Felgen: 18 Zoll, 4x108LK
#11
Halo Mehmet,

wenn Du von 195/65R15 ausgehst, dann passt das auch so Smile

Gruß Rainer
[Bild: ld7bqtrs.jpg]

Mingblau Perleffekt, Interieur by http://www.km-lederdesign.de/ , Recaro`s, Tempomat und originale Zusatzinstrumente nachgerüstet, US-Blinkleuchten, 2-teilige 8x17 RH-Felgen mit 225/45er Conti Sport Contact 3 (Bolero`s zum Aufarbeiten auf Lager Smile ), Bilstein B6, 20er Eibach-Federn, 20mm Höherlegungs-Kit (Weitec)

Alltag: ´95er A6 2.6, 2012er Sharan 2.0 TDI 
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#12
Hallo Mehmet,
da hat der Rainer recht mit 195 /65 /15

Hat bei mir alles gepasst auch keine Problme beim Eintragen.Supi

Aber frag doch mal bei einem Reifenhändler nach ob er Dir die Felgen von DZ besorgen
kann und dann vielleicht mit Reifen und Eintragung ein Angebot macht. Zwinker

So hab ich es auch gemacht.

Grüssle Uwe
2,6 V6, EZ 05/95, Schalter, Teilleder mit Alcantara in Wagenfarbe, man. Verdeck, 8,5 x 18 225/40/18 ringsrum, 50 tiefer



[Bild: borki.jpg]

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#13
N´Abend!

Mein Vorhaben ist zwar was länger her, aber immer noch nicht umgesetzt.
Denn es kam spontan ein Coupe dazuZwinker
Diesen Sommer solls endlich soweit sein (8,5x18 ET 30)!!

Möchte mir die Tieferlegungsfedern von AP 40/30 holen und habe noch zwei offene Fragen:
1. Reifen in 225/40 (s. Borki) oder 215/40 (Felgenthread S.9 bei marcr1)??
2. Wäre eine Spurverbreiterung (10-20mm) noch machbar ohne Arbeiten an der Karosse??

Vielleicht habt ihr noch ein paar Tipps!
Gruß
Memo

________________________________________________
Aktuell:
2.6 ABC, Silber, Automatik, GIS
Im Alltag unterwegs mit der Konkurrenz - BMW E65 
[Bild: E8-DF6909-4558-4-DC7-95-E6-4-DF965-E2-D8-F9.jpg]



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#14
also bei 8,5x18 ET 30 wird das vorne schon extrem knapp ...da geht nichts mehr mit weiter raus fahre selbst ja 8x18" ET 35 215/40R18 und da geht nicht mehr bei 60er Tieferlegung ...

Hinten gehen bei 8x18" 215/40 Et 35 aber noch 25mm also sollten bei der 8,5x18" noch 15mm gehen Zwinker denn die felge ist ja schon breiter und hat ne kleinere ET Zwinker ...
ab nun MfG aus Brunsbüttel!
Thorben

Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum
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#15
(07.04.2011, 22:39)Vibesy schrieb: ...
Hinten gehen bei 8x18" 215/40 Et 35 aber noch 25mm...

Moin.
Pro Felge? 25mm Platten?

Das sind 8x17 ET35 +20mm/Rad, bei Kai wurde diese Kombi nicht eingetragen, und ich will aufgrund von Steinschlägen noch die Kotflügel etwas ziehen lassen.
[Bild: ?p=image&n=6&s=1&f1=1&r=1]
[Bild: ?p=image&n=7&s=1&f1=1&r=1]
Mit freundlichen Grüßen,
Yanic

23568 Lübeck
Mein Vorstell-Thread --- Getriebeumbau-Thread --- Motorumbau-Thread (soll ich's wirklich...oder lass' ich's lieber sein..)

1.8t
[Bild: avatarzjro4.jpg]
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#16
Hallo,

gute Wahl die DZ´s. Fahre Sie selbst auf meinem Cab, allerdings in 17 Zoll. Habe auf der Vorderachse 8,5 x 17 ET 35 nit 215/45/17, passt ohne Probleme mit den Tieferlegungsfedern von AP 40/30. Auf der Hinterachse fahre ich 8,5 x 17 mit ET 15 mit 235/40/17 allerdings mit Federwegsbegrenzern, da bei kompletter Einfederung die Reifen leicht schleifen würden. Also meiner Meinung nach dürfte es bei 15 Spurplatten mit ET 30 keine Probleme geben.
Hallo,

folgender Link für Bilder: https://picasaweb.google.com/10921991981...directlink

Gruß Michael
[Bild: p10002715px2yz0csv.jpg]

1,8 l, elektrisches Verdeck, 8,5 x 17 DZ Exclusiv ET 30 VA und ET 15 HA mit 215/45/17, LowTec Street 9.1 Gewindefahrwerk, Fox Edelstahlendschalldämpfer
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