Gebrauchter Hydraulikzylinder E-Verdeck gesucht

[Spiderschwein]

Hallo zusammen,

seit nunmehr 8 Jahren hat mich mein Audi nie im Stich gelassen. Doch nun zum sonnenverwöhnten Pfingstwochenende hat sich der Hydraulikzylinder meines Verdecks verabschiedet. (verliert Öl)
Nach Rücksprache mit den Audihändler meines Vertrauens wurde mir offeriert, dass dieser ca. 230 Euro kosten soll.
Ich habe ihn gefragt, ob dieser denn mit einem Diamanten verziert ist
und ich doch gerne die Version für den Normalbürger hätte.

Vielleicht hat jemand ja von euch noch einen bei sich liegen, welcher
kostengünstig asap ein neues zu Hause (Baujahr 1996; 2,6L) sucht.
Würde mich freuen.

Gruß Spiderschwein

[Maveric]

Hallo,

du solltest mal noch dazu schreiben welchen genau!? Da gibts mehrere verschiedene...

[Spiderschwein]

Hallo Torsten,

da mus ich mal genauer schauen, ob ich da die Typ-Nummer heraus bekommen. Ansonst kann ich nur sagen, dass es nur ein Zylinder ist, welcher mittig unter dem Verdeckkasten befestigt ist. Vielleicht schränkt das schon die Möglichkeiten ein.
Aber ich schau jetzt mal am WE genauer nach. Aber so wie ich im Internet schlau gmacht habe, sind diese Ersatzteile wohl eher Raritäten.

Übrigens, Respekt vor der Laufleistung deines Lastesels . Alles mit dem ersten Motor ?

Gruß

[kawa116]

Ansonst kann ich nur sagen, dass es nur ein Zylinder ist, welcher mittig unter dem Verdeckkasten befestigt ist.

Servus,

genau das ist die Info, welche gefehlt hat. Es gibt nämlich noch zwei Zylinder in der "C-Säule" und zwei in den hinteren Kotflügeln zwischen Tür und Radkasten.

[Gerti]

Hi!

Kann man die Zylinder eigentlich nicht reparieren?
Normalerweise braucht man doch nur neue Dichtungen einsetzen?

Mein Vater repariert häufiger Pneumatik- und Hydraulikzylinder, daher könnte ich Ihn mal fragen, ob er einen reparieren kann. Hat denn ggf. jemand einen "lecken" übrig, den er für Versuche zur Verfügung stellen könnte?

Gruß,
Gerti

[Maveric]

Übrigens, Respekt vor der Laufleistung deines Lastesels . Alles mit dem ersten Motor ?

Danke für die Blumen und jep, es ist immer noch der erste Motor. Außer dem Teillastruckeln im unteren Drehzahlbereich dem ich bisher noch nicht auf die Spur gekommen bin läuft er auch noch wie ein Bienchen... Aber jetzt hab ich ja bald einen Experten an der Hand der mir die Sache repariert...

[Mech©]

Hallo zusammen,

@Gerti

Ich habe ein paar Zylinder mit krummen Kolbenstangen. Allerdings sind die noch
eingebaut und ich habe auch keinen Ölverlust.
So wie die Zylinder aussehen, sind die Kappen auch aufgepresst und eine
Reparatur scheint nicht möglich zu sein. Trotzdem wäre das natürlich der
Hammer, wenn es ginge.

Vielleicht bekomme ich ja ein paar Spenderzylinder zum Probieren ran!? Mal
sehen.....

@Torsten

Tja, mit der Laufleistung stellst du hier tatsächlich die Spitze der Kette dar.
Ich frage mich auch immer, warum die Leute Cabrios mit 50.000km so toll
finden!?
Dass da nix dran ist, dürfte klar sein. Wenn ich solche Kisten sehen möchte,
gehe ich ins Audi-Museum. Viel interesanter finde ich Autos mit hoher
Laufleistung, die im täglichen Einsatz sind und trotzdem noch 1A dastehen.
So wie deiner!

Den Wagen in die Garage fahren und warten kann schließlich jeder....

[Gerti]

Hi!

Kolbenstangen kann man richten, sofern man den Zylinder zerlegen kann. Wenn die Dichtungen eingepresst sind, kann man die aber ggf. abdrehen und dann vielleicht auch einen solchen Zylinder nachbauen.

Wie gesagt, ich bräuchte dafür halt mal ein Muster...

Gruß,
Gerti