Domlager ist das so Original?

[Tux]

Hi Thorben

Das sieht eingermassen normal aus. Bei mir war der Spalt nach der Montage des neuen Domlagers kleiner, weil es höher war als das alte.
Den Ablauf habe ich auch so gehandhabt wie Du: spannen, Teller, Domlager, Nutmutter, handfest ziehen, entspannen, einsetzen.

Hier habe ich versucht den Federbeinaufbau darzustellen

[Vibesy]

Hi Tux,

du hast da ein bauteil bei deiner beschreibung gerade vergessne du hast zwischen Feder und Staubschutzkappe (die ich garnicht verbaut habe vorne so wie hinten is die nun weg) eine kliene unterlegscheibe liegen die gehört oben unter den Federteller als unterer anschlag für dne Federteller!

Ansonsten ist es der aufbau wie ich ihn auch gemacht habe ... nur meine alten lagen auf und ich dachte das ich ggf. nun einen Fehler beim einbau gemacht habe und da ich bekennender weise ein Mensch bin der SICHER unterwegs ist (erstrecht seit ich Frau + Kind im Cabrio Mitführe) ganz zu schweigen von den anderen Verkehrsteilnehmern!

[Vibesy]

mir ist mal in die überlegung gekommen das man dann ja mit einem Gewinde fahrwerk das bis 85mm tiefer eingetragen ist locker leicht 110mm Tiefer kommen kann ohne Probleme beim TÜV zu bekommen

85mm Fahrwerk
15mm Tieferlegungs Federteller
10mm Domlager
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110mm Tiefer...