GRA nachrüsten beim V6

[Mutzenbacher]

Hallo und guten Abend,

um keinen "Neuen" aufzumachen, klinke ich mich hier einfach mal mit ein.

Mein GRA ging im Sommer noch 90%, jetzt waren es nur ca. 9%. Dank des Forumlesens letzte Nacht habe ich viele nützliche Tips gesammelt und mich heute mal auf die Suche gemacht. Lange Rede gar kein Sinn, der Verursacher ist, der fu*k Schalter zum Ein- und Ausschalten. Nach erfolgloser Suche habe die Rotphase einer Ampel genutzt und einfach den Schalter ca. 50 mal (ja, es war lange rot) schnell hin und her bewegt. Dann ging das Mistteil auch kurz. dann nicht. Dann wieder Rotphase und jetzt duts.
Evtl. sollte man das mal probieren, bevor man die ganze Karre zerlegt. Ich gehe davon aus, dass die Kontakte nicht richtig arbeiten und gehe weiter davon aus, dass ich den li. Lenkstockschalter mal zerlege.

Sprühe nachher mal WD 40, ja wohin denn??? Ist doch alles zu, also auch sinnlos.
(Ausbauen und von der Lenksäule her fluten?)
Hat den schon mal jemand den LSS, demontiert und wieviele, nie wieder auffindbare, Teile springen einem da entgegen?

Nur so als Anregung, hätte ich frühr mal an dem Teil geruppelt, hatte ich mir heute 2 Stunden Arbeit sparen können, aber der angenehme Nebeneffekt war die Lederpflege, da ja die Rückbank eh raus musste.

Da ich mir, wie man lesen kann, nur mit dem Ziel Geld zu verdienen, die Nacht um die Ohren schlage, lese ich hier noch ein bissi weiter.

Schöne Grüße und eine angehme Nacht

Max, der Nachtwächter ;-))

[wiegald]

Sprühe nachher mal WD 40, ja wohin denn??? Ist doch alles zu, also auch sinnlos.
(Ausbauen und von der Lenksäule her fluten?)
Hat den schon mal jemand den LSS, demontiert und wieviele, nie wieder auffindbare, Teile springen einem da entgegen?

Hallo Max,

den "Stock" selbst bekommt man wohl nur mit Beschädigung auseinander. Glaube nicht das es da nen anderen - weniger zerstörerischen - Weg an die Innereien gibt.
Daher wird dein oben genannter Vorschlag der Einzige bleiben, oder eben ein Neuerwerb des LSS.

Alle anderen Teile hast du schon geprüft?
Anhand der schicken Planes, den es hier im Forum gibt, kann man z.B. auch schnell ausmessen, ob der Schalter schaltet. Hierzu schau auch mal in der Elektrikabteilung nach.

Grüße Wiegald

[Owe]

Hallo Max
Einfach Fluten mit Rostlöser und ne Socke drum wickeln.
Der Rostlöser kriecht sehr wohl in den LSS. Bissl alle beweglichen Teile bedienen und am nächsten Morgen wieder alles sauberwischen.

[semu]

Hallo Freunde des von Norm Larsen im 40. Versuch entwickelten Wasserverdrängungsmittels,

im LSS würde ich mit dem Zeug nicht herumfuhrwerken!

Ich habe gerade noch einen GRA Hebel hier, da gibts zumindest 4 Schrauben die man öffnen kann und ggf. weiter ins Innere vorstoßen kann. Auf jedenfall besser als sowas mit Mittelchen sinnlos zu fluten



semu

[Alex77]

@ semu
Die 4 Schrauben bringen dir nix weil die Schalter für die GRA alle im Hebel selber sind.
Mit WD 40 würde ich da aber auch nicht rangehen.

Evt ist es nur ein Kabelbruch an der Stelle wo die Kabel den Hebel verlassen und zum Anschlussstecker gehen. (Die stelle die immer bewegt wird beim Blinken)

Gruß Alex

[Mutzenbacher]

Hallo,

ja gut, aber warum nicht in eingebautem Zustand einen Flutversuch wagen. Hin issa eh.
Das werde ich jetzt mal testen und morgen früh (er-)fahren.

Was mich heute noch verwundert hat ist, dass er kurz die Geschwindigkeit hält und dann langsam abbaut. Aber erst mal nicht gänzlich ausschaltet. Der Weg vom LSS zum Steuergerät ist ja auch der Nächste. Evtl. baue ich das SG unters Handschuhfach, dann habe ich schon mal einige Meter Fehlerquelle ausgeschlossen.

Ich geh´jetzt fluten )

Hallo Alex, den LSS brachst Du doch nicht etwa noch?

Grüße und einen schönen Restsonntag.
Ich bewache mal die Nacht, damit die keiner klaut .....

Max

[Mutzenbacher]

Hi Owe,

es ist der nächste Morgen, leider hatte ich keine Socke zum Einwickeln, aber Küchenpapier ;-)).

Das Dingen geht noch nicht 100%ig, aber ich sage mal 80%, auch das Beschleunigen mit dem Fix-Knopf. Da ich der absolute WD40-Hasser bin, aber bei der Arbeit nix anderes hatte, schiebe ich die fehlenden 20% auf das Mittel, auf das viele schwören.

Sollte die GRA heute Mittag (längere Einwirkzeit) ganz und gar funktionieren, hat WD40 einen neuen Freund. Am liebsten würd ich noch ein bisschen testen, aber mein Bett ruft (von meiner Freundin und 800l Wasser schön warm gehalten *freu*).

Bis denne .....
..............Max

[Owe]

Guten Morgen
Na wusste ich doch.
Hab auch nicht die leiseste Ahnung was gegen WD 40 oder anderen Rostlöser im LSS spricht.
Grüße Owe, nur 600l ;-)

[Mech©]

Guten Tag,

das Problem gab es beim Cabrio von Tom direkt nach dem Kauf auch.
Allerdings habe ich Kontaktspray statt Rostlöser genommen. (was auch sonst)
Seither gab es keine Probleme mehr.

[Holli69]

Moin,
wofür ist denn dieser Stecker nun?
Haben gestern an A8 Toms Cab Kabelbäume,STG. usw eingepflanzt, jedoch blieb mir die gleiche Frage...wohin damit?
Da ich aus 2 Kabelbäumen einen gemacht habe, bleibt mir der Sinn des Steckers verborgen.
Letztendlich gehen alle Kabel ins leere bis auf ein Gelb/sw.
Für irgendetwas muss der ja vorgesehen sein...

Danke für Antworten.
Gruß,
Holli