[Manuell] Verdeckkastendeckel öffnet sich nur über Notenriegelung

[Doppelherz]

Hallo,

wenn der Schalter im Schließzylinder nicht richtig funktioniert, kann der VDK nicht entriegeln.

Prüfe nochmal deine Kabelbäume. Vielleicht ist beim Tausch was schief gegangen.

Desweiteren scheinen die Mikroschalter in den Türen nicht mehr richtig zu schalten.

Guckst du HIER Beitrag 26

Funktioniert deine ZV sonst richtig?

Bis denn
Christian

Hallo Christian,

ich glaube nicht, dass es an den Kabelbäume liegt. Ich habe absolut den gleichen Zustand wie vorher. Die Kabel sind verlötet und nicht geklemmt.

Wenn ich den Knopf betätige, hört man die gewohnten Geräusche vom Kofferraum (wie bei meinem anderen Cab). Die Zentralverriegelung funktioniert an sich einwandfrei, egal an welchem Schloss ich auf- bzw. zuschliesse. Ich bekomme hier langsam einen Wolf . Die Fehlermeldung diesbezüglich kapiere ich einfach nicht.

Heute habe ich alle Steckverbindungen im Kofferraumdeckel mal gelöst und wieder verbunden. Hoffte, evtl. ein Stecker hätte nicht den richtigen Kontakt. War aber leider nicht so. Auch die Verbindung an der B?-Säule schien mir OK.

Diese Mikroschalter in den Türen bzw. der Klappe – sind die einfach zu tauschen? Wo liegen die preislich? Oder sollte man das dann besser beim machen lassen?

Was hälst Du von einem Kontaktspray? Ich bin kurz davor eine komplette Diagnose beim mit einem anschließenden Kostenvoranschlag machen zu lassen. Auch wenn meine andere Argumente haben sollte.

[ckone]

Hallo Hans Georg,

ich habe mir die VAG COM Screenshots nochmal angesehen.
Block 3 zeigt 1100. Das heißt eigentlich ist die Funktion der ZV Mikroschalter in den Türen OK.

Was dann bleibt ist die Meldung

01099 - Schalter für Kofferraum verriegelt

Wird die Verriegelung nicht bestätigt öffnet der VDK nicht.

Bitte prüf mal den Mikroschalter in deinem Stellmotor.

FAQ ZV Stellmotor

Im ersten Step brauchst du den Stellmotor nicht öffnen.
Es reicht ihn auszubauen und mit einem Multimeter zu messen!

Bis denn
Christian

[Doppelherz]

Hallo Christian,
danke Dir für den Tipp. Werde das mal prüfen und dann Bescheid geben.

---

Hallo Christian,
ich bin zwar Dipl-Ing., aber Schaltpläne und Elektrik sind nicht mein Ding.
Ich habe den Stellmotor ausgebaut und ihn bei einem Freund durchgemessen.
Wenn ich Dich richtig verstanden habe, kann ich mit dem Messgerät am linken oberen und mittleren unteren Kontakt messen und je nach Stellung der Motors müsste sich ein anderer Wert ergeben. Das ist nicht der Fall. Wenn ich die anderen Kontakte durchmesse, ergibt sich eine Änderung.

Das sieht mir nach einem "Bingo" aus. Kannst Du das bestätigen?

Mir ist jetzt auch die Idee gekommen: ich habe ja den Luxus von 2 gleichalten Cabrios. Ich werde den Stellmotor des anderen aus- und in meine Baustelle einbauen. Dann sollte man die absolute Gewissheit haben.

Der möchte 170-180€ für einen neuen . In der Bucht gibt es einen gebraucht für 70. Das ist mir dann doch zu heikel, bevor die Probleme dann wieder von vorne anfangen sollten.

Mich würde Deine Meinung dazu interessieren.

http://www.audi-cabrio-club.info/ac/faq/...ltplan.jpg

Was dann bleibt ist die Meldung
01099 - Schalter für Kofferraum verriegelt
Wird die Verriegelung nicht bestätigt öffnet der VDK nicht.
Bitte prüf mal den Mikroschalter in deinem Stellmotor.
Im ersten Step brauchst du den Stellmotor nicht öffnen.
Es reicht ihn auszubauen und mit einem Multimeter zu messen!

[Doppelherz]

Hallo zusammen,
danke an alle, die mir behilflich waren . Es klappt jetzt, und schlussendlich war es der Heckklappenstellmotor , der nicht alle Signale richtig übermittelte.

Es war dann eine Sache von Minuten. Aus meinem Saisoncab raus und ins Alltagscab rein. Super – bin echt erleichtert. Ich habe mir dann schnell noch beim ein neues bestellt.

Die Dichtung von den Abdeckplatten waren durch die häufigen Notenriegelungen des Vorbesitzers auch ziemlich angefressen. Die konnte ich dann durch einen Kauf aus dem Vorjahr (sie waren eigentlich als Reserve gedacht, da es sie eol sind) ebenfalls bei dem guten Wetter noch auswechseln.

Also – vielen Dank noch mal an alle :Respekt:.

Jetzt kann ich an die vielen anderen Kleinigkeiten gehen.

[Gwenselah]

Hallo Hans-Georg,

Glückwunsch zur erfolgreichen Fehlerbehebung

VG
Andy

[wundi]

Hallo Hans-Georg,
das freut mich für dich das deine Fehlersuche ein Ende hat.
Gruß Peter

[ckone]

Hallo Hans Georg,

freut mich das jetzt alles klappt

Jetzt kann der Sommer kommen!

Bis denn
Christian

[Serkan.S]

Hi

Glückwunsch zur Fehlerbehebung

Hast du eine nachgerüstete einheit für das öffnen per Funkschlüssel?

Hatte Haargenau das gleiche Problem wie du wie schon erwähnt in Beitrag 2.

Mich Interessiert wie/warum dieser Stellmotor bzw die dünnen Leiterbahnen darin durchbrennen.

[Doppelherz]

Hallo Christian,
letztendlich waren Peters Diagnosemöglichkeiten und Dein Tipp zielführend.

@ Serkan: FB ist nicht nachgerüstet. Alles noch original. FB möchte ich aber noch nachrüsten. Wieso bringst Du das in Zusammenhang?
Ich sehe gerade, Du hattest vor der Diagnose den gleichen Tipp wie Christian

[Serkan.S]

Hi

Wieso bringst Du das in Zusammenhang?

Naja nicht direkt hatte mal irgendwo gelesen das durch falsches anschliessen sofort der Stellmotor kaputt geht.

Als ich mein Cab gekauft habe fand ich beim aufräumen der Elektrik bzw der pfuscherei, ein Steuergerät von Inpro oder so ähnlich für das öffnen per Funk.

Mein Problem war unteranderem auch ein Defekter Stellmotor mit zerstörten Leiterbahnen.

Frage mich schon seit längerem warum diese Leiterbahnen durchbrennen können.Mussten ja zu irgendeinem Zeitpunkt aus irgendeiner Ursache überfordert gewesen sein.

Wenn wir grad dabei könnten wir ja jetz noch die Ursache des Fehlers herausfinden bzw Spekulieren nach dem Happyend