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Hi fokls,
hat sich irgendjemand in diesem Bereich schoneinmal mit einem Umbau auf Quattrotechnik befasst ?
Die Idee: den 5 Zyl 2V raus dafür enen S2 Quattro Antriebsstrang verbauen mit VA HA Getriebe ect pp .
Wo stößt man da auf Grenzen?
Auchso : Cabrio natürlich...
cu
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Servus,
Ich denke das man da recht schnell an die Grenzen stösst. Abgesehen davon das man den Mitteltunnel an der Karosserie raustrennen und tauschen müsste für die Kardanwelle hauts glaube ich mit der Achse hinten nicht hin. Ich glaube in England wurde der Umbau mal vollzogen, die haben die Achsschenkel dann aufeinander geschweißt da die originalen nicht ins Cab passen.
Gruss Daniel
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Hi, vielleicht sehr direkt: Nein hat hier noch keiner.
Mir sind nur 2 Fzg bekannt die solch einen Umbau haben, die sich aber jenseits der deutschen Zulassungsbereiche wiederfinden => UK & USA
UK: Mit Turboantrieb
USA: V6 Antrieb
Wenn ich die Bilder im Kopf habe war die HA-Konstruktion des Fzg mehr als abenteuerlich 
Ich denke mal das es technisch umsatztbar ist, aber zu Kosten (inkl. TÜV) bei dem man gut ein A4 mit RS Antrieb bekommz.
Fazit: Der Fronti ist auch mit S2 / RS2 zu betreiben. Man muß nur bedacht fahren dann klappts nicht nur mit der Nachbarin sondern auch mit der Traktion 
Grüsse Nobs
-------Bleibt gesund! --------
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Hallo,
geht nicht, gibt’s nicht.
Frag mal Bangla-Bastler Bernie und Leepu aus der London Garage.
Spaß beiseite, gab es da nicht 3 Vorserienwagen von unserem Cab mit Allradantrieb?
Gruß
Wolfgang
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Moin moin...
Also ich würde das auch spannend finden, absolut.
Kann man denn die Achse nicht vom S2 übernehmen?
Und der Tunnel ist zu schmal für die Kardanwelle??
Hm..
Da ist das letzte Wort noch nicht gesprochen...
Liebe Grüße
Dirk
neuer status: Audi 80 Cabrio 1,8l 20V, ADR, 117tkm, el. Verdeck, grün perleffekt, grünes Leder, beide Module, S2 Achse, Koni gelb, Zimmermänner rundum mit Greenstuff, Aero-Wischer, 8 x19 ET 35 Wolf Conzept mit 215/35er Dunlop und 15 mm Spurplatten vorn, 20 mm hinten, 45 mm tiefer, Supersport Edelstahl ab Kat,Wi-Düsen, Seitenblinker, Antennenloch entfernt,Frontstoßstange GFK (mach ich nie wieder)kmpl. umgearbeitet, 2000er Heck clean, ....
Jaaa, hab n bißchen was geschafft im letzten Jahr, aber das Ende ist für mich noch nicht in Sicht.
Der Weg ist das Ziel!!!
Doch das wurde die letzten 10 Jahre wohl vergessen!
Verlaufen??
Runde???
Egal, ich bekomme den Grünen schon wieder auf die Strasse....
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07.05.2009, 14:45
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 07.05.2009, 14:46 von Kai.)
Hallo,
karosserietechnisch benötigst Du "nur" die hintere Bodengruppe eines Typ89 Coupe Quattro! Das bißchen Technik sollte doch wohl in den Griff zu bekommen sein, oder?
Viel Spaß beim "Endschweissen" ... 
Gruß Kai
![[Bild: Audi.jpg]](http://www.weddingcars.de/Bilder/Signatur/Audi.jpg)
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Hallo gemeinde,
was würdet Ihr sagen, wenn ich behaupte, dass es in Berlin auch einen Audi Typ 89 Cabrio der auf Quattro umgebaut ist?
Der wäre ja laut informationen unseres Forum´s der einzige in Deutschland oder?
Sonnige Grüße aus Berlin
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Jetzt sag bloß, du hast den Rest vom ADU gleich mitimplantiert?
Gruß
Pägger
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Audi-Cabrio-G+S schrieb:was würdet Ihr sagen, wenn ich behaupte, dass es in Berlin auch einen Audi Typ 89 Cabrio der auf Quattro umgebaut ist?
Hallo,
Ich würde sagen: "Das hast Du schon mal behauptet, aber den Beweis bist Du uns bis heute schuldig geblieben."
Und ja, wenn es ihn gibt, müsste er der Einzige sein.
Grüße von der Ems,
Andreas
Saison 04-09: Typ89 Cabriolet ABK EZ 20.06.1994
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