Wer hat erfahrung getriebe ausbau ng und preise

[WaMpInGmAn]

HAllo leute !
hat jemand von euch schonmal das getriebe beim ng rausgehabt???
und weiss jemand zufällig was ich an kohle brauch für: ausrücklager, kupplung, evtl schwungscheibe, schaltwellensimmering und kurbelwellensimmering getriebe seite???? ich glaub da muss ich im winter mal ran!!! weil meine kupplung macht nach dem lössen son komisches mahlendes geräusch unteranderm ...
mfg
nilZ

[Cabrio80]

Hallo, du willst ungefähre Preise wissen? Getriebe aus- und einbauen liegt bei freien Werkstätten zwischen 250 und 300 euro. Das gleiche gilt für deinen Kupplungssatz. Der Schaltwellen Simmerring kostet ca.10 € und der Kurbelwellen-simmerring liegt bei ca. 30€. Wie gesagt das sind ungefähr Preise. Varriiert von Werkstatt zu Werkstatt. Warum willst du deine Schwungscheibe wechseln?
Grüße aus Bayern.

[WaMpInGmAn]

hmn ich bin mir noch nicht so sicher ob die in irgend ner weise in mitleidenschaft gezogen wurde hört sich alels son bissel komisch an beim anfahren bis 1500upm ! also wenn ichs selber mache bin ich ca mit 400 dabei

[ManuelL]

Naja, das Thema ist schon etwas älter und vom Getriebeausbau beim AUDI hab ich jetzt nicht so die Ahnung, aber ich habe mal zsm. mit einem Kumpel von mir (KFZi in Ausbildung) an seinem Toyota Corolla das Getriebe aus- und eingebaut um die Kupplungsscheibe zu wechseln. War eigtl. relativ schnell gemacht...hatten wir an einem Abend fertig...3 Std. hat es glaube ich gedauert =)

[Der Diiiler]

Hi nilZ,

hab ich schon öfters beim NG Frontriebler gemacht. Eigentlich ganz einfach, Motorbrücke draufsetzen, ATW's abschrauben, Hosenrohr ausbauen samt Kat, Schaltgestänge ab, Anlasser raus. Spurstangen vom Lenkgetriebe abschrauben damit man auch gut an die oberen Schrauben Getriebe->Block dran kommt.
Getriebeheber ansetzen, sämtliche Stecker vom Getriebe abziehen, restliche Schrauben lösen bis auf die jeweils 2 äußeren Schrauben von der Getriebestütze. ..."


Getriebelager abbauen und Motor etwas anheben (damit er hinten weiter runter kommt). Procon-ten Seilhalter abbauen. Restliche 2 Schrauben ausbauen, Getriebe von den Paßhülsen drücken und vorsichtig ablassen, bis der Nehmerzylinder frei zugänglich ist und ausbauen.
Ein- und Ausbau ist für den geübten Schrauber mit Bühne in gut 3,5 Stunden machbar (Wenn nichts festgerostet ist etc.).
Beim Einbau schon vorher Gedanken machen wann man die kleine Getriebestütze am Motorblock wieder einsetzt das kostet sonst nur Nerven...

Gruß,
Dennis