el. Außenspiegel = Fehlkonstruktion?

[cargro76]

Hallo.

Der Außenspiegel links hat im unteren Bereich schon reichlich Luft gezogen und war zu 20% braun. Daher habe ich mich entschieden ein neues Spiegelglas zu kaufen.

Das alte Glas habe ich dann gemäß RepLtFdn (Abkleben und dann mit Spatel unten/oben aushebeln) entfernt. Doch dabei habe ich dann die ganze Spiegelaufnahme herausgerissen.

Der Spiegel "krallt" sich mit acht Haken an die runde Spiegelaufnahme. Die Spiegelaufnahme hat aber nur vier Befestigungspunkte:

Auf 3Uhr: Motor vertikal
Auf 4:30Uhr: Wippe rechte Aufnahme
Auf 6Uhr: Motor horizontal
Auf 10:30Uhr: Wippe linke Aufnahme

Die Wippe hat es bei der Demontage zerlegt, die Kugelköpfe der Motoren haben sich ausgeklipst.

Selbst im ausgebauten Zustand mit zwei Schraubendrehern hatte ich Mühe den Spiegel mit seinen acht Krallen von der Spiegalaufnahme zu trennen. Wer hat den Mist konstruiert?

Leider ist die Wippe, ein Cent-Artikel, nicht einzeln zu bekommen. Sehr ärgerlich.

Habt Ihr auch solche Probleme beim Spiegelzerlegen gehabt?

[haluzubu]

hi,


mir erging es genauso wie du es beschrieben hast...nur rechts!
die kugelköpfe sind fix wieder eingeclipst nur halt die "wippe" gibts
nicht einzeln. bin dann zum verwerter und habe mir da gleich mehrere
ausgebaut und zuhause gebunkert. wie machst du jetzt weiter?
neuen spiegel bestellen oder bist du auf der suche nach so
einer wippe? wenn es dir hilft, der manuelle spiegel hat die selbe "wippe"
verbaut...musst also nicht zwangsläufig nach einem elektrischen
ausschau halten!
kannst auch einen von meinen haben...können wir ja
per pn klären falls interesse besteht.
fehlkonstruktion würde ich das jetzt eigentlich nicht nennen. als ich auf der
suche nach ersatz war habe ich festgestellt das unterschiedliche materialien
an dieser stelle verwendet wurden. (harte die leicht brechen und weiche
die fast unzerstörbar sind...die konnte ich um 180° verdrehen ohne sie zu zerstören)



grüße

[Vibesy]

hab noch nen Spiegelgehäuse mit Motoren nur ohne Spiegelglas liegen Funktion vollgegeben farbe MingBlau mit Klarlackplatzern...

[AudiCabFan]

Hab den Spiegel einfach mit der Navihalterung "rausgezogen". Ging einwandfrei

lg

[cargro76]

Hallo.

Ich habe die Wippe gestern geklebt. Heute hab ich dann den Spiegel vorsichtig aufgeclipst und offensichtlich hält die Klebestelle (Hätte ich gestern nicht gedacht).

Mittelfristig möchte ich die Wippe aber austauschen. Mein Vertrauen in das geklebte Teil ist eher gering. Sowas löst sich irgendwann wieder im ungünstigsten Moment...

@Haluzubu
Danke für den Tip mit den manuellen Spiegeln. Ich muß eh baldl zum Schrottplatz, da haben die auch ein paar Audi 80 stehen.

@Vibesy
Hab ich mir gestern zwei Spiegel (für mein Lager) in der Bucht geschossen. Danke für das Angebot.

[elventi]

Nabend !!!

Hatte auch das Problem.
Hatte mein Cab im Februar zum Folieren gebracht und musste dafür nich nur den Spiegel abbauen sondern auch den Plastikrahmen vom Spiegel abmachen und das ging eben nur am besten wenn ich das Spiegelglas vorher abmache.
Dabei ist mir der Mist beim Fahrerseitenspiegel auch kaputt gegangen.
Habs auch mit kleben probiert, hatt aber leider nich gehalten.
Also hab ich einfach nen neuen Spiegel bei so nem Auktionshaus im Internet bestellt (41 -, mit versand) und dann diesen eben neu mit Folie beziehen lassen.
Ich denk mal die Mechanik is einfach damals nich dafür gedacht wurden um das Glas mal zu tauschen

Mfg Marcel

[wertfreund]

Hallo,

hab heute mal wieder was an meinem Cab geschraubt und das linke (Fahrerseite) Außenspiegelglas herausgenommen, da es nicht richtig nach außen gedreht hat - dabei ist mir ein "gummiumanteltes Bleigewicht" mit aufgegossenem Pfeil und dem Aufdruck P X O und der Nr 5.493 entgegen gefallen...

zuerst dachte ich an nen Streich sah dann aber daß es aus einer schwingenden Gummifassung ganz außen im Gehäuse gerissen war - WEISS JEMAND WOZU DAS IST? - Auf der Beifahrerseite ist das - offensichtlich- nicht verbaut.

Ist das ein "Wertigkeitsgewicht" - oder zur Schwingungsdämpfung - oder ... muß sowas?!

[Grappa]

Moin,

ja, das mit der brechenden Wippe kenne ich auch nur zu gut.
Das Teil ist im übrigen VAG-weit (inkl. Porsche...) und bei BMW und bei Renault und... im Einsatz. Also prinzipiell kommen da viele Spender in Betracht...

Die Wippe ist symmetrisch und weist an den beiden Enden je ein ovales Fenster auf. Eines dieser Fenster war bei mir die Bruchstelle.
Die ovalen Fenster (genau genommen nur eines der beiden) dienen als Zugang für eine tieferliegende Schraube. Es wird nur eines davon gebraucht, das andere kann ruhig verschlossen werden.

Schade, das ist einer der seltenen Fälle, in denen ich keine Fotos gemacht habe. Das wär jetzt zur Erklärung wesentlich einfacher. Egal, müsst Ihr Euch halt versuchen vorzustellen, was ich meine Hier wenigstens ein Bild aus den Weiten des Netzes (zwar von einem BMW, aber egal...):

Von der weißen Wippe ist die Rede...

Also:
Erstmal alles mit Sekundenkleber zusammengeklebt, damit die Teile eine definierte Position haben.
Dann mit 1mm Bohrer von außen in die Wandung des gebrochenen ovalen Fensters 4 kleine Bohrungen eingebracht.
Draht kreuzförmig (wie beim Schnürsenkel) durch die Löcher gezogen und fest verdrillt. Dann das ovale Fenster voll mit Heisskleber geflutet. Hält bombenfest, ist superstabil (dankt der "Spannbetonbauweise") und hält bei mir schon ca. 2 Jahre so.
Die Wippe danach natürlich so eingesetzt, dass das noch offene ovale Fenster passend sitzt...