Beiträge: 20
Themen: 2
Registriert seit: Jul 2009
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1992
Hubraum (CCM): 2309
Verdeckart: manuell
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
Hallo zusammen,
seit das Cabrio in meinem Besitz ist hat das manuelle Verdeck noch nie funktioniert. Heißt es hat weder jemals die Leuchte im KI gebrannt, noch sind die Fenster runtergefahren geschweige denn der Verdeckkasten hat auf knopfdruck geöffnet.
Da ich gerne hätte das an meinem Auto alles funktioniert bin ich bisher folgendermaßen vorgegangen:
- Austausch des rechten Kabelbaumes gegen Neuware
- Austausch des Steuergerätes hinter der Rücksitzbank
Fazit: nix funktioniert / keine Änderung
Aber jetzt kommts: Leider kämpfe ich im Moment mit einer langsam sterbenden Batterie. Wenn der Wagen eine Nacht steht und ich die Zündung anmache zeigt das Voltmeter oft nur 8-9V an. Aber immer wenn die Spannung derart im Keller ist funktioniert zumindest die Leuchte im Kombiinstrument und erlischt wenn der Wagen gestartet ist. Neulich hatte ich den Verdeckkasten auf einer Seite nicht richtig geschlossen, da blieb die Leuchte auch nach dem starten an. Dann habe ich den Deckel geschlossen und die Leuchte ging sofort aus.
Wie kann es denn sein das sich das manuelle Verdeck nur bei Unterspannung zu Wort meldet? irgendein Spannungskonstanter?
Ich habe hier zwei Steuergeräte liegen und das Verhalten ist mit beiden das selbe. Daher würde ich ein defektes Steuergerät fast ausschließen.
Ich hoffe das jemand eine Idee hat oder noch besser: das jemand den Fehler schonmal beseitigt hat.
PS: Forensuche habe ich benutzt aber nix vergleichbares gefunden
Grüße Daniel
_______________________________________
Wer? Wie? Was? - Wieso? Weshalb? Warum? Wer nicht fragt bleibt dumm!
Spaßauto: Audi Cabrio 2.3 Automatik / EZ: 04-92 / rot / original und unverbastelt
Alltagsauto: Volvo C30 1.6D
Beiträge: 2.788
Themen: 34
Registriert seit: Jun 2004
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 11/1998
Hubraum (CCM): 2771
Motorkennbuchstabe: AAH
Verdeckart: elektrisch
Danke: 5
45 Danke aus 29 posts
Hi,
ich vermute mal das du irgendwo so eine Art "kriechenden Masseschluss" hast,
wo er nicht sein soll. Hast du den Fehlerspeicher schon mal gecheckt?
Ansonsten vielleicht Scheuerstellen an denen die Kabel reiben könnten?
sonnige Grüße
Torsten
6.Bickenrieder Schraubertage 2013
Beiträge: 20
Themen: 2
Registriert seit: Jul 2009
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1992
Hubraum (CCM): 2309
Verdeckart: manuell
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
Danke für die Antwort!
Ich habe nun mal alle Kabel im Kofferraum bis in die Heckklappe untersucht, bin aber leider nicht fündig geworden. Dafür habe ich jetzt ein anderes Problem:
Folgenden Ablauf habe ich am Wochenende mal getestet:
1. Vordere Verriegelung am Verdeck geöffnet
2. Zündung einschalten (Voltmeter zeigt ca. 8-9V an)
3. Fenster fahren ca. 15cm runter, Verdecklampe leuchtet
4. Verdeck hochgeklappt
5. Schalter in der B-Säule betätigt --> Verdeckkasten hat entriegelt
6. Freude, da zumindest bei unterspannung jede einzelne Komponente funktioniert
7. Ernücherung, da ich festgestellt habe das die Verdeckkastenschlösser nicht mehr verriegeln
Jetzt habe ich also das Problem das ich den Verdeckkasten nicht mehr schließen kann - Mist!
Wenn ich den Verdeckkasten in die Schlösser drücke und den Knopf betätige verriegelt er kurz und öffnet gleich wieder.
Was kann den das schon wieder sein?
Grüße Daniel
_______________________________________
Wer? Wie? Was? - Wieso? Weshalb? Warum? Wer nicht fragt bleibt dumm!
Spaßauto: Audi Cabrio 2.3 Automatik / EZ: 04-92 / rot / original und unverbastelt
Alltagsauto: Volvo C30 1.6D
Beiträge: 20
Themen: 2
Registriert seit: Jul 2009
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1992
Hubraum (CCM): 2309
Verdeckart: manuell
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
leider ist es so das die Verriegelung der Schlösser leider "daueroffen" ist. Der Verdeckkastendeckel läßt sich also nicht schließen bzw. verriegeln. Die Verriegelung ansich scheint aber zu funktionieren da er eben bei knopfdrücken kurz verriegelt um dann aber gleich wieder zu entriegeln...
