surrendes Geräusch von der HA - Spiel am Rad hinten rechts - Radlager defekt?

[Clockwork]

Hi,

ich habe auch noch einmal eine Frage:

Seit dem ich die Alu´s runter habe und die Winterreifen (Stahlfelge mit den selben Schrauben 27mm) drauf sind habe ich bei Kurvenfahrten ein surrendes Geräusch hinten.

Außerdem hört man, wenn man am Rad oben stark wackelt ein klackendes Geräusch! Bisschen Spiel scheint da also schon zu sein!
Ist das Cab aufgebockt merkt man nichts.

Das komische ist, dass es auf beiden Seiten ist und eben erst seit dem Reifenwechsel hörbar ist.
Ein Radlager habe ich nachgezogen, das Geräusch ist aber immernoch etwas hörbar!
Muss dazu sagen dass ein FK Fahrwerk drin ist und das Cab jetzt 133000km runter hat.

Grüsse

[Kai-8G]

Hallo zusammen,

anstatt einen neuen Fred zu eröffnen hänge ich mich mal hier dran.

Bei der HU hat der Halbgott in grün (Dekra) moniert, dass beide Radlager an der HA nicht mehr gut seien. Zur Veranschaulichung hat er mir bei hochgebocktem Fzg gezeigt, dass beide Hinterräder Spiel haben.

Große Frage:
Wann reicht es, die Radlager hinten neu einzustellen (ich gehe davon aus, dass man das bei unseren Cab's an der HA kann, richtig?), ohne sie wechseln zu müssen? Angesichts dessen, was hier im Fred geschrieben ist, gehe ich davon aus, dass Geräusche vom Radlager ein Indiz sind, dass sie hinüber sind. Solche Geräusche habe ich nicht.

Kleine Frage:
Weiter wurde bemängelt, dass die Bremse an der HA "pulsieren" würde; "periodisch an/abschwellend" steht im Bericht. Beim Bremsentest konnte ich selbst sehen, wie der Zeiger des Bremsenprüfstands bei der Bremse HR auf und ab getanzt hat (der Prüfer meinte, links sei das auch so gewesen, was ich nicht bemerkt hatte). Hinzu kommt, dass beide Bremsscheiben hinten (L und R) zwar noch ausreichend dick sind, aber doch deutliche Korrosionsspuren haben. Können lockere Radlager die Ursache fürs Pulsieren sein?


Besten Dank vorab für weiterführende Hinweise,
Kai

[ahaspharos]

Moin!

Hast du denn schon Geräuschentwicklung von der HA ?

Also ein gewisses Spiel ist nämlich völlig normal, kann aber durch justieren verbessert werden.

Wenn die Lager defekt sind kann ich mir einen Zusammenhang mit der Bremswirkung der HA vorstellen.

BTW:
Zum Eröffnungspost.... ich habe lediglich das besagte Lager damals gewechselt,... und seit her Ruhe

[Kai-8G]

Moin Yanic!

Geräusche an der HA habe ich nicht. Umfang des Spiels ist so, dass bei angehobenem, frei hängenden Rad dieses beim Rütteln mit beiden Händen sich bewegt (ich meine nicht das normale Drehen, sondern das Wackeln links-rechts zur Fahrtrichtung). Ich werde also erstmal das Einstellen versuchen, und dann VOR der HU-Nachkontrolle einen unabhängigen Bremsentest machen lassen.

Schöne Grüße,
Kai

P.S.: Angesichts Deiner PLZ dürfte "Moin" auch am Nachmittag noch passen, oder?

Moin!

Hast du denn schon Geräuschentwicklung von der HA ?

Also ein gewisses Spiel ist nämlich völlig normal, kann aber durch justieren verbessert werden.

Wenn die Lager defekt sind kann ich mir einen Zusammenhang mit der Bremswirkung der HA vorstellen.

BTW:
Zum Eröffnungspost.... ich habe lediglich das besagte Lager damals gewechselt,... und seit her Ruhe

[ahaspharos]

Auch nachts um halb drei

Ich weiß welches Spiel du meinst, ein leichtes habe ich wie gesagt auch nach dem Radlagerwechsel , und auf beiden Seiten.
Wenn man ordentlich mit Kraft dran ruckelt sogar leicht hörbar "klok-klok". Beim TÜV letztes Jahr Bestwerte auf dem Bremsenprüfstand.

Denke mit nachziehen könnte sich das bei dir erledigen.

[Kai-8G]

Moin Yanik,

mittlerweile habe ich genau das so durchgeführt. HU-Nachkontrolle steht noch aus...


Schöne Grüße
Kai

[das Müller]

Hallo

Kleiner Tipp von meiner Seite aus, Hol dir doch mal das Büchli vom Audi 80 Typ 89, da steht drin wie das Radlager ersetzt wird. Was auch klasse ist, bei youtup die machen es sogar vor,

dasMüller

[Michiammer]

Hallo Kai,

zu deinen Bremsen: Merkst du das Pulsieren denn im Bremspedal ? Beim meinem konnte ich das gut im Fuß spüren, insbesondere so kurz vorm Stillstand.

Mann könnte die Scheiben ggf. abdrehen, wenn noch genug Futter vorhanden ist. Aber meist ist es praktikabler in neue Scheiben und Klötze zu investieren. Dann hast für lange Zeit wieder Ruhe. Bei mir kam das Pulsieren auch von den hinteren Scheiben (hatten auch schon Rostansatz). Nach dem Tausch lineare Bremskraft

Viel Glück bei der Wiedervorführung, hängt ja auch oft von der Tagesform des Prüfer ab

Gruß,

Michael