Werte für Achsvermessung 1.8 von 12/99 ?

[FelixXx]

Hallo,

vielleicht ist das Auto mal mit dem Hinterreifen unglücklich an einen Bordstein gerutscht oder zu flott auf eine Kante gefahren.

Sowas kann natürlich auch von einem Unfall kommen, dass vielleicht das ganze Chassis verzogen ist!?

Ich weis jetzt nicht, ob das ein Neu-oder Gebrauchtwagen war.

Mfg Felix

[dieguzzidieputzi]

Am 20.05. haben wir unseren Termin bei Audi.

Am Sonntag sind wir nochmal eine nette Tour durch's Bergische gefahren und wir haben nochmal genau drauf geachtet:

Bergauf und mit Zug auf der Vorderachse fährt unser Cab nahezu geradeaus, mit etwas mehr Gas zieht es eher nach links. Geht's bergab im Schubbetrieb zieht es extrem nach rechts.

Rollt es einfach ohne Druck zieht es sehr spürbar nach rechts.

Domlager?

Viele Grüße aus dem Bergischen - Stefan

[Andrei]

Eher die Querlenkerbuchsen. Versuch bei stehendem Fahrzeug (Räder geradeaus) das Rad mit dem Fuss und viel Kraft in und gegen die Fahrtrichtung zu bewegen. Lässt es sich deutlich sichtbar bewegen, so sind wohl die Buchsen ausgeschlagen. Dann kann man sehr oft die Achsvermessung machen...

Gruss,
Andrei

[dieguzzidieputzi]

Nun ja,

Audi meint, das Lenkgetriebe sei nicht in Mittelstellung gewesen und die linke Spurstange lässt sich nicht weit genug verstellen. Nun ist die linke Spurstange bestellt, das Getriebe wird mit einem "Spezialwerkzeug" mittig festgesetzt und dann alles neu eingestellt. Das Lenkrad ist wohl irgendwann Schief montiert worden und dann die Spur darauf eingestellt.

Gummis und Domlager sind nicht ausgeschlagen, nur der rechte Stoßdämpfer fängt gem. Audi an zu "poltern" - wäre aber noch nicht problematisch, da die Dämpferwirkung i.O. ist.

Aber warum fällt uns das erst auf, als neue Reifen montiert sind und die Achse vermessen wurde?

Bin mal gespannt, ob er danach wirklich wieder geradeaus läuft.

Gruß aus dem Bergischen - Stefan

[Owe]

Hallo Stefan
Lenkgetriebe in Mittelstellung bringen ist beim Vermessen einer der ersten Arbeitsschritte!
So Klasse war dann der Reifendienst nicht.

[dieguzzidieputzi]

Hallo Stefan
Lenkgetriebe in Mittelstellung bringen ist beim Vermessen einer der ersten Arbeitsschritte!
So Klasse war dann der Reifendienst nicht.

Dafür war Audi deutlich teurer! Linke Spurstange erneuert, Lenkgetriebe in Mittelstellung gebracht, vermessen, eingestellt, Lenkrad abgezogen und gerade wieder drauf gesetzt.

300 Euro ärmer und immer noch zieht er nach rechts und unter Last gerade, mit leichter Tendenz nach links!

Alle Gelenke sind gem. Audi geprüft und i.O. und nach der Vermessung wäre alles Top. Die Vermessungswerte habe ich von Audi allerdings nicht bekommen.



Noch jemand eine Ahnung?

Gruß aus dem Bergischen - Stefan