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Kofferraumdeckelkabel Repairkit - wie anschliessen? - SteveDachlos - 06.04.2021
Hallo Gemeinde,
Mein aktuelle Dachlose hat nun auch den rechten "Kofferraumdeckelkabeliritus" bekommen. Bei meine alte NG (viele Jahren her) hatte ich das auch, haben dann von Audi den Kabelsatz 8G0971726G bestellt (plus eine Monat lang nur Bohnen in Tomatensause gegessen) und das war Plug & Play da alle Stecker an beide Seiten dran waren. Easy.
Dieser Reparatursatz von Audi selbst scheint es nicht mehr zu geben. Kann es auch bei Audi Tradition nicht mehr finden. Finde aber mehrere Repairkits auf eBay und Autodoc usw. usw.
Es sind immer die gleiche Kits von entweder Febi, Bandel, Vemo, Herth&Buss, Fispa und Meat&Doria. Man findet sie überall. Aber alle haben gemeinsam dass sie an ein Ende den kleine Stecker + den 6- oder 7-polige Stecker haben (diese Seite geht vermutlich im Heckklappe rein) und an der andere Seite hat es bei alle Hersteller 7 lose Kabel mit einzelne Steckverbindungen.
Verstehe ich es richtig das die Idee ist den Kabel im Kofferraum zu durchtrennen und deren 7 Kabel einzeln mit die 7 lose Kabel aus der Repairkit zu verbinden?
Sind die Kabelfarben vom Kabelstrange im Auto und am Repairkit gleich oder muss man puzzeln?
RE: Kofferraumdeckelkabel Repairkit - wie anschliessen? - 0aX - 06.04.2021
Moin SteveDachlos,
beim meinem Reparatursatz waren die Stecker, die im Kofferraum hinter der Verkleidung links & rechts sitzen, fertig bestückt. Dort gab es auch wirklich rein gar nichts zu bemängeln. Auf der anderen Seite (in Richtung Heckklappe) werden die alten Kabel getrennt. Danach vorsichtig abgesetzt und dann ein kleinen Stück pro Leitung abisoliert. Der Reparatursatz war schon mit Quetschverbindern inkl. wasserdichten Schrumpfschläuchen bestückt. Die Kabelfarben sind leider nicht identisch mit den Alten. Dabei ist aber auch eine Tabelle mit der passenden Zuordnung. Die Farben wurden aber auch ziemlich stark angenähert. Für Paranoide wie mich, vergleicht man eben schnell bevor man quetscht die alten Stecker mit den neuen Steckern. Wenn du dir sicher bist, wird gequetscht und danach mit nem Heißluftföhn geschrumpft. Kabelführung prüfen, Dichtungen einsetzen und glücklich sein. War nicht wirklich schwer. Leider ist danach mein Steuergerät gestorben.
(Hatte vorher schon rumgezickt.)Viele Grüße
Martin