Reifen
#11
Moin nochmal!
Zitat:Wenn mann´s ganz genau nimmt, dann ist´s ein B3, hier im Forum wurde schon ein paar mal darüber gesprochen.
Jepp, weiß ich...Big Grin...das war auch eigentlich eher ein Joke...allerdings, gerade, wenn mans genau nimmt, kommt man zu dem Schluss, dass es sich bei allen Cabrio-Typen vor dem A4 um einen Typ 89 handelt...Zwinker...!

Und das mit der Chinaphilität (Deutsch ist 'ne klasse Sprache!) ist mir auch schon aufgefallen...selbst die, die so richtig Kohle und Arbeit in ihre Autos stecken, fahren mitunter die billigsten Pellen durch die Gegend...!

Als lobenswerte Ausnahme möchte ich hier mal stingray herausstellen...Smile...er hat zwar Maxxis aufgezogen, aber er fährt sein Auto auch nicht...[Bild: mega_lol.gif]...!

Jetzt krieg' ich bestimmt wieder auf die Fresse...[Bild: motz.gif]...!

Schönen Gruß aus Hang Over!

DCooln KryptCooln

P.S.: Die Bridgestone sind die einzigen Reifen, die ich noch nicht drauf hatte...sonst hab' ich alle namhaften Firmen durch...und möchte mal von den Dunlops abraten. Nobs und ich haben beide schon mal einen Satz zurückschicken müssen, weil die Pellen auf der Innenseite gerissen waren...und die Contis sind zwar wirklich nicht schlecht, aber eigentlich zu boykottieren, weil die hier in Hannover (nach über 100 Jahren!) ihr Stammwerk dichtgemacht haben und jetzt auf Globalisierungstour in Richtung Rumänien und Brasielien sind...die *********...die Pappnasen...die Hornochsen, die....!
Audi 300, Bj. 1965, 15'' Stahlfelgen, sonst alles original, hier mit Hardtop...pssst, vielleicht merkt's ja keiner!
[Bild: IMG_8757a.JPG]
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#12
Hi,
wollt mich doch nur Wichtig machen! Cool
Wegen der Kohle der Gummi ist es mir nicht, nur wieso stellt ein TÜV Mensch etwas in Frage, das schon seit 3 Jahren so benutzt wird. Ich kenne den Vorbesitzermeines Cab´s sehr gut und der hat schon länger diese Gummis drauf gehabt. Der war vor mir schon beim TÜV und es gab kein gemeckere.
Ob sie nun gut sind oder nicht muß auf dem Auto entschieden werden und da jeder ein verschiedenes Fahrwerk fährt und auch Spur und Sturz bei jedem anders ist, ist es ebenso extrem wichtig zu berücksichtigen welchen Querschnitt der Reifen hat.
Meine Meinung allerdings ist: Never change a running system
Wieso sollte ich denn einen guten Reifen weg werfen nur weil Gott und die Welt nicht zufrieden waren, ausser mir?
Ich werde mich aber nochmals genau schlau machen, hab ja noch Zeit bis zum April Da bin ich aber traurig! LEIDER!
Als dann immer Kontakt halten!
Gruß Rocketeer
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