Ansprechverhalten und Verbrauch V6 ABC

[tomminger]

Hallo,

erstmal danke für die Antworten.

@Mutzenbacher: Glaube mir, die Kopfdichtung ist das allerletzte, wo ich ran möchte
und ich wäre mehr als dankbar, den/die Fehler an anderer und kostengünstigerer Stelle
zu finden. Schaun mehr mal.


Eine andere Frage zum Verständnis: Was haben die Entlüftungen der Zylinderhauben
(Kurbelwellengehäuse) mit Fehlluft zu tun?
Die Dinger gehen aus dem Kurbelwellengehäuse raus und dann VOR der Drosselklappe
zusammen mit der normalen Ansaugluft rein.
Hier wäre eine Undichtigkeit doch kein Problem. Selbiges gilt doch auch für das Magnetventil mit der Leitung vom Aktivkohlefilter.

"Fehlluft" z. B. durch eine undichte Ansaugbrücke würde sich doch nur hinter der Drosselklappe und den jeweiligen Sensoren negativ auswirken.
Oder habe ich da was falsch verstanden ?

Viele Grüße,

Alex

[Hobble Dehoy]

Hallo.
Also ich habe gerade diesen alten Thread gelesen.

Und bei mir tritt dieses Verhalten nachdem ich den ZK haben machen lassen genau so auf.
1) Ansprechverhalten wie auch Beschleunigung merklich schlechter
2) Verbrauch bei 140 km/h - 180km/h gestern auf der Autobahn bei 16,1 Litern
3) Beim Kaltstart riecht er nach Benzin
4) unrunder Leerlauf
5) "Verschlucken" bei Gasannahme aus dem Leerlauf heraus (Motor säuft manchmal ab)
6) merklicher Widerstand bei der Beschleunigung zwischen 2000-3000 U/ min
Merkwürdigerweise läuft der Motor im entkuppeltem Zustand... tadellos.

Woran lage es den bei o.a. Fall? Weiß das einer noch?
Dann spar mich mir die ellen Lange liste abzuarbeiten.

Danke vorweg.

Hobble