Ölwanne NG schweißen?

[Der Tille]

Hallo Community,

an meinem schönen NG hat die Ölwanne wohl doch schon fortgeschritteneren Lochfraß als ich dachte. Wie ich in den letzten Wochen das Cabrio für die anstehenden Flitterwochen in Barcelona fit gemacht habe, hat die Roststelle an der Wanne plötzlich das nässen angefangen. *grmpf*

Zu meiner Verwunderung durfte ich feststellen: Entfallen ohne Ersatz, und VW-Classic-Parts lässt sich auf eine ziemlich arrogante Art eine ganze Menge Zeit.

Lange Rede - kurzer Sinn: Ich werde die Wanne schweißen müssen.

Nun ist das ja einfaches Stahlblech und vom schweißen her kein Problem, aber wenn jemand schon Erfahrung damit hat wäre ich dankbar. Ich würde die schadstelle ausflexen, ein Bleck einpassen, verschweißen und für 100%ige dichtheit von außen verzinnen. Mit dem Zinn von innen bin ich vorsichtig weil ich aus einem mir persönlich nicht ganz logischen Grund angst vor den Zinn-Bestandteilen habe.... wer weiß ob sich im Öl bei den Temperaturen irgendwas aus dem Zinn löst.

Da es nur eine Blechwanne ist, habe ich nur begrenzte Angst vor übermäßigem Verzug, ich würde die Wanne vermutlich beim Schweißen an den original-Schraubenlöchern auf eine dicke Holzplatte spaxen.

Sonst noch weitere Tipps und Erfahrungswerte?



mfg

tille

[blue-elise]

Hi,
ich würde sie WIG schweißen (wegen der Dichtigkeit).
Verzinnen? Wenn dann nur von aussen! Aber wozu?, Farbe drauf und fertig.

[Der Tille]

Hi,
ich würde sie WIG schweißen (wegen der Dichtigkeit).
Verzinnen? Wenn dann nur von aussen! Aber wozu?, Farbe drauf und fertig.

Ja, WIG wäre eine gute Idee, aber ich hab leider nur MAG zur Verfügung. Eben für die Dichtigkeit werde ich Verzinnen

[lemmy]

Hallo tille,

schweißen? Wozu?

Vom NG sind tausende in Umlauf gebracht worden, da muss doch iwo ne Ölwanne zu finden sein. Schau doch mal bei nem Verwerter in Deiner Nähe oder im Netz.

Spontan würde mir Björn Wolf einfallen, der hat gerade ein NG-Cabrio reinbekommen...

[Typ-44]

Wenn Dir eine Antwort morgen reicht, lege ich mich mal unter´s Cab und schaue, ob die Ölwanne vom 100er Typ 44 mit der vom NG identisch ist (Anbauen wird gehen, nur ob es mit Hilfsrahmen usw. passt).
Vom Typ 44 habe ich noch 2 Gebrauchte liegen, würde mich von einer trennen .

[Der Tille]

Hallo die Herren und vielen Dank für die Hilfe.

Die Ölwanne vom Typ44 passt, die ist exakt baugleich und wird von VW-Classicparts auch so umgeschlüsselt.

Zum Thema "gebrauchte Ölwannen" etc. ... ich hätte erwähnen sollen dass ich bereits morgen in den Urlaub fahre, und bis gestern die naive Hoffnung hatte dass man bei Classic-Parts nach üblichen Marktwirtschaftlichen Gesichtspunkten arbeitet... naja, wie man sich täuschen kann...

trotzdem vielen Dank für die Antworten