Multitronic !!!

[schnieri]

Hi Leute,

habe jetzt schon von 2 Leuten gehört, dass beim A4 die Multitronic nicht unbedingt empfehlenswert ist. Leider habe ich bis jetzt auf die Frage keine Antwort erhalten. Daher denke ich es ist sinvoll ein Thema dazu zu erstellen!

Also ihr könnt ja hier eure positiven als auch negtiven Erfahrungen zum Thema "Audi-Multitronic" posten.


mfg schnieri

[Walde]

Negative Erfahrungen habe ich auch gemacht.Bei stärkeren Motoren wie z.B. 3.0+2.5 neigt die ( alte ) Multronic zu Defekten. Hab letztes Jahr ein Getriebe der neusten Generation bekommen. 100% Kulanz.
Gruss Walde

[cabriodealer]

Prost Gemeinde !!

Kann das nur aus Erfahrung unserer Kunden hier bestätigen. Die ersten Multitronic waren wohl zu schwach ausgelegt (Kupplungspaket 5 Scheiben). Haben jetzt mittlerweilen 7 Scheiben. Seit dem ist aber meines Wissens alles im grünen Bereich .

der cabriodealer

[schnieri]

Alles klar, danke für die Antwort!


mfg schnieri

[warren T]

Was kostet denn der Umbau von 5/6 auf 7 Lamellen!????
Kann man das auf Verdacht machen lassen wenn man Multitronic hat!?
Oder kann Audi dafür kein Geld nehmen !?

[lemmy]

Beim C5 3,0 meines Dads wurde bei Tachostand 120.000 km lt. Aussage des Freundlichen eine weitere Lamelle eingebaut. Kann im Moment nicht sagen, ob er was löhnen musste.

[Toolman]

Servus,
ich habe den A6 2.5 TDI mit Multitronic. Ich habe ihn mittlerweile 3,5 Jahre mit 70 TKM und sie fängt langsam an zu ruckeln. Ich habe keine Ahnung ob Audi die dann noch auf Kulanz tauscht. Ich wette nicht

Gruß Toolman

[Uwes]

Servus,
ich habe den A6 2.5 TDI mit Multitronic. Ich habe ihn mittlerweile 3,5 Jahre mit 70 TKM und sie fängt langsam an zu ruckeln. Ich habe keine Ahnung ob Audi die dann noch auf Kulanz tauscht. Ich wette nicht
Gruß Toolman

Moin,

lies Dich mal ein bisschen z.B. bei motor-talk in das Thema ein und dann hin zum Freundlichen und nicht abwimmeln lassen....

Die Probleme mit der MT sind bei AUDI sehr wohl bekannt und keinesfalls nur Einzelfälle.

Gerade bei Deiner noch relativ geringen Laufleistung (des Autos natürlich ) müsstest Du noch gute Chancen haben. Regelmäßige Wartung nach Scheckheft natürlich vorausgesetzt.

Bonne Chance

Uwe

[Werner]

Hallo,

Kollege von mir hat auch eine Multitronic in seinem A6 Avant 2,5 TDi. Aufgrund hoher Kilometerleistung und Alter des Wagens keine Möglichkeit mehr auf Garantie was zu machen.
Sein Wagen ist derzeit noch nicht repariert worden, Schaden beläuft sich lt. ersten Auskünften auf 5-7 Tsd €.
Vom Schalten her selbst wäre die Multitronic ja erste Wahl, sofern schon das neue Getriebe verbaut ist, deshalb hab ich mich bei meinem A6 für die Tiptronic entschieden und bin auch zufrieden.

Gruss,
Werner

[rtml1234]

Habe auch Probleme mit meiner Schlatung/Kupplung.
Zwischen 1800 und 2000 Umdrehungen ruckelt der Antrieb und manchmal beim fahren und beschleunigen fühlt es sich an wie wenn man quasi die kupplung ein wenig drückt und dann wieder schnappen lässt.

Ansonsten variiert die Drehzahl bei konstanter Geschwindigkeit auf ebener Strecke im 4-Sekunden-Takt um ca. 100 Umin.

Die Leute bei Audi sagten dass mandas nicht beheben kann. Es wäre eine 5-Lamellen-Kupplung drin - weil ich so einen schwachen Motor habe. Die 7-Lamellen-Kupplung würd nurbei stärkeren Motoren verbaut.

Das komplette Getriebe wurde nämlich vor 8 Monaten/vor 10Tkm gewechselt und ich könnte das auf Kulanz wieder wechseln lassen.

Bin auf jeden Fall nicht gewillt mit diesem Mißstand weiterzufahren und einfach nichts zu machen, Mich würde nur interessieren ob der Fehler vom Getriebe oder der Kupplung kommt. Aus dem Audi-Menschen ist nicht viel rauszubekommen. Und stimmt es dass die 7 Lamellen nicht beim 1.8T verbaut werden??? Wie ist das denn bei den neueren Fahrzeugen mit diesem Motor? Werden die immernoch mit 5 Lamellen asugeliefert???

Kann mit jemand weiterhelfen?