Preise f
#1
Hallo Leute;

Ich muss mich wohl damit abfinden, dass die Heizmatten meiner Sitzheizung so langsam den Geist aufgeben. Die Sitze werden zwar lauwarm, aber das dauert ne halbe Ewigkeit. Da bin ich aber traurig! (Und ja, 12 V liegen am Stecker unter den Sitzen auch an.)

Kann mir einer von Euch sagen, was die Sitzmatten (Sitzfläche und Lehne) für die Sportsitze kosten und wie die Audi-Bestellnummer lautet?
Wäre echt Spitze... Big Grin

Vielen Dank schonmal im Vorraus...
Bis denn<br>Lemmy<br><br><span style='color:red'>Wer Ordnung h
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#2
Ich meine mal gehört zu haben, dass die Sitzheizung entweder funktioniert oder nicht. Wenn sie nur lauwarm wird kann es auch sein das der Schalter defekt ist.

Falls die andere Seite noch funktioniert kannst du ja mal die Schalter tauschen.

Preis war glaube ich je 80€ für Sitz und Lehnenelement ohne Einbau
Schönwetterfahrzeug 1 (5-10)
Audi Cabrio 2.6 V6 Sunset Edition Automatic Bj 1994 Klima Byzanz-Metallic schwarze Lederausstattung SHZ Winterpacket Holz elektr. Verdeck BC + AC DE`s weiße Blinker Windschott Twintec KLR Radio Delta/CD 17 Zoll Alu 225/45 ZR 17 3 Speichen Airbag Sportlenkrad (nachgerüstet) Kopfstützenkissen 2000 Lederhandbremshebel und Schaltknauf A6 Aerotwins RS6Plus Alupedale...

Schönwetterfahrzeug 2
Audi S8 D2 Facelift mit 6 Gang Getriebe

Und für alle sonstigen Tage
A3 Sportback 2.0 TDI S-Line / VW T4 1.9D
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#3
Danke für die Antwort Basti. Smile

Ist aber

1. auf beiden Seiten gleich und

2. liegen an beiden Sitzen an den Steckern die 12 Volt an. Mehr kann der Regler doch auch nicht tun, als volle Bordnetzspannung an die Heizelemente anzulegen.

(Oder sollte ich in Grundlagen E-Technik nicht aufgepasst haben? <_< )

Wenn ich dann am Ende mehr Infos habe, werde ich mich wieder Melden.
Bis denn<br>Lemmy<br><br><span style='color:red'>Wer Ordnung h
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#4
hallo gemeinde


bei mir ist das aber auch so

ich meine das die ewig lang brauchen bis die warm sind

aber wenn sie es dann sind dann richtig

an was kann das liegen

am alter usw

mfg jens
Alle Rechtschreibfehler sind volle Absicht, zusammen ergeben sie eine unterschwellige Botschaft mit der ich versuche die Weltherrschaft an mich zu rei?en
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#5
Hallöchen.

Da muß ich den Basti aber recht geben, entweder geht sie,oder geht gar nicht.
Weil wenn ne Heizmatte kaputt geht dann richtig,weil dann kein durchgang mehr ist. Uuups
Und mit 80€ für Sitzfläche und Lehne wirst du glaube auch nich ganz hin kommen,da kannst du mal locker das doppelte rechnen. Au Backe

Gruß Marcel
2,8l V6, Klima, schwarze beheizte u. elektrische-Recaro-Lederausstattung, S2-Felgen 9,5x17 ET 22 vorn - ET 11 hinten,KW-Gewindefahrwerk, Bi-Xenon(Passat 3BG), gecleante Stossstangen mit RS2 Reinigungsanlage, poliertes Windschott, KLR-Umruestung auf Euro2, beide Reinhold-Module, Pentagon-Alarmanlage
Golf4 MAL mit originalen Fuss (natuerlich stark bearbeitet) schöne rotblinkende US-Blinkerecken, dezente Motorhaubenverlängerung




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#6
Man darf die alten Sitzheizungen auch nicht mit den neuen, und Soffsitze nicht mit Ledersitze vergleichen...

Außerdem kommt es auch immer drauf an was man angezogen hat.

Mit dicker Jacke und Hose fühlt man natürlich weniger.

Und wenn es auf beiden Seiten gleich ist würde ich erstmal nicht von einem Fehler ausgehen...

Und wie du schon sagst wenn volle Leistung an den Steckern ankommt, die Frage wäre nur was ankommt wenn du den Schalter auf 2 drehst?

Genausoviel? Dann würde ich sagen ist alles OK. Wenn nicht liegt es an den Schaltern...

Es sitzt auch irgendwo ein Temp. Sensor drin, der beeinfusst egal auf welcher Stellung der Schalter steht es wird immer gleich schnell warm,darum brauch man auch nicht auf 6 zu Schalten und dann wieder runter auf 3, sondern gleich auf 3 geht genauso schnell...
Schönwetterfahrzeug 1 (5-10)
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#7
Hi!

Was heißt, es kommen 12V an?

Hast Du das bei abgezogenem Stecker gemessen? Dann ist diese Aussage leider nicht viel wert.
Es kann nämlich gut sein, dass durch einen hohen Übergangswiderstand im z.B. Schalter die Spannung unter Last zusammenbricht.
Also das Messgerät mal parallel zur angeschlossenen Heizung anklemmen und messen - sinds dann immer noch 12V, sind die Matten wohl tatsächlich defekt.

Aber warum dann (so wie ichs verstanden habe) beide Seiten gleich defekt? DAS kann ich mir nicht vorstellen, da es äußerst unwahrscheinlich ist, zumal ja beide Sitze unterschiedlich oft benutzt werden dürften...

Was sagt denn die Stromaufnahme? Daraus kann man ja die Heizleistung berechnen...
Audi A4 2,4l Cabrio <a href='http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/132174.html' target='_blank'><img src='http://images.spritmonitor.de/132174_1.png' border='0' alt='user posted image' /></a>

VW Golf 3 GTI Edition
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#8
Hat jemand von Euch schon mal die Zubeöhmatten an ner original verkabelung angeschlossen.

Original sind es 6 leitungen. 2 mal Matten oben, denke mal unten 2+ Matte + 2mal Temp Fühler (PTC).

Gruss Stefan
Oben ohne im R52 S oder rechts unten im R + T.....

Irgend wann wieder mit 4Ringen ohne Dach


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