FAQ
16.01.2007, 22:30
Hallo Jungs,
ich hab beim entriegeln (mit dem Handgriff) vom el. Verdeck öfters mal das Problem, dass der Hacken auf der Fahrerseite nicht immer öffnet. Beim Drehen vom Handgriff geht die Beifehrerseite auf und die Fahrerseite lockert sich zwar etwas (so dass man das Verdeck einige Milimeter auf und ab bewegen kann) aber der Hacken öffnet nicht komplett. Der Griff lässt sich auch nicht vollständig drehen. Es fühlt sich so an, als ob der Hacken irgendwo innen anstehen würde. Wenn ich bei offenen Verdeck in die Aussparung im Frontscheibenrahmen, da wo das Verdeck einhackt, reinschaue, ist da ne Feder, die von Oben nach unten gedrückt werden kann, diese ist etwas verharzt und leicht korrodiert. Die geht eben nicht 100% leicht. Kann das der Grund für das sporadische Hacken sein? Oder weiß jemand welche sonstigen Ursachen zu diesem Problem führen?
EDIT ******
Hab jetzt mal das Selbststudienprogramm durchgelesen und da steht was von elektromagnetischer Entriegelungssparre. Kann das sein, dass der Elektromagnet bzw die Ansteuerung spinnt? Ist ds nicht zufälligerweise die oben erwähnte Feder?
gruß
AL
ich hab beim entriegeln (mit dem Handgriff) vom el. Verdeck öfters mal das Problem, dass der Hacken auf der Fahrerseite nicht immer öffnet. Beim Drehen vom Handgriff geht die Beifehrerseite auf und die Fahrerseite lockert sich zwar etwas (so dass man das Verdeck einige Milimeter auf und ab bewegen kann) aber der Hacken öffnet nicht komplett. Der Griff lässt sich auch nicht vollständig drehen. Es fühlt sich so an, als ob der Hacken irgendwo innen anstehen würde. Wenn ich bei offenen Verdeck in die Aussparung im Frontscheibenrahmen, da wo das Verdeck einhackt, reinschaue, ist da ne Feder, die von Oben nach unten gedrückt werden kann, diese ist etwas verharzt und leicht korrodiert. Die geht eben nicht 100% leicht. Kann das der Grund für das sporadische Hacken sein? Oder weiß jemand welche sonstigen Ursachen zu diesem Problem führen?
EDIT ******
Hab jetzt mal das Selbststudienprogramm durchgelesen und da steht was von elektromagnetischer Entriegelungssparre. Kann das sein, dass der Elektromagnet bzw die Ansteuerung spinnt? Ist ds nicht zufälligerweise die oben erwähnte Feder?
gruß
AL