S2
#1
Hallo Cab Gemeinde,
könnt Ihr mir sagen ob es das Cabrio überhaupt als S2 Ausführung gegeben hat?
Vielen Dank
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#2
(20.01.2015, 14:28)Mm6566 schrieb: Hallo Cab Gemeinde,
könnt Ihr mir sagen ob es das Cabrio überhaupt als S2 Ausführung gegeben hat?
Vielen Dank

Guten Tag!
Leider muss ich Dir mitteilen, dass es den S2 nur als Limousine (selten), Avant und Coupé gab. Die stärkste Serienvariante ist der 2.8 l V6 Benziner mit 174 PS.

Grüsse aus dem Lande der frischen Luft
[Bild: 678570.png]
"Der Klang des Fünfzylindermotors sollte keinen Vergleich fürchten!"

Sommerauto: 1992er Audi Cabriolet 2.3E NG, Handschaltung,  Laserrot, Leder Anthrazit, Girling 60, 225/45-17 auf 7Jx17".

Daily Driver: 2018 BMW i3s 94 Ah, schwarz
Winterauto: 2009er BMW 320dat xDrive mit M Performance Power Kit
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#3
Das bedeutet alle die diese Embleme drauf haben sind "Blender" Smile

Vielen Dank an das Land der frischen Luft
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#4
SmileDas stimmt wohl nicht so ganz.
Selbst hier gibt es Leute mit S2 oder S4 Triebwerk.
Natürlich selbst Umbauten.
Warum auch nicht paßt doch,besonders gut beim NG 2,3 Liter.
LY3H Laserrot 2,3 NG
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#5
(20.01.2015, 14:32)frischeluft schrieb:
(20.01.2015, 14:28)Mm6566 schrieb: Hallo Cab Gemeinde,
könnt Ihr mir sagen ob es das Cabrio überhaupt als S2 Ausführung gegeben hat?
Vielen Dank

Guten Tag!
Leider muss ich Dir mitteilen, dass es den S2 nur als Limousine (selten), Avant und Coupé gab. Die stärkste Serienvariante ist der 2.8 l V6 Benziner mit 174 PS.

Grüsse aus dem Lande der frischen Luft

Moin
S2 = 220 / 230 PS 2,3 Liter Fünfender Turbo 20v und Quattro
wikipedia Audi S2
Im S2 war nie ein V6..

Grüße
Grüsse von ClusteriX

Durch Leidenschaft lebt der Mensch,  durch Vernunft existiert er bloß



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#6
Moin!
Schnelle Antwort: Audi Cabriolet S2 ist niemals von Audi hergestellt worden.

Ausführliche Antwort:
Es ist gibt zwei unterschiedlichen Ausführingen von 5-Zylindermotoren im Typ 89 Audi Cabriolet; den NG1 und den NG2; von denen es nur geringfügige Unterschiede gibt. Beide Fünfzylindermotoren sind 10V Sauger, und leisten um die 133 PS. Es wurde gesagt, der NG1 habe eine etwas schärfere Nockenwelle und läufe etwas spritziger als der NG2. Das kann ich leider nicht bestätigen. Beide Motoren haben einen Hubraum von 2309 cm3.

Schade, daß nie eine S-Line oder S2-Ausführung vom Cabrio geplant wurde. Auch Quattro wäre sehr toll Smile

Einige Leute hier im Forum haben schon auf S2 Motoren umgerüstet. Es könnte sich sogar um getunte S2 oder RS2 Motoren handeln. Das kennt wohl der eine oder andere hier im BBdW ;-)
[Bild: 678570.png]
"Der Klang des Fünfzylindermotors sollte keinen Vergleich fürchten!"

Sommerauto: 1992er Audi Cabriolet 2.3E NG, Handschaltung,  Laserrot, Leder Anthrazit, Girling 60, 225/45-17 auf 7Jx17".

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#7
(20.01.2015, 19:54)clusterix schrieb: Im S2 war nie ein V6..

Grüße

Hi,

gemeint war wohl stärkste Serienausführung des Cabriolets.

MfG

Stephan
Das Leben ist zu kurz, um Reihenvierzylinder zu fahren.
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#8
Klugscheißer Modus an!!!!!!!!!!!!!!!!

Nein Spaß beiseite;
Ich glaube der NG1 hat keine 2309ccm sondern nur 2282ccm.
Und der NG1 hat eine schärfere Nockenwelle.
Früher gab es einen Serien Fächerkrümmer.
LY3H Laserrot 2,3 NG
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#9
Hi,
mein NG1 hat im Coupe 2282 cm3. Mein NG2 hat 2309 cm3.
Und ja, einige im Forum haben einen S2 Motor verbaut.
Gruß
Andreas
Gruß
Andreas
[Bild: cs48x257.jpg]

Respekt Ein Fünfer in Ehren kann keinem Verwehren Ätschibätsch    [Bild: 658269_3.png]






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#10
Hallo,

und der S2 hat auch 2226 cm3 und ist somit auch ein 2,2l.
Nur der Richtigkeithalber.
Zum S2- Emblem im Grill: selbst mit dem passenden Motor im Cabrio, wird das Fahrzeug trotzdem kein S2.

Gruß Markus
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