Xenon und Lichttemperatur

[hwwagner]

Hallo zusammen,

ich spiele mit dem Gedanken in mein Cab einen Xenon Umrüstsatz einzubauen (wohlwissend, daß ich damit dann nur noch auf meinem Privatgelände fahren darf ).
Es werden auf dem Markt Systeme mit verschiedenen Lichttemperaturen angeboten (z.B. mit 7000K, 9000K, 12000K,...).
Nach welchen Kriterien sollte man die Lichttemperatur auswählen? Wo liegen die Vor- bzw. Nachteile der unterschiedlichen Lichttemperatur und der daraus resultierenden Lichtfarbe?

Vielen Dank für Euren Beitrag.

Gruß
hww

[Björn]

4300K = gelblich
5000K = gelb / weißlich
6300K = helles weiß
8500K = weiß / bläulich
10000K = stark Blau


Gruss
Björn

[Michael der 1.]

Würde dir zu 6000 raten.

Habs auch drin. Und bei DE`s merkt man kaum das Xenon verbaut ist.


Hast dann auch keinen Besuch der grünen Männchen auf deinem "Privatgelände" zu befürchten.


Ab 8000 sieht es zwar geil aus, aber es fällt auch auf.



mfg
Michael

[deltabull]

hallo wie ist es den mit der temp bei den kelvin ??
gibs dafür eine formel 1 kelvin = so so so viel grad oder so
würde gerne wissen wieviel wärmer die sind gegen normales licht wegen der haltbarkeit der scheinwerfer ??

hoffe jemand kann helfen

[Reto]

hallo


0 grad celsius sind 273 kelvin ein kelvin mehr giebt nun immer ein grad celsius mehr das gleiche natürlich auch umgekehrt


die 4300kelvin wären dann 4027 grad celsius lichttemp
die 6000kelvin wären dann 6027Grad celsius lichttemp

gruss vom reto

[deltabull]

wievien dank aber bei so viel grad würden die scheinwerfer doch weg schmelzen bei der temp oder nicht

oder verstehe ich da was falsch

[H;o)lli]

Man sollte eben Lichttemperatur nicht mit der thermo-dynamischen Temperatur verwechseln, wird zwar beides in Kelvin angegeben, hat aber nur in der Theorie (im Zusammenhang mit einem idealen "schwarzen Körper") etwas miteinander zu tun!

Kannst Dich ja mal ein "bischen" einlesen...

H lli