mein Fahrwerk ist viel zu hart

[StefanR.]

Naja bei der Reifengröße die du ausgesucht hast kommt eben kein Komfort mehr auf. Nimm 225/45 R 17 und du wirst merken das ganze fährt sich viel harmonischer. Habe bei meinem Cab 18 " und AP federn mit 225/40ern das ist auch recht angenehm. Es kommt eben auf die Kombination an.

MfG Stefan

[blue-elise]

auch das war leider falsch, es sind 215/45/17

Habe mir da smal gerade genauer angeschaut.
Federweg ist nichtmehr, also nur noch was der gekürzte Gummi hergibt

Also der Begrenzungsgummi setzt auf! Ist das bei euch auch so? Oder stimmt bei mir sonst was nicht? Mein Federbein scheint noch original (Teilenummer steht drauf) oder kann mann den unteren Federteller ersetzen?

Selbst wenn ich da jetzt andere Federn rein mache, zb. die Eibach -20mm käme ich 30mm höher und hätte somit auch nur 3cm zum Einfedern, Ist das normal?

[~*liky*~]

wenn die gummis aufliegen, passt was gar nicht mehr. dann isses auch klar, das der knüppelhart ist.

die bilstein b4 entsprechen den seriendämpfern.

ich würd den kram rauswerfen und neu machen.

ich hab über die bucht für dts-federn (40/30), dämpfer und domlager in summe 360euro bezahlt. und das auto ist keine hoppelkiste geworden. er ist straffer als original, klar, aber es fährt sich wunderbar.

[blue-elise]

Tach,

hab meine Teile bisher immer beim Händler um die Ecke gekauft.

Jetzt kann der aber angeblich die Bilstein b4 nicht besorgen, und will für das Eibach pro Kit 260 Euros

Weis jemand ein zuverlässigen Onlineshop für die Bilstein`s?
Habe nähmlich so die ersten 5 die Google anzeigt durchforstet und keiner hat die im Sortiment.
Die einzigen die auffindbar sind,sind (darf man das böse Wort hier schreiben?) in der Bucht.
Hmm, da gäbe es auch einen mit dem Pro Kit für 190 ?

bitte helft mir

[blue-elise]

Tach,

habe mir den Eibach pro Kit bestellt (-20mm)

Jetzt steht da im Gutachten, dass man die Originalen Anschlagpuffer h=80mm verwenden muss.
Die werden doch über die Kolbenstange des Dämpers gesteckt, oder?
Dann muss ich die neu machen, da die alten (soweit ich das sehen kann) auf mindestens 20mm abgeschnitten sind.

Nun zu der eigentlichen Frage:
Zur Zeit setzen die Dämpfer mit den -50mm Federn auf den abgeschnitten Gummis auf.
Wenn ich nun neue Federn, nurnoch -20mm, einbaue aber dafür wieder längere Anschlaggummis, dann setzt der doch wieder auf ?

Wie ist denn das bei euch "Eibach Pro-Kit Fahrer" ?

[blue-elise]

Tach,

könnte sich nichtmal bitte einer der Eibach Fahrer melden?

Habt Ihr die orig. Anschlagdämpfer drin h=80mm und setzt der auf oder nicht?

[blue-elise]

Bekommt das hier keiner gepeilt mal gerade in sein Radhaus zu schauen?

Von wegen "bestes Forum der Welt" ,auch nicht besser wie Motortalk........ scheiss drauf ,
so what

[lemmy]

Hey blaue Liese,

was ist denn mit Dir los? Geht man denn so mit seinen Mitmenschen um?
Schau doch mal aus dem Fenster: Kannst Du Dir evtl. vorstellen, dass einige Boardmember bei dem Wetter ihre Autos bewegen und nicht im Net surfen? Oder dass nicht jeder von uns ein Eibach-Fahrwerk fährt?

Außerdem ist jeder hier in seiner Freizeit unterwegs. Die meisten helfen gerne, möchten allerdings nicht gerne so angesaugt werden, wie Du es getan hast. Wenn Dir jetzt keiner mehr hilft, weiß ich, woran es liegt.

Und nebenbei bemerkt: Wir sind das beste Board der Welt! Wenn Du nicht dazu gehören willst - so what!

[FelixXx]

Pfff....was ein Idiot

[blue-elise]

Schönen Abend

Hey blaue Liese,

was ist denn mit Dir los? Geht man denn so mit seinen Mitmenschen um?
Schau doch mal aus dem Fenster: Kannst Du Dir evtl. vorstellen, dass einige Boardmember bei dem Wetter ihre Autos bewegen und nicht im Net surfen? Oder dass nicht jeder von uns ein Eibach-Fahrwerk fährt?

Was soll mit mir los sein? Als hätte ich so knifflige Fragen gestellt, wo sich keiner auskennt.
Fakt ist, das ich seit ner Woche in diesem Thema alleine poste.
Aber egal, habs auch so gelöst bekommen.

Schade das sich hier erst gemeldet wird wenn der Ton etwas härter wird.