Katalysator ersetzen oder entsorgen?

[Tux]

Hi Markus

Mit einem serienmässigen Kat schaffst Du nur die nächst höhere Steuerklasse (Euro 1?)
Ich bin jahrelang so rumgefahren und eine Umschlüsselung ist lt. Audi nicht möglich.

Die D3 (Gleichzusetzten mit Euro 2?) geht nur mit Kaltlaufregler oder Deinem separaten KAT.

Gruss
Thilo

[Mech©]

Hey Thilo,

da habe ich mich wohl nicht klar ausgedrückt. Der Wagen ist umgeschlüsselt!

Es stellt sich die Frage welche Kategorie ich mit einem "normalen" Kat aus
dem Zubehör schaffe. Also wahrscheinlich Euro 1 (oder was war beim ABK die
originale Abgasklasse) und da der Prüfer schaut ob die Euro 2-Werte erreicht
werden fällt es auf, dass es nicht der eingetragene Kat sein kann.

Der Kat, den ich jetzt drunter habe ist aber mehr als doppelt so teuer wie ein
normaler aus dem Zubehör.

[Tux]

Moin Markus

Eigentlich habe ich Dir die Antwort dazu doch schon geschrieben

Mit einem serienmässigen Kat schaffst Du nur die nächst höhere Steuerklasse (Euro 1?)

Dabei ist serienmässig durchaus mit Zubehör gleichzusetzten, da die original funktionalität nachgebildet wird.

Mir war klar, dass Du auf D3 fährst. Und wenn der Prüfer das im Schein liest, dann testet er bei der AU auch darauf.

Meiner einer hat auch D3 eingetragen. Mit KLR. Und wann wirkt der ? Wenns Autole kalt ist. Wenn wird gemessen ? Wenns Autole warm ist. Ergo: Merkts der Prüfer wenn der KLR nicht geht -> nein.

Deswegen solltest Du auch mit einem Zubhör/Austausch/Serien KAT auf die Werte.

Gruss
Thilo

[Mech©]

Sauber! Jetzt habe ich es auch kapiert! Dann werde ich mir doch gleich mal
einen Kat kaufen.
Jemand Erfahrungen? Der den ich jetzt im Auge habe wird mit 50-100Tkm
Haltbarkeit angegeben. Erscheint mir etwas wenig....

Der Originale kostet 540,-€ dagegen ist der HJS ja als günstig zu bezeichnen.

Auch eine Alternative.