Öldruckanzeige zeitweise auf 0

[Holger]

Hallo Gemeinde,

In den letzten 2 Wochen trat 2-3 mal folgendes Problem auf.

Motor an, Öldruckanzeige Mittelkonsole auf 0, Ölwarnung Autocheck leuchtet auf (die Ölkanne) mit Warnton.

Dann mache ich 2-3 mal Motor aus und wieder an.

Irgendwann hab ich dann wieder Öldruck und der Fehler ist weg.

Ölstand ist i.O.

Was kann das sein ???

Gruß
Holgi

[tom2003]

hi holger!!!

du wirst wohl ein problem mit dem öldruckgeber im motor haben,
weil die ölwarung im ac dynamisch funktioniert und eigentlich erst alarm gibt,wenn ab 3000 u/min. ein gewisser öldruck nicht erreicht ist. (weiß jetzt grad nicht,wieviel)

wenn mit dem geber oder auch mit dem kabel dorthin was nicht stimmt,meldet sich das ac komischerweise schon im leerlauf.

sonst läuft der motor gut?
keine geräusche?


gruss tom

[Holger]

Ja der Motor läuft super.

das AC hatte ich doch selbst mal nachgerüstet. (denke das ich da keinen fehler eingebaut habe).

aber ich bekomm beide Meldungen gleichzeitig wenn der Fehler auftritt.

So wie ich dich verstehe hat der AC Öldruckwarner mit der Öldruckanzeige in der Mittelkonsole nix zu tun ???

Aber bei mir rumoren beide gleichzeitig wenn der Fehler auftritt.

[Holger]

Hängen beide Anzeigen (Autocheck und Zeigergerät in Mittelkonsole) an dem selben Geber ??

Wo finde ich diesen Geber?

Bitte um Hilfe.

[Lord of the Rings]

Hängen beide Anzeigen (Autocheck und Zeigergerät in Mittelkonsole) an dem selben Geber ??

Wo finde ich diesen Geber?

2 Geber, einer für MC/AC einer für die Anzeigeinstrumente.

Lord

[Holger]

Also dann kann es ein Geberdefekt ja nicht sein.

Wie gibts das dann das Autocheck und Zeigergerät synchron den Öldruck bemängeln?

Also ich muss sagen das ich von Motoren keine Ahnung habe.

Kann es sein das die Ölpumpe sporadisch Aussetzer hat ?
Gibt es neben den Gebern auch einen Öldruckschalter der wenn er hängen sollte solche Probleme machen kann ?

Gruß
Holgi

(bedanke mich schonmal für die bis jetzt abgegebenen Antworten)

[Lord of the Rings]

Also dann kann es ein Geberdefekt ja nicht sein.

Falsch, es können beide Geber defekt sein!!

Es kann auch die Spannungsversorgung vom Spannungskonstanter zusammenbrechen, wenn der defekt ist. Dann funktionieren auch die Tankanzeige und die Temperaturanzeige nicht mehr. Allerdings sinken sie recht langsam ab und du hast in deinem Schreck noch nie auf diese Instrumente in dem Moment, wenn die Ölkontrolle angeht, geschaut.

Außerdem solltest du mal sagen für wie lange die Kontrolleuchte an und das Anzeigeinstrument auf Null ist.
Ferndiagnosen sind schwer.

Wie gibts das dann das Autocheck und Zeigergerät synchron den Öldruck bemängeln?

Siehe oben

Also ich muss sagen das ich von Motoren keine Ahnung habe.

Dann würde ich ganz schnell eine Werkstatt aufsuchen, die den Öldruck mit einem externen Geber messen kann, um festzustellen, ob der/die Geber über den Jordan sind oder ob der Öldruck wirklich soweit absackt, dass die Kontrolleuchte angeht.

Kann es sein das die Ölpumpe sporadisch Aussetzer hat ?
Gibt es neben den Gebern auch einen Öldruckschalter der wenn er hängen sollte solche Probleme machen kann ?

Nein, denn es handlt sich um eine Eatonpumpe (Zahnradpumpe), die kann nur funktionieren oder nicht.
Aber es kann das Ölsieb in der Ölwanne verstopft sein und die Pumpe daher kein oder zuwenig Öl ansaugen. Auch kann das Ansaugrohr vom Sieb zur Pumpe verstopft sein.
Wenig wahrscheinlich ist eine Verstopfung der Druckseite, denn da leigt normalerweise genügend Druck an, um eine Verstopfung zu verhindern.

Mein Rat: Werkstatt, bevor der Motor Schaden nimmt.

Lord

[Holger]

Danke Lord.

Noch ne Anmerkung.

Wie gesagt 2-3 mal musste ich ausmachen, dann wieder Motor starten, danach war der Spuk wieder vorbei.

Ich bin gestern nachdem das aufgetreten ist noch 2 Strecken gefahren (so ca. 40 km insgesamt) ohne Probleme.

Heute hab ich mein Auto noch 2x angelassen ohne das der Fehler auftrat.

Irgendwie echt seltsam.

Sind das die 2 geber über dem Ölfilter ?
1x Stecker einadrig
1x Stecker 2-adrig glaube ich.

Die Stecker gehen von oben rein (über dem Ölfilter).
Hab mal etwas an den Kontakten rumgefingert.

P.S.: Lord du fragtest wie lange die Fehler gemeldet wurden. Hatte das Auto beim 1.mal ca. 10 sec. und dann jeweils nur solange bis der Fehler sich meldete (2-3 sec.).

Fehlermeldungen hörten während dieser Sequenzen nie von selbst auf.

P.P.S.: Was mich echt wundert das nachdem der Fehlerteufel mal da war und sich wieder verpi**t hat der Fehler längere Zeit nicht mehr auftritt.



Nochmals danke Lord (den anderen auch)

[VIP__;)]

und der motor ist auch trocken, hat volle leistung und braucht weder öl noch kühlwasser?
wenn dann würd ich auch mal auf´n "wackler" tippen, aber auch da wäre ne werkstatt die mal nachschaut und dir gewissheit gibt sicher nicht verkehrt
ferndiagnosen sind Mist, sagt mein kumpel(kfz-meister) auch immer *g*

sees

[Holger]

Ja. Der Motor verhält sich ganz normal.

Das einzige was halt ist (wenns da ist) sind diese Meldungen (KI, und Zeigeranzeige für Öldruck).

Ansonsten verhält sich alles ganz normal.

Ich tippe ja auch auf einen Wackler oder so.

Aber wenns so ist was kann es dann sein das beide Anzeigen gleichzeitig dazu bringt Alarm zu schlagen obwohl beide separate Geber haben?

Gruß
Holgi