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+--- Thema: Audi 80 Cabrio -> Automatikproblem (/showthread.php?tid=3080)
- lotac - 31.03.2005
hi
mein alter hat einen
audi 80 cabrio
baujahr 97
ca 80000 km
1.8l -> 125 ps
automatik
und das problem das er die automatik für zu langsam empfindet. ich selbst bin den wagen gefahren und muss sagen die ist echt träge. wenn er ein fahrzeug überholen will und drückt das gasbedal durch dann braucht es ewig lange bis die automatik reagiert und endlich mal den gang zurückschaltet.
woran kann das liegen??
er nutz mittlerweile immer den wahlhebel um ihn auf 3 zu stellen, hat aber angst das dadurch das getriebe oder so kaputt geht.
mfg
- Don Krypton - 31.03.2005
Hi, Lotac!
Also, auf'n ersten Blick hätt' ich auf das Getriebeöl getippt, aber bei 80.000 Km ist das eigentlich noch nicht hinüber....
...obwohl...so'n Wechsel des Öls ist nie verkehrt - und auch nicht soo teuer.Ansonsten ist "träge" natürlich'n dehnbarer Begriff...wenn man die Audi-Automatik mit der eines niegelnagelneuen Sieben-Stufen-Daimlers vergleicht, ist die natürlich etwas langsamer. Zudem kommt's natürlich auch darauf an, in welchem Drehzahlbereich ihr gerade unterwegs seid - wenn ihr gerade bei sinnigen 1.500 Umdrehungen cuist und dann "mal eben" auf "Abfoooooht!" kickt, muss so'n Getriebe auch erstmal aus'm Winterschlaf kommen.
Hat dein alter Herr denn eigentlich die (an und für sich sinnfreie) "Sport"-Taste neben dem Wählhebel? Die soll nämlich eigentlich für kürzere Schaltzeiten und höhere Drehzahlniveaus sorgen - wäre interessant, ob der Wagen dann etwas schneller schaltet.
Und zu deiner zweiten Frage: Keine Panik...wenn du nicht unbedingt bei 6.000 Umdrehungen bist, ist das Zurückschalten in den Dritten kein Thema - ich fahr' seit 'ner halben Ewigkeit so und mein Getriebe ist noch ganz...
...!Schönen Gruß aus Hang Over!
D B) n Krypt B) n
- Uwes - 31.03.2005
Bei dem Baujahr müsste es eine sog. adaptive Aotumatik sein, die sich auf den Fahrstil des Nutzers einstellt.
Wenn Du sie zum Runterschalten bringen möchtest, musst Du das Gaspedal schnell herunterdrücken, das interpretiert die Getriebesteuerung dann als Wunsch nach schneller Beschleunigung und schaltet runter.
Funktioniert bei meiner wie gewünscht.....langsam runtertreten - normale Beschleunigung, schneller runtertreten - Getriebe schaltet zurück - je nachdem wie schnell ich trete 1 -2 Gänge, - ganz weit runtertreten = Kickdownschaltung wird aktiv.
Uwe