Motorlager NG

[Opel-Geschädigter]

Hallo und guten Tag.
Ich wollte mal wissen, was die verschiedenen Farbkennzeichnungen auf den eigentlich (optisch) gleichen Motorlagern für den NG aussagen? Hintergrund dafür ist folgender, ich habe mir jetzt schon zwei Auspuffanlagen zerstört, und das obwohl ich nach der ersten schon die Lager gewechselt hatte (gebrauchte aus der Bucht, aber augenscheinlich ok).
Bevor ich jetzt dir dritte schrotte wechsel ich nochmal die Lager und will neue vom Freundlichen holen nur der weiß leider selbst nicht wo der Unterschied ist

P.S.: Ja ich weiß, wer billig/gebraucht kauft, kauft zweimal.....

MFG Andy

[clusterix]

Moin

Also ich versuche es mal mit meinem Kenntnisstand zu erläutern, ihr dürft mich gern verbessern wenn ich irgendwo Mist erzähle..

die Teile sehen zwar alle gleich aus und wie Gummilager aber innen befindet sich eine dämpfende Flüssigkeit - deshalb nennen sie sich auch Hydrolager.

Wie schon erkannt gibt es verschieden Sorten, nach meuner Kenntnis
1)Linkes Motorlager entweder für Schalter oder Automatik
2) rechtes Motorlager ohne oder mit Klimaanlage

Die Unterschiede liege sicher in den Dämpfungsgraden, verbaust du ein normales Lager bei einen Auto mit Klimaanlage, ist die Belastung auf das Lager höher als vorgesehen, das Lager wird stärker einsinken und ggf durchschlagen,
Das gleiche gilt für Schalter und Automatik links, das Lager muss das zwangsläufige Mehrgewicht des Automatikgetriebes kompensieren.

Die Farbcodes (kenne da von Typ 85 grau/grün/blau) liegen mir allerdings fürs Cabrio nicht vor - brauche ich auch nicht da ich die Bestellnummern habe..

Vielleicht hat hier ja einer noch detaillierte Informationen

Gruß

Sönke