Heckklappenschloss, was ist da los?
#1
Hi,
ich habe seit einiger Zeit das Problem gehabt, dass mein Heckklappenschloss extrem gehakt hat, also das drehen des Schlüssels ging nur sehr "hakelig". Also hab ich das Schloss ausgebaut und auseinander genommen( war voller altem Fett und Schmodder. Habs gereinigt und neu gefettet. Nur irgendwie dreht das schloss jetzt ohne wirklichen Widerstand, wie es sein müsste. Öffnen und schließen der Zv geht aber. Ich vermute, dass es etwas mit dieser kleinen Feder auf dem Bild zu tun hat, weiß jemand wie die richtig reingehört? Wie sieht das bei euch aus?

Und.... bei betätigung des Zv verriegelt das Heckklappenschloss, öffnen geht nicht, habe schon diverse Beiträge gelesen: Kabelbaum links nehme ich an, oder ?!!

[Bild: foto0217t.jpg]

Lg Alpha
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#2
Auf dem Bild ist die Feder richtig montiert. Ich vermute das dir eine oder beide Röllchen von der Zentrierfeder gefallen sind. Diese rasten eine wenig beim drehen ein und Fixieren das ganze.
Bei mir fehlt auch eine weil das Alu schon so ausgelutscht ist. Man kann damit leben.

mfg Alex !
[Bild: kjc7-7-82d7.jpg] [Bild: kjc7-b-670d.jpg]


Keiner ist so verrückt, daß er nicht einen noch Verrückteren findet, der ihn versteht.
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#3
Na das is ja schonmal was. Danke, aber welche Röllchen von der Zentrierfeder meisnt du?
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#4
Schau mal HIER im Beitrag #16 . Im Zylinder wo der Schlüßel drin steckt ist am Ende ein kleines Loch wo eine Feder und 2 Röllchen drin sind. Diese Zentrieren das ein wenig in den Positionen.
Bei mir fehlt auch eine , aber es geht auch so.

mfg Alex !
[Bild: kjc7-7-82d7.jpg] [Bild: kjc7-b-670d.jpg]


Keiner ist so verrückt, daß er nicht einen noch Verrückteren findet, der ihn versteht.
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#5
Hi,
ah danke für den Beitrag, den hatte ich nicht gefunden, aber die röllchen sind noch beide da... naja werd das nochmal auseinandernehmen.
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#6
Au,
pass auf mit dem aus einander holen; ich habe mich da ordentlich dran 'amusiert'..
jedenfalls... das ganze wieder zusammen zu bauen...
Aber: ich habe es damals documentiert:

klick

Die ersten Bilder sind für dich nicht wichtig; Bild 14 15 und 16 sind die der Kügelchen...

Greetz, Rob.
Nach 14 Jahre Fahr- und Schrauberspass sind die GELBEN Nummernschilder vernichtet worden...  Da bin ich aber traurig!  und ist das Auto verkauft. Sorry! Tut mir leid!


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#7
Perfekt, danke... aber den Beitrag zu finden war mir nicht vergönntHoffentlich sieht mich keiner
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#8
Zitat:den Beitrag zu finden war mir nicht vergönnt
Ich habe auch den Mod's schon mal gemeldet es sei in der FAQ unter "Interieur" schwer zu finden...Cool
M.E. gehört der Beitrag unter 'Karosserie'... Du meldest dich aber wieder in "Elektrik"...Nenene ...

Auch warum soll man's sich leicht machen wenn es auch schwer möglich ist Ätschibätsch

Greetz, Rob.
Nach 14 Jahre Fahr- und Schrauberspass sind die GELBEN Nummernschilder vernichtet worden...  Da bin ich aber traurig!  und ist das Auto verkauft. Sorry! Tut mir leid!


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#9
Naja hatte geschaut, wo die anderen "Schlossprobleme" erörtert wurden und das dann da rein gepacktIs dat wirklich so?
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