Grüße Daniel
_______________________________________
Wer? Wie? Was? - Wieso? Weshalb? Warum? Wer nicht fragt bleibt dumm!
Spaßauto: Audi Cabrio 2.3 Automatik / EZ: 04-92 / rot / original und unverbastelt
Alltagsauto: Volvo C30 1.6D
Beiträge: 520
Themen: 34
Registriert seit: Jan 2004
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 06/1991
Hubraum (CCM): 2,3 ltr
Motorkennbuchstabe: NG
Verdeckart: manuell
Danke: 8
32 Danke aus 20 posts
Dann würde ich mal nachsehen ob irgendwie einen Kurzschluss ist im Entriegelungsknopf, weil beim manuellen Verdeck das signal zum öffnen des Deckels nur daher kommt.
Bleibt aber auch noch der Linke -nicht gewechselte- Kabelbaum der Heckklappe!
Es geht auf jeden fall ein Signal von der Entriegelung zur Heckklappe weil getestet wird ob der Kofferraum zu ist.
Eventuell sind auch die Microschalter in den Deckelschlösser schuld, aber da kann ich mir nicht erklären warum er ein 'dauersignal' zum öffnen erhält.
Greetz, Rob.
Nach 14 Jahre Fahr- und Schrauberspass sind die
GELBEN Nummernschilder vernichtet worden...
und ist das Auto verkauft.
Beiträge: 20
Themen: 2
Registriert seit: Jul 2009
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1992
Hubraum (CCM): 2309
Verdeckart: manuell
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
So, jetzt habe ich meine Mittagspause mal sinnvoll genutzt und den linken Kabelbaum getauscht. Hat aber leider keinen Erfolg gebracht.
Folgende "Testreihe" habe ich mal gemacht:
- Zündung aus und Knopf gedrückt: Kofferaum verriegelt sich, Fenster fahren runter, Verdeckkastenschloss schließt und öffnet
- Von beiden Verdeckschlössern Stecker entfernt und Knopf gedrückt: Kofferaum verriegelt sich, Fenster fahren runter, Steuergerät für Verdeck klackt zwei mal
Daraus schließe ich jetzt mal das der Impuls zum schließen und sofortigem öffne der Schlösser vom Steuergerät des Verdecks ausgeht und nix mit den Schössern selber zu tun hat. Mit dem Austauschsteuergerät ist das Verhalten exakt gleich weshalb ich mal einen defekt dessen ebenfalls auschließe.
Was ich mangels Know-How nicht machen konnte ist den Knopf selber zu testen. Hat da jemand eine Idee wie ich das machen kann?
Und was kann die Ursache sein, dass das Steuergerät meint das es erst verriegeln muß um danach gleich wieder zu entriegeln?
PS: Mit aufliegendem Verdeckdeckel fahren geht zwar auch, sieht aber blöd aus.
Grüße Daniel
_______________________________________
Wer? Wie? Was? - Wieso? Weshalb? Warum? Wer nicht fragt bleibt dumm!
Spaßauto: Audi Cabrio 2.3 Automatik / EZ: 04-92 / rot / original und unverbastelt
Alltagsauto: Volvo C30 1.6D
Beiträge: 520
Themen: 34
Registriert seit: Jan 2004
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 06/1991
Hubraum (CCM): 2,3 ltr
Motorkennbuchstabe: NG
Verdeckart: manuell
Danke: 8
32 Danke aus 20 posts
Den Knopf rausziehen. Sind zwei Kabel dran. In jeden kabel eine Nadel stecken und OHM messen. Muss nur beim betätigen 0 sein; ist dauer 0 gibt's 'nen Kurzschluss.
Links im Verdeckkasten hatt das Teil auch einen Stecker.
Tipp: Kabel nicht rausziehen ohne anderen Kabel oder Schnur mit durch zu ziehen ; sonnst musst du nachher das Seitenfenster ausbauen um den wieder durch versteckte Kabellaschen zu ziehen !
Greetz, Rob.
Nach 14 Jahre Fahr- und Schrauberspass sind die
GELBEN Nummernschilder vernichtet worden...
und ist das Auto verkauft.
Beiträge: 2.824
Themen: 30
Registriert seit: May 2006
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 20.06.1994
Hubraum (CCM): 1984
Motorkennbuchstabe: ABK
Verdeckart: elektrisch
Danke: 253
334 Danke aus 267 posts
gismo86 schrieb:- Zündung aus und Knopf gedrückt: Kofferaum verriegelt sich, Fenster fahren runter, Verdeckkastenschloss schließt und öffnet
Hä?
Ich habe zwar nur Erfahrung mit dem E-Verdeck, aber sollte für die Bedienung des manuellen Dachs nicht ebenfalls die Zündung
AN sein? Bei "Zündung aus" darf doch eigentlich nix passieren, oder?
Grüße von der Ems,
Andreas
Saison 04-09: Typ89 Cabriolet ABK EZ 20.06.1994
Daily Driver: A4 B6 Cabriolet BFB EZ 16.06.2004