Ölwanne ausbauen 2,3E NG
#11
Wie weit senkt sich denn der fahrschemle ab, sollte ich den abstützen oder kann ich den dann einfach "hängen" lassen?
Mir wäre es schon am liebsten die Ölwanne direkt zu erneuern, aber das mit dem Ölansaugsieb ist nen guter Tip.

Wegen der Farbe dachte ich eigentlich weniger an die temperatur, sondern viel mehr an den schmutz der da während der fahrt quasi durchspühlt, so steine, salze etc.
MfG Max

All-Day: Ford Nugget (2016)
Sommer: Audi Cabrio, Kawasaki ZZR 600 (zu verkaufen!)
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#12
Hängen lassen, wo soll er den hin? Immerhin ist er ja noch oben befestigt, und durch die Antriebsachsen und die Lenkstangen etc etc..

Im Normalfall kann da nix sein. Konkret beim Cabrio kenne ich es nicht, wird aber nicht viel anders sein als bei jeden anderen Auto.
Grüße aus Wien,
Geri

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#13
Ja aber genau wegen den ganzen sachen die daran befestigt sind mache ich mir sorgen, nicht das die weil das teil da dran hängt kaputt gehen.
MfG Max

All-Day: Ford Nugget (2016)
Sommer: Audi Cabrio, Kawasaki ZZR 600 (zu verkaufen!)
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#14
Tag!

Normalerweise halten die "Teile" locker das Gewicht des Trägers, solang du dich nicht dranhängstZwinker

Gruß Andy
[Bild: 08010614980499.direkt.jpg]

DE`s, A6 wischer, V6 Optik , V6 Domstrebe, jamaicablaumet.,
Nuvolari 18'' 225/40 er Falken Gummi (Mit verstärkter Seitenwand [650kg statt 500]), 35mm tiefer, AC, DVD, JBL, Blaupunkt, Navi, K&N Filter, Glasgravur auf Innenspiegel
Roter Beleuchtung im Ablagefach und Natürlich den US Ecken!

Man kann nur soweit gehen,
soweit man sich traut, Aber erst wenn der Sprit alle ist!
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#15
Frag mal den Jochen, der hat die Aktion am Tag vor dem Eifel-open durchgezogen und war pünktlich beim Treffen! Cool
Grüße von der Ems,
Andreas

Saison 04-09: Typ89 Cabriolet ABK EZ 20.06.1994
Daily Driver:    A4 B6 Cabriolet BFB EZ 16.06.2004
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