Verdeck manuell Fehler

[009alexx]

Hallo, ich bin Alex und habe seit 3 Tagen einen 95er Audi 80 Cabriolet mit manuellem Verdeck. Wenn ich bei Auto die Zündung an mache, fährt er sofort die Fenster 15 cm runter. Er geht davon aus, dass ich das Verdeck öffnen will. Die Fenster sind NICHT über den "Komfortschalter" in der Mittelkonsole zu bedienen. Die Leuchte blinkt. Worüber erkennt er das ich öffnen will? Der Schalter im Scheibenrahmen reagiert. Wenn ich ihn betätige, dann klappt die Sperre daneben runter und beim Lösen wieder hoch. Die 3 Schalter im Verdeckkasten schalten auch. Kabelbaum rechts und links in Ordnung. Wenn das Dach ganz auf ist, funktioniert alles, Fenster über Komfortschalter und die Lampe ist aus. Hat er irgendwo noch einen Sensor der dem Steuergerät den Dach-Öffnungswille mitteilt (weil er die Fenster runter fährt). Wäre über Ideen oder nen Stromlaufplan (manuelles Verdeck) glücklich. Danke. Vorstellung im Forum folgt noch ;-)

[Carrera-Racer]

Hallo Alex
Zu Deinem Problem kann ich erst einmal nur mutmaßen. Fakt ist: Das STG denkt, Du willst das Dach öffnen. Dazu muss die Handbremse betätigt sein und der Riegel geöffnet sein.
Um erst einmal ein Ansatz zu bekommen, schaue mal bitte in der FAQ nach. Da ist eine Anleitung, welche Bits gesetzt sind. Zum Auslesen benötigt man Vag Com oder VCDS mit 2x2 Stecker. Ist eventuell ein Verdeckmodul verbaut?
Lg Andy

[009alexx]

Hi,
danke für die Antwort. Ich habe leider (noch) kein Diagosetool für den alten Herren. Richtig ist, das er die "Öffnung" einleitet soll. Handbremse gezogen oder nicht ist ihm egal.
Er macht es immer. Was meinst du mit Verdeckmodul?

[Carrera-Racer]

Hi Alex
Sorry, Gedankenfehler. Für das mechanische Verdeck macht es ja kein Sinn. Es gibt Reinhold Module für das vollektrische Verdeck. Damit kann man bis 50 km/h öffnen und schließen.
Ich vermute in Deinem Fall das das GALA Signal irgendwo gebrückt ist wegen der Handbremse. Radio vermutlich? Tacho?
Deine Suche nach dem Fehler wird ein defekter Mikroschalter im Dachrahmen sein. Oder Kabelbruch in der A- Säule.
Also 2 Fehler: Kabel/ Microschalter und nicht vorhandenes GALA Signal.
Trotzdem kommst Du um das Auslesen nicht umher. An deiner Stelle schaue mal rum, wer Auslesen kann. Hier im Forum gibt es eine Karte. Ich komme aus der Nähe Kassel.
Lg Andy

[009alexx]

Ich kann auch am Steuergerät die Eingänge messen und mit dem Messblock vergleichen. Das VAG COM macht ja im Grunde nix anderes als "JA" oder "nein" auszulesen. Ein Stromlaufplan wäre super toll. Vom Elektrischen Verdeck habe ich einen gefunden. Ist der identisch zum manuellen Verdeck (abgesehen von der elektrischen Verdeckseite), also genauer: sind die Microschaltereingänge auf den gleichen Pins? Wäre toll, wenn jemand diesen Schaltplan hätte...Danke schonmal.

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Hab was gefunden...über google...hier im Forum *vordenKopfklatsch*

[Carrera-Racer]

Hallo
Nichts anderes habe ich ja geschrieben Steht ja in der FAQ. So hatte ich damals mein Verdeck auch wieder repariert.
Natürlich kann man STG messen. Nur per Auslesen geht es schneller und zielführender. In Deinem Fall wird es dir so reichen.
Lg Andy

[Mech©]

Hallo.

Stromlaufplan liegt in der FAQ.