Einbaufehler oder nur schrott von H&R ?

[Dragon]

Hallo zusammen ,

Da ich mir vor kurzem ein H&R Gewindefahrwerk gekauft habe ,hab ich nun das Problem das der Nachlauf der Hinterachse nicht mehr stimmt.

Die Kolbenstange der Dämpfer stehen an der Karosse an (Dom) und verursachen dadurch ein quietschen ,die Passung der Gummilager oben stimmt auch nicht sitzt im Prinzip sehr schräg drin .
Mir kommt es vor als wären die Kolbestange zulang.
Hat hier jemand Erfahrung oder die gleichen Probleme schon gehabt ?

Ich hab gehört das Audi irgendwann mal eine sogenannte "Carlage" herausgebracht hat,da einige Probleme mit den Gummilagern gab,so das man nur in einer Position die Stoßdämpfer einbauen sollte. Vielleicht liegt es auch an die Einbaureihenfolge ?? Position der Hinterachse beim festschrauben der Federbeine ?

Werd noch Bilder dazu machen.

Stoßdämpfer wurde wie in dem beigefügtem Infoblatt zusammengebaut .

Achja.. bei starken eintauchen des Cab. gibt es noch ein Geräusch als würde der Dämpfer auf Anschlag gehn ,hört sich nach Metall an .. denke mal das kommt von der Hülse/Scheibe die vor dem Anschlagpuffer ist. (ist aber nur HL)

Hab jetzt das 2te mal die Stoßdämpfer ausgebaut .. und kann mir absolut nicht mehr weiter helfen woran liegen könnte.

Gruss
Micha

[yoshi]

Hallo

Nur zum Abchecken der Lage.Hast du die Dämpfer auch im eingefederten Zustand also sprich im belasteten Zustand an der Achse verschraubt?Sonst sind sie überdehnt.Zweitens sind die Dämpfer oben kurz genug und schauen nicht in den Verdeckkasten rein?Ansonsten machst du dir das verdeck kaputt.
Die Hülsen dürfen kein Spiel haben sonst klappern sie.Bei mir sind die oberen Gummilager so gebaut ,das die Feder nur in einer Position passt.

Bilder wo man was erkennen kann sind sicher hilfreich.

Gruss Yoshi

[philippschraud]

Hi,
habe seit dem Winter auch ein H&R Gewinde drin!

Das quietschen hatte ich auch, aber das kam bei mir von den Staubschutztüllen, da ich die orginalen genommen hatte und diese etwas zu eng waren.
Die haben dann beim einfedern durch die Reibung gequietscht!

Die Kolbenstange ist lange, aber du musst die Mutter nur ein wenig anziehen!
Das ca. ein cm über der Mutter rausschaut, das reicht aus!

MfG
Philipp

[Dragon]

Moin,

Also,ich hab nicht im eingefederten Zustand die Dämpfer eingebaut ,denke auch das es der Fehler ist,ob die Kolbenstangen zulange sind kann ich nicht wirklich beurteilen da ich im Verdeckkasten ja noch soo ne schutzmatte darüber habe die alles abdeckt ..
Wegen dem Gummi .. meinte nicht den Gummi der auf die Feder obendrauf kommt ,sondern das Lager das im Verdeckkasten sichtbar ist .

Ob das qietschen wirklich von der Staubschutztülle kommt bezweifle ich ,da es sich schon sehr nach Metall anhört ..

Aufjedenfall werd ich heute mal paar Bilder machen und die Gummis usw. Neukaufen .. langsam geht mir das qietschen und Poldern auf die Nerven *g

Gruss
Micha

[Dragon]

tach zusammen ,

hier noch paar Bilder dazu ...



Gruss
Micha

[Tux]

Hi Micha

Tut mir leid das zu sagen, aber der Einbau sieht nicht gut aus Viel zu viel Spiel
Ist der Gummi im Dom original ? Der ist nämlich von sich aus asymetrisch mit einer flachen und einer spitzeren Seite. die flache muss zum Dom zeigen und dort komplett anliegen.
Hier ein Bild vom Originaldämpfer:


Und hier ein Bild vom B4 Einbau, wo ich den Gummi leider auf der falschen Seite gekürzt habe:


Da Deine Kolbenstange auch ein Inbus zum gegenhalten hat sollte sie so dick sein wie das Original. Das heisst die Gummis passen exakt drauf und haben kein Spiel.
Bei meinen Bilstein B4 war noch eine Hülse dabei zum anpassen des Durchmessers.
Ich denke Deine Kolbenstange schlägt an. Daher kommen die Geräusche.

Du musst die Mutter unbedingt nachziehen !!! Am besten in abgelassenem Zustand, wenn der Dämpfer in Arbeitsposition ist.

Gruss
Thilo

[Dragon]

HI ,

Ja, der Gummi ist original ,hab alles übernommen vom Originalfahrwerk .
Aber so wie ich das sehe hab ich den Gummi im Dom falsch verbaut ,was aber sicherlich nicht viel ausmacht das die Kolbenstange am Dom anliegt.(Gummi's passen Exakt drauf)

Die Mutter ist aufjedenfall fest wurde gekontert mit dem Imbus ,also lose ist nicht's aufjedenfall.
Was ich dazu bekommen habe sind 2 Scheiben und eine Hülse ,die laut Zeichnung vor oder Nach der Staubschutztülle eingebaut wird. (weis nicht mehr so genau)

Das enzigste was ich mir vorstellen kann ,wie Yoshi schon beschrieben hat, das ich die Dämpfer nicht im eingefederten Zustand festgezogen habe,das deswegen auch der Nachlauf nicht stimmt.

nachher werd ich erstmal die Dämpfer lösen und den Gummi drehn ,mal sehn ob sich was ändert an der sache ...

Gruss
Micha

[Dragon]

Hi,
wollt das Thema nochmal kurz aufgreifen... ist ein Einbaufehler von mir gewesen .. Gummilager nachder Staubschutztülle und die vom DOM sind falsch verbaut gewesen.
Der Nachlauf hat natürlich nicht stimmen können weil in dem Gummilager nach der Staubschutztülle eine längere Hülse verbaut ist das das Lager sowohl auch den Dämpfer in der
richtigen Position führt.
tjo, man lernt immer dazu .. das quietschen ist weg .. und dafür ist jetzt mein Krümmer undicht evtl. auch Gerissen.