Nach 3 Jahren Standzeit WIEDERinbetriebnahme

[ilovethiscar]

Hallo liebe Community.

Die Suche habe ich natürlich schon bemüht, aber nichts richtiges dazu gefunden, nur dass nach einer Winterpause mal das ein oder andere Problem auftauchte.

Nun, ich möchte mein Cabrio wieder anmelden, er stand jetzt knappe drei Jahre.
Muss ich auf irgwas Bestimmtes achten?!?!
(Motor habe ich immer mal wieder laufen lassen, ging sofort an, ohne Murren und Zucken, nur während so 5-10 Min laufen lassen klackern die Hydrostössel - das ist aber denke ich normal).

Auf was sollte ich achten, Ölwechsel, neue Kerzen usw oder noch mehr?! (die Reifen könnten hinüber sein, ansonsten hat er schon vorher neue Bremsen bekommen und stand auch im Leerlauf ohne angezogene Handbremse)

Vielen Dank schon mal im Voraus.

LG
Harry

[Lord of the Rings]

Moin moin,

alle Flüssigkeiten wechseln - auch Bremsflüssigkeit (hygroskopisch).

Gruß

Michael

[ilovethiscar]

Moin!!!

Ok, das hätte ich auch so gemacht, aber danke für den Tip auf jeden Fall.

Falls euch sonst noch etwas einfällt worauf man achten sollte, dann lasst es mich bitte wissen.

Vielen Dank im Voraus,
Harry

[bassboss]

Ganz wichtig!

Schau Dir alles an was aus Gummi ist!

Bremsschläuche, Achsmanschetten, Gummi-Metalllager...

Auf den ersten Blick sehn die Dinger oft noch gut aus, durch das jahrelange Stehn sind die aber so porös und mit feinen Rissen durchzogen, dass die erste Fahrt leicht die letzte sein könnte...

Schau Dir die Spritleitungen an. Wenn das Auto draußen gestanden hat, sind die auch sehr schnell am Faulen, besonders hinten vor der Hinterachse wo der Benzinfilter sitzt...

Gruß

Sascha

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Ach ja und 5-10min Hydro-Tackern? Also das ist denke ich alles andere als normal.

Mach auf alle Fälle zuerst mal nen Ölwechsel mit gutem Öl (nein, kein 15W40..) und schau, obs weg ist danach oder paar km Fahrt.

Hydroklappern hat keiner meiner 5-Zylinder, egal ob der jeden Tag gefahren wird oder nur alle paar Wochen. Bei meiner Limousine ist es in den ersten Wochen sogar komplett weggegangen, die klapperte nämlich anfangs in den ersten Sekunden beim Kaltstart von den Hydros.

Hab dann mal das tolle 10W40 Baumarktöl raus und gutes 5W40 Fuchs Supersyn rein. Nach paar Wochen wars komplett weg. Ob da wirklich das böse Vollsynthetiköl "schuld" dran ist...

Gruß

Sascha

[Owe]

Öl+Filter inkl. Bremsflüssigkeit sind die wichtigsten Dinge.
Ein Tip noch für den nächsten 3jährigen Sommerschlaf, das Laufenlassen weglassen.

[svenusABC]

(Motor habe ich immer mal wieder laufen lassen, ging sofort an, ohne Murren und Zucken, nur während so 5-10 Min laufen lassen klackern die Hydrostössel - das ist aber denke ich normal).

Wie schon von Owe geschrieben: Dieses "kurze Laufenlassen" ist Gift für den
Motor (und den Auspuff), insbesondere wenn er danach wieder für ein paar Monate ruhen muss.

Die Profis nehmen eine Wiederinbetriebnahme eines länger stillgelegten Motors
übrigens mit anfangs stillgelegter Benzineinspritzung vor und kippen evtl. noch ein
wenig Öl vor dem ersten Durchdrehen des Motors in die Einfüllöffnung.
Dadurch wird schnellstmöglich der verschwundene Ölfilm im Motorinneren
wieder aufgebaut, ohne vom Benzin verdünnt zu werden.

[hamag]

naja was das laufenlassen angeht, denke ich kommts darauf an wie lange ich ihn laufen lass, warm sollte er schon werden, ich persönlich würde ihn auch ab und an wenigstens durchdrehen von mir aus auch mit öl im zylinder und ohne Spritt, die Simmerringe werden es dir danken, die kleben nähmlich gern fest bei längeren standzeiten, und dann reisen die dichtlippen beim starten kapput (das hatte ich schon öffter einmal bei meinem 1er polo und dann mein kumpel mit seinem primera den er wegen 1j. pause nicht fahren durfte), was die folge ist wissen wir glaube ich alle, ich denke nen auspuff wechseln ist ein spass im gegensatz zu kurbelwellensimmeringen, das ist nicht lustig....

g. Sven