Zündanlage 2,8 und 2,6 identisch ?
#1
Servus,

der 2,8er meines Dad macht Probleme, deswegen die Frage ob Zündkabel und Zündspulen und ggf. alles andere was man testweise tauschen könnte (hab da keinen Plan Un) zw. 2,6 und 2,8 gleich ist ?

Sein 2,8er läuft wie ein Sack Nüsse und es wird immer schlimmer, egal ob mit Gas oder Benzin. Zündkerzen sinds jedenfalls nicht.
Mercedes SL 280 1994 schwarz, orig. Zustand
TT Roadster 2002 1,8 180PS, E-Verdeck, Vialle-LPG (Muldentank 40 Liter netto)
A6 4f 4,2 2005, Luftfederung, Prins-LPG (Muldentank 86Liter netto!)
verkauft: Da bin ich aber traurig! Audi Cabrio 2,6 1994, schwarz, man. Verdeck, 175'Tkm, orig. Zustand
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#2
Ich antworte mal selber, da ich dank dem "Motorprobleme nach dem Wechsel der Zylinderkopfdichtung"-Thread bei Fa. Beru http://www.beru.com auf die HP geguckt hab:

Zündspule und Zündleitungen sind identisch.

Bleibt die Frage was man auf die Schnelle ggf. noch testweise tauschen könnte ?

Bin leider Do.-So. unterwegs und kann ihm da nicht helfen, deswegen auch kein Fehlerspreicher auslesen möglich.
Mercedes SL 280 1994 schwarz, orig. Zustand
TT Roadster 2002 1,8 180PS, E-Verdeck, Vialle-LPG (Muldentank 40 Liter netto)
A6 4f 4,2 2005, Luftfederung, Prins-LPG (Muldentank 86Liter netto!)
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#3
Moinsen,

Hallgeber

Lord
In China isst man das Auge mit

[Bild: LordOfTheRings-klein.jpg]
Zwo-Achter mit Allem
Schmidt Revolution Modern Line mit 225/40 x16 und Low Tec StreetComfort 9.1, komplett neu beledert mit Leder Valcona kardamom, Heizregister neu Bin verärgert!, Recaro Sitze
BBS RS 334 in 9x17 ET 21 vo und 9,5x17 ET20 hi      mehr geht nicht
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