Zündungsplus oder 86s

[Cabrioli]

Moin Christian,

habe jetzt selber nicht die Ahnung was den ZAS betrifft aber evtl. hilft DAS HIER?

[C.radi]

Hallo Cabrioli,

danke für den Link. Ich hatte den Thread auch schon gesehen. Mein Problem scheint aber vom Schloss und nicht vom Schalter zu kommen.

In meinem Schloss bewegt sich nichts nach vorne, um den Pin im Schalter zu drücken. Und aus diesem Grund wird der 86s nicht betätigt.

Ich werde irgend wann mal das Schloß ausbauen und direkt betrachten. Wird aber voraussichtlich erst in der Winterpause passieren. Bis dahin habe ich mir mit einer Klemme 15 geholfen.

gruß
Christian

[Basti2012]

Hallo Zusammen ,

Hab einmal eine Frage an Euch !

Probiere gerade bei meiner Limo BJ 93 mein Becker Mexico CD 4337 auf Zündplus zu schalten ..

Klemme 86S angezapft und das ganze lief ..

Schlüssel raus .. Radio aus .

Schlüssel rein / Stufe 1 Radio an ..

Jetzt kommt es aber ...!

Zieht man den Zündschlüssel ab ..
Und macht nach 10 Minuten die Zündung wieder an ..
Will das Radio jedes Mal erneut den Radio Code haben ..

Das ist doch seltsam ..

Dauerplus und Zündplus sind richtig um gepinnt !

Und das ganze funktioniert auch , bis auf wenn wie oben beschrieben der Zündplus länger aus war ..

Und das Radio den Code erneut haben will ..

Vielen Dank im Voraus für eure Ideen

[luckyheiko]

Dauerplus und Zündplus sind richtig um gepinnt !

Ich behaupte .... Du lügst (ohne dir nahe treten zu wollen)
wenn Dauerplus richtig anliegt dann verliert das Radio den Speicher nicht.

Überprüfe also noch mal die Belegung des Radios.

[Tux]

Hallo Basti

Wenn Kl 86s und Kl 30 bei Dir richtig herum angeschlossen sind, dann Pin es nun falsch herum ein. Dann gehts. 

Gruß, Tux

[Basti2012]

Danke Tux

für den sachlichen Hinweis ...!

Werd ich im Laufe des Wochenendes mal testen ..

[Shadow]

Moin,

ich grabe mal den alten Kram hier aus...

Bei mir ists genau so, der ZAS ist eigentlich intakt (weil durchgemessen und auch getauscht), es besteht eine Verbindung zwischen 86s am ZAS und dem Radio.

Der Pin im ZAS wird vom Schloss nicht gedrückt, geht also nicht weit genug rein...jetzt hatte ich erst den Verdach ggf. den falschen ZAS zu haben, laut TN passt dieser aber...

Gibt es diesen Stift, der dann rausfällt wirklich? Wie hat C.radi das Problem denn dann letztendlich gelöst?

Ich habe leider kein anderes Zündschloss da, kriege auch so einfach keins...

Achja, 2000er, d.h. Innenbahn, dicke Lenksäule ala A4 und ein Fremdradio, aber das ist ja dabei eher egal...

Vielleicht hat ja jemand ne Hilfe für mich.

Viele Grüße
Sebastian