[Problem] Verdeck öffnet nicht - Öffnungshebel blockiert

[Jörg Ho.]

Moin , 

vielleicht denken wir schon zu kompliziert , oder ich habe etwas überlesen .

Mir schoss der Schalter von der Handbremse gleich durch den Kopf .
Wenn der keinen richtigen Kontakt aufbaut , also korrodiert ist , sinkt ja auch die Spannung stark .

Nur mal eine Idee .

[julihui]

Hey Jörg

Danke für den Tipp. Das Eingangssignal vom Handbremsenschalter hat beim Auslesen problemlos funktioniert. Daher denke ich, dass dieser in Ordnung ist. Werde ihn aber vielleicht trotzdem überprüfen. Wenn mir jemand die Pinbelegung der Stecker vom VSG hat, könnte ich halt jeden Kontakt durchmessen und dann würde ich genau solche Dinge feststellen...

Liebe Grüsse
julihui

[julihui]

Hallo zusammen

Kurzes Update: Habe im Internet ein gebrauchtes VSG bestellt, dieses gestern Abend eingebaut und kurz getestet. Verdeck funktioniert wieder und auch die ZV der Heckklappe geht wieder einwandfrei! 

Vielen Dank euch allen für die Hilfe und liebe Grüsse
julihui

[neupier]

Hallo, gleiches Problem  

Handbremse angezogen, Kontrolle brennt,
Verdeckknebel gedreht, Verdeck entriegelt, Verdeck lässt sich rausheben,
Fenster fahren bis zur Hälfte runter,
Verdeckachalter betätigt, Kontrolle blinkt, sonst nichts.
Totenstille, Hydraulikpumpe springt nicht an.

Was habe ich bereits gemacht?
Vedeckrahmen an Frontscheibe zerlegt, Mikroschalter Verdeckschloss geprüft i.o.
Pumpenrelais der Hydraulikpumpe im Kofferraum abgezogen, Spannung überbrückt, Pumpe läuft.
Abdeckung von Pumpenrelais abgehebelt, Relais aufgesteckt, mit Hand betätigt, Pumpe läuft.
Zentralverrieglung überprüft, i.o.
Schloss Heckklappe, Mikroschalter überprüft, i.o.
Stellmotor Schloss Heckklappe i.o.
Mikroschalter Verdeckkastenschloss mit Hand betätigt, Stellmotor Heckklappe schaltet bei Handbetätigung.
Drei verschieden VDS gleicher Bauart probiert, gleicher Fehler.

Habe mit dem VAG 1552 irrtümlich die Fehler gelöscht. Frage, kann man das VDS dazu bringen, die Fehler noch einmal zu Speicher, z.B. durch längerem Spannungsentzug und anschließender Inbetriebnahme?

F0r Infos danke ich schon mal!

Gruß Pierre

[lemmy]

Hallo Pierre,

in Deiner Aufzählung fehlt mir das Wort "Sicherung". Die hast Du aber beide gecheckt, ne?

[neupier]

Hallo Andreas,
die 24 ist okay, die 28 hatte ich noch nicht auf dem Plan, übersehen, Spiegelverstellung geht aber.
Gruß Pierre

[Sierrakiller]

Guten Morgen Pierre

Nachdem Du ja die Fehler aus Versehen gelöscht hast, gehe ich davon aus, dass Du die Möglichkeit hast, Steuergeräte auszulesen.
Dann hangel Dich doch auch mal durch die Messwertblöcke. Vielleicht bringt Dich das Deinem Ziel näher?   

Viel Erfolg!

[Carrera-Racer]

Guten Morgen
Mein Vorredner war schneller. Genau, in der FAQ ist für manuelles und automatisches Verdeck alles beschrieben. Ja, wenn ein Fehler ansteht, ist der Fehler abgelegt. Auch wenn Du ihn gelöscht hast, wird er gleich wieder anstehen. Problem ist ja vorhanden.
Kleiner Tip Pierre: ich gehe bei einer Fehleranalyse erst so vor: auslesen, Sicherung checken und danach die anderen Dinge durchmessen so wie Du das getan hast. Das spart Zeit. Vielleicht hattest Du auch gute Gründe so vorzugehen.
Fakt ist: in den Messwertblöcken siehst Du genau, welches Signal dir fehlt.
Danach bist Du dem Ziel sehr nahe.
Lg Andy

[neupier]

Danke für Eure Tipps! 

Aber ich habe das Problem, dass ich mit dem VAG 1552 nicht so fit bin um die Messwerte der Blöcke auszulesen. Kennt sich jemand mit dem VAG 1552 aus? Dann bitte ich um Unterstützung bezüglich Verdeckprobleme. Das die Verdecksteuerung über die "26" angesprochen wird, soweit bin ich schon, aber wie komme ich an die Werte der einzelnen Mikroschalter? Müsste doch über das 1552 gehen?


Gruß Pierre

[Carrera-Racer]

Hallo Pierre
Direkt weiterhelfen kann ich da nicht.
Allerdings hat mir Google das rausgewurfen: https://www.google.de/amp/s/docplayer.or...itung.html
Lg Andy