Lochkreisumbau Anregungen und Fragen
#1
Hallo

Ich beschäftige mich gerade mit dem Lochkreisumbau von 4x108 auf 5x112.Nun recherchiere ich schon ein paar Tage und stelle immer wieder fest das es rein teilemässig nicht unbedingt die S2 Naben und Antriebswellen sein müssen.Bevor ich aber Mist kaufe wollte ich mal so locker in die Runde werfen ob jemand da auch schon Erfahrungen gemacht hat.Also laut E... sind die Radlager beim Audi 80 Cabrio Coupe...und beim Passat 3b A4 A6 gleich.Die Gelenke radseitig sind zumindest was die Verzahnung angeht auch gleich.Wenn man nun einfach die Radnabe des Passat 3b nimmt und in die Radlagergehäuse presst sollte das doch klappen und man hat nen Umbau für lau.Wie gesagt alles nur Theorie weil ich es noch nicht gekauft und probiert habe.

Gruss YoshiDas das kacke oder was?!
Motorumbau auf 20V Sauger,ne Menge Chrom,vorn Porschebremse 322x32mm mit TÜVLupe ,hinten Girling 43 mit belüfteten Scheiben 269x22,Rieger RS2, Rial Daytona Race 8,5x18 vorn und 9,5x18 hinten,Chrysler Crossfire Aussenspiegel,BI-Xenon,Golf R32 Sitze,Doppel-DIN Navi mit DVD,DVB-T incl. Rückfahrkamera
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#2
Hallo,
der Ansatz ist GUT.
Deine Überlegungen sind OK. Nur soltest du vorher nachmessen ob der Abstand vom Lagersitz und der Anlagefläche der Bremsscheibe der selbe ist.
Denn wenn der ein anderer sein sollte, stimmt deine Flucht der Bremsscheibe zum Sattel nicht. Habe mitbekommen dass die S2 Naben auch neu beim freundlichen zu beschaffen sind. (ca. 130€ wenn ich mich recht erinnere)
PS: Hast du noch die originalem Wellen vom 2,3l ? Wenn ja dann würde deine Verzahnung nicht passen. Die V6 Wellen kosten ja aber auch nicht die Welt.

Gruß
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SUN-Line Style, 5x112, V2A ab KAT

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#3
MOin,

- S2-Naben gibt es neu zu kaufen, habe ich auch gemacht.
- Die V6-Wellen gehen beim 2,3er nicht, da der V6 Tripoid-gelenke innen hat, daher passen nur die vom S2!
Gruß
Ralph


Jedem Raudi seinen Audi

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#4
(11.11.2008, 10:12)Ralph schrieb: - Die V6-Wellen gehen beim 2,3er nicht, da der V6 Tripoid-gelenke innen hat, daher passen nur die vom S2!


Servus,

Aha, also ist es ein 2,3l Problem. So jetzt sind wir ja weiter.


Gruß
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#5
Moin zusammen,

ich meine sagen zu können, dass es ein "< 6 Zylinder-Problem" ist. Dumdididum
Gruß

Markus


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#6
@Mech:

Bin verärgert!

Habe ja die V6 Wellen mit den S2 Naben drin, also kein Problem. Nenene



Gruß Ich lach mich wech
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#7
Hey Durdom,

man beachte das kleine Kleiner-Als-Zeichen..... <

HZwinker lli
Nutzer, die b.a.W. von mir keine weitere Hilfe erwarten können: akte02
Infos dazu auf Nachfrage per PN.

Consider use of this forum to be a privilege, not a right.

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#8
ahhhh...............


Für einen Analphabeten mit einem Grundschulabschluß, ist es nicht ganz einfach hier im Forum. Au Backe


danke Holli. Ja Massa


Gruß an alle Ich lach mich wech
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#9
Hey

Habe da mal was gelesen das es auch anbieter für Adapterplatten gibt ....wäre doch noch einfacher und Billiger???

Grüße Chromemike
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#10
Hallo

Das mit den Adapterplatten ist nicht neu und ausserdem teuer.Da kann man den Umbau locker mit finanzieren.Ein weiterer Grund ist die Dicke der Platte von mindestens 30mm.Aber das ist hier ja auch nicht das Thema,sry.

Gruss YoshiDas das kacke oder was?!
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