech© - 07.10.2006
Danke schön schon mal an alle!
Bin grad von der Ostsee zurück und nachher um sieben geht es nach Frankfurt
zur Besichtigung des Wagens!
Ich halte Euch natürlich auf dem Laufenden was den Zuwachs zu unserer
Familia betrifft!