Keskin KT1 8,5x17 & 10x17

[Holli69]

Je nachdem,wie weit du ziehen lassen musst,schwer zu beantworten..wenn es "echte" Könner machen,gehts ohne Lacken,natürlich nur bis zu einem gewissen Grad,ein Feund von mir hats bei ATU machen lassen*Kicher*,150 bezahlt und Risse und Beulen in den Radläufen gehabt..,da solltest du dich mit nem Tuner in deiner Nähe auseinandersetzen..wenn er das dann für dich zieht, wird er dir sicher auch bei der Eintragung helfen..so war es bisher bei mir, nur nicht mit komplett fertigem Auto bei den Jungs auftauchen..da winken die dann meist ab und sagen dir, such dir einen ,der dir das einträgt...
550 hört sich gut an,allerdings ist die KT1 nicht die qualitativ beste Felge von Keskin..Klarlack unterlaufen ist da keine Seltenheit..also hier vorsicht!
Ich bin beim Cab kein Fan vom ziehen,lieber Original..,aber das ist Geschmachssache..
Gruss,Holli

[Dosie]

Hab gerad mit Ihm telefoniert. Er sagt das ich die mal aufziehen kann. Mach dann mal Bilder davon.... Wird wohl Freitag sein.
Achso ein Gutachten hat er wohl doch:
Heckstosstange am Übergang zum Kotflügel bearbeiten, Radläufe bearbeiten vorne und hinten.... Super -> Wie war noch seine Spruch - Das passt ohne was zu ändern....

[Holli69]

Hm,na immerhin ist er im Nachhinein noch ehrlich..
Vorne könnte ich mir max vorstellen, das du die Kanten umlegen müsstest,ansonsten sollte es passen..aber Versuch macht kluch...
Hinten ahnte man es ja schon..
Bin gespannt auf Bilder...
Viel Glück..
Gruss,Holli

[bolle]

Hallo Dosie,
ich hatte auf meinem Typ 89 Cabrio die KT3 in 9x17 ET25 rundum mit 235/40ZR17
das war ohne jegl. Probleme und Karosserieänderungen möglich, ich hab`s mit H&R 50mm Federn und auch mit einem KW Typ2 gefahren, ging beides.

Für rundum 9x17 ET25 gibt es allerdings kein Anbaugutachten so da eine Einzelabnahme erforderlich war, für die Kombi 8,5 vorne / 10x17 hinten, mit der von dir genannten Bereifung gibt es sogar ein Gutachten, schau mal auf der Seite von Keskin-Tuning.de oder ruf dort mal an.

Um sicher zu gehen das bei einer Tieferlegung mit Federn hinten nichts schleift empfehle ich den Einbau von Federwegbegrenzern.

Gruß
Bolle

[V-Six]

Tach

Bolle hat Recht...gibt bei Keskin ein Gutachten für die Kombination.
Wenn du es brauchst schick mir ne PM dann mail ichs dir.
Um Karosseriearbeiten an der Hinterachsae kommste wohl nicht drumherum

V-SIX

[Tom2.6]

Hallo

Geschrieben von V-Six - Gestern 20:31
Ich fahre 9x17 ET25 vorne und es schleift am Kotflügel bei 40mm AP-Tiefe
Tom2,6 fährt glaub ich deine Konfiguration auf de Hinterachse und musste wohl ziehen.

V-SIX

Stimmt genau, hab auch vorne 8,5 und hinten die 10er montiert. Bei mir ging ohne ziehen nichts ohne das der Reifen hervorsteht. Wobei ich hinten auch noch ein bischen anschweissen musste um alles zu verdecken. Sieht jetzt mit den neuen KW 60-40er Federn so aus





Gruss Tm

[Dosie]

Schweißen ???
Wird jawohl schlimmer als ich dachte was ?
Naja ich werd meinem Cab mal die Sohlen aufziehen und die Bilder am Freitag einstellen. Dann könnt Ihr ja mal gucken und abschätzen was ich da alles machen darf....
Einen sehr netten TüV-Prüfer hab ich schon mal gefunden - Ist wohl die halbe Miete was ?
Gruß Dosie

[V-Six]

Hast Post

V-SIX

[Dosie]

Hey Danke für das Gutachten...
"Achse 1 & 2 ggf. aufweiten"
"Durch Nacharbeit der Heckschürze am Übergang zum Radhausausschnitt ist eine ausreichende Freigängigkeit der Rad/Reifenkombi herzustellen....
Hilfe... oh Gott.... ich glaub ich fahr meine 15 Zoll Stahlfelgen mit meinen "fetten" 195ern weiter.......

[bolle]

Hi Dosie,
mach doch einfach vorn und hinten 8,5x17 ET30 drauf und das mit 235/40ZR17 da hast du keine Zusatzkosten und Aufwände für Karosserieveränderungen und gut aussehen tut`s auch.
Ausserdem kannst du die Räder auch mal von vorn nach hinten wechseln damit sie gleichmässiger abgenutzt werden und beim Fronttriebler macht`s eh mehr Sinn vorne breitere Reifen zu fahren und nicht hinten.
Gruß
Bolle