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Thermostat hängt??? - Druckversion

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RE: Thermostat hängt??? - Geri - 20.02.2007

Servus HHuhlli,

gemäß Punkt 6 müsste jeder Mechaniker schweren Atemschutz tragen:
Sicherheitsdatenblatt gem. EU Richtlinie BlaBla







RE:    Thermostat hängt??? - Andreas Bockelmann - 20.02.2007

lemmy schrieb:Bist Du denn sicher, dass die Anzeige stimmt? Lt. herrschender Meinung ist das ja wohl nur so 'ne Art Schätzeisen... Un

Ich halte die ANzeige prinzipbedingt für ehrlicher als die Dinger, die in heutigen Autos einen Wert anzeigen, den der Bordcomputer zur Anzeige bringen möchte (bsp beim Leon meiner Frau). Wie genau das Schätzeisen ist, weiß ich nicht. Wenn der Kühlerventilator im Stand bei laufenden Motor anspringt, zeigt es ca. 95 Grad an, klingt also realistisch.

Was mit gestern beim Schrauben aufgefallen ist: Der untere Kühlerschlauch (der dicke) ist bis ca. 80 Grad Anzeige im Thermometer völlig kalt und wird dann langsam warm. Das zeigt mir doch, das der Thermostat im Prinzip arbeitet, nur vielleicht zu früh öffnet.

Dann habe ich direk noch eien Frage, weil ich es von den Motoren meienr älteren Audis nicht kenne:
Am Flansch für den Ölfilter sitzt ein Vorbau, an dem der Ölfilter angeschraubt ist und zwei Wasserschläuche angeschlossen sind. Sitzt da ein wassergekühlter Ölkühler drin?

Das hatten bisher weder meine 54-PS Diesel noch meine 115 und 136 PS Fünfzylinder.


RE:     Thermostat hängt??? - Geri - 20.02.2007

Andreas Bockelmann schrieb:Am Flansch für den Ölfilter sitzt ein Vorbau, an dem der Ölfilter angeschraubt ist und zwei Wasserschläuche angeschlossen sind. Sitzt da ein wassergekühlter Ölkühler drin?

Ja, das Ding ist ein Wasser/Öl Wärmetauscher. Hier soll imho das zu heisse Öl (Sommer, Vollgas) mit heissen Wasser gekühlt werden. Da sich meine Begeisterung in Grenzen hält was die Effektivität betrifft, habe ich beim Passat noch einen zusätzlichen Ölkühler montiert.

Das Ding ist auch bekannt dafür das es leckt und eine riesen Sauerei veranstalten kann (Im schlimmsten Fall eine Vermengung von Öl und Kühlwasser.... Waaat?

so sieht es aus ohne Ölfilter:

[Bild: Oilcooler_17.JPG]



RE:     Thermostat hängt??? - lemmy - 20.02.2007

H;o)lli schrieb:Na gut..... mal sehen, wer noch was zu meiner eigentlichen Frage zu sagen hat.... Erst mal was mampfen
Ich lass ja so was nur in der Werkstatt machen... Rolleyes
Hat manchmal auch Vorteile, wenn man zwei linke Hände hat (und Rechtshänder ist) Ätschibätsch

Öl-Wasser-Wärmetauscher - Andreas Bockelmann - 20.02.2007

Geri schrieb:Ja, das Ding ist ein Wasser/Öl Wärmetauscher. Hier soll imho das zu heisse Öl (Sommer, Vollgas) mit heissen Wasser gekühlt werden. Da sich meine Begeisterung in Grenzen hält was die Effektivität betrifft, habe ich beim Passat noch einen zusätzlichen Ölkühler montiert.

Hallo Geri,

das dachte ich mir schon so. Da können wir aber froh sein, dass das Dingen nicht im Wasserkühler verbaut ist, wie bei manch anderen Fahrzeugen.

Von der Effektivität muss der gar nicht einmal schlecht sein. Allerdings kann ich über den Sinn beim ABK nur grübeln. Gut, wenn's ein 16-Ventiler wäre aber 115 PS aus zwei Litern Hubraum ist ja nun nicht gerade eine extreme Literleistung. Ich glaube der erste Golf GTI hat so etwas ähnliches aus 1,6 Litern geholt.


RE: Thermostat hängt??? - Uwes - 20.02.2007

@ Andreas

Klugscheissermodus an:
110 PS aus 1,6 l, dann 112 aus 1,8
Klugscheissermodus aus.

Ich hab' ihn geliebt Wub

Grüße

Uwe

RE: Thermostat hängt??? - brendan - 20.02.2007

Uwes schrieb:@ Andreas

Klugscheissermodus an:
110 PS aus 1,6 l, dann 112 aus 1,8
Klugscheissermodus aus.

Ich hab' ihn geliebt Wub

Grüße

Uwe

Korrekt Uwe,
trotzdem:Superklugscheissermodus an:
110 PS aus 1,6 ohne Kat !!
112 PS aus 1,8 auch ohne Kat !!
107 PS aus 1,8 mit Kat (Literleistung: 59,44)
ABK 115 PS aus 2,0 (Literleistung: 57,5, fast GTI-Niveau !)
Superklugscheissermodus aus.



RE: Thermostat hängt??? - lemmy - 20.02.2007

Und der Golf III GTI hatte 115 PS aus 2,0 l Hubraum. Wo hab ich denn die Kombination schon mal gesehen? Dumdididum

RE: Thermostat h䮧t??? - thomas1965 - 14.04.2007

back to topic:

nachdem die Schwankungen in der Wassertemp-Anziege erneut aufgetreten sind, habe ich das KI ausgebaut und mit dem Dremel die Kontaktflächen der Platine, dort wo die Schrauben befestigt sind, poliert. Ergebnis mit Multimeter: 52,1 Ohm Widerstand sowohl zw. den Schrauben als auch zw dem 2.Pol rechts im gelben Steckfeld und dem rechten "Stachel", dort wo man den BC draufsteckt. Ergebnis nach Einbau: zum ersten Mal 95 Grad Wassertemp., wenn der Ventilator anspringt

Thomas

RE: Thermostat h�ngt??? - Peter - 14.04.2007

Hi,Jungs!
Zitat:Korrekt Uwe,
trotzdem:Superklugscheissermodus an:
110 PS aus 1,6 ohne Kat !!
112 PS aus 1,8 auch ohne Kat !!
107 PS aus 1,8 mit Kat (Literleistung: 59,44)
ABK 115 PS aus 2,0 (Literleistung: 57,5, fast GTI-Niveau !)
Superklugscheissermodus aus.
Obersuperklugscheißermodus an:
Golf GTI 112 PS aus 1,8l ---->780 kg Gesamtgewicht
Audi Cabrio 115 PS aus 2,0l ---->fast 1500 kg Gesamtgewicht
Somit nur halbes GTI-Niveau...Zwinker
Obersuperklugscheißermodus aus.
Hatte selbst einen 83er Pirelli-GTI,das war ein Auto.....Rolleyes
Gruß,Peter
Da gebe ich erst richtig Gas!