Audi 2.0 115 PS ABK geht im Leerlauf aus

[Geri]

das ist einfach zu testen. Klemme die Schläuche ab, damit hast du den KLR deaktiviert. Wenn er dann noch immer rumzuckt kannst du den KLR als Fehlerquelle ausschliessen.

Eine Möglichkeit - speziell wo jetzt bekannt ist das du einen KLR verbaut hast - wäre ein fehlerhafter Geber für die Wassertemperatur. Denn wenn die Wassertemperatur nicht exakt stimmt passen die Werte vom KLR auch nicht.

Ich weiß nicht wie das beim ABK ist, aber mein Auto hat 2 Geber für die Temperatur: Einen für das KI, einen für das Motorsteuergerät. Das wär vielleicht eine Erklärung warum dir im Kombi keine Schwankungen auffallen.

Also steck das Ding an die Diagnose, schau auch in den Messwerteblöcken auf plausible Werte. Ansonst könntest du ja auch bei Twin-Tec mit etwas Nachdruck fragen

[eazy81]

Ok habe das Problem gelöst. Der Fehler lag am Leerlaufregler..

[Andreas Bockelmann]

Ok habe das Problem gelöst. Der Fehler lag am Leerlaufregler..

Das freut mich für Dich

aber klärst Du uns bitte auch darüber auf, was am Leerlaufregler nun nicht stimmte, bzw. wie Du das behoben hast?

Zum Thema TwinTec-KLR: Den habe ich im Dez.2005, als ich mein Cab gerade 2 Tage hatte, direkt einbauen lassen. Keine Probleme mit gehabt, außer dass die <censored> bei ATU zu faul und geizig waren, den Unterdruckschlauch an der Ansaugbrücke mit einer Schelle zu versehen. Da pfiff Falschluft rein, die aber vom Digifanten sauber ausgeregelt wurde, es pfiff eben nur.

Apropos ATU: Dass die Sägespäne vom Kleinmaterial auf Motorblock und Ansaugbrücke herumliegen scheint bei denen wohl zum guten Ton zu gehören. Eine Blaspistole und ich hätte nichts zu meckern gehabt.


An meinem alten Typ44 können die ja weiterhin ihre Finger abwischen, aber mein Cabrio bekommen die nicht mehr in die Finger.

[eazy81]

Hallo, was genau damit ist weiß ich nicht. Ich habe es gegen ein anderes gebrauchtes getauscht und das Problem ist weg.

Schöne Grüße aus München