Stottern beim NG

[Wim]

Moin,
vorab Annerkennung für dieses Forum!
Ich bin schon ein paar Tage hier im Forum unterwegs und muß feststellen, dass ihr mir viel Geld und Arbeit gespart habt.

Zum Problem:
Hier steht schon verdammt viel zum NG Prob geschrieben. Aber mein Prob konnte ich so wirklich noch nicht entdecken. Vermutlich ist es gar kein NG Prob.
Also, wenn der Motor Betriebstemperatur hat, und er dreht so bei 2000 Touren und ich gebe Gas, hat er so ein leichtes stottern. Bei kaltem Motor ist nichts festzustellen. Ich habe das Gefühl, wenn ich den Motor mal bis 5000 Touren hochjubel, ist es für kurze Zeit weg. Kommt aber immer wieder. Es ist so gering, dass meine Frau es gar nicht feststellt. Es ist aber vorhanden, dass Ansprechverhalten ist einfach zu lahm. Bei kaltem Motor zieht er besser.
Ich habe das Gemisch auch schon fetter gestellt, Zündkabel-Kerzen,Verteilerkappe und Finger gewechselt.
Meine Vermutung ist der Luftmengenmesser!
Ist es möglich, dass die Drosselklappen sich nicht richtig öffnen?
Am WE wollte ich die mal mit dem Extra-Drosselklappenreiniger sauber machen.
Gibt hier jemanden mit einem ähnlichen Prob, oder gibt es Tipps für den Wim?

Haut in die Tasten!

Gruss

-Nur die Besten erleben den Herbst-

[k.silvio]

also ich hatte auch dieses stottern, aber etwas heftiger, richitg harte drehzahlschwankungen. nur kalt war alles problemlos. der fehler bei mir war ein undichter unterdruck schlauch, der wurde gewechselt und jetzt is wieder alles prima

[Der Bocholter]

Bei meinem "Alten" 2,8er waren es die Zündkerzen.

Meine Frau meinte auch ich leide unter Halluzinationen. Feingefühl,nur bei Männern in Autos

[CO77]

hallo,

hast du Ansaugbrücke auf Dichtigkeit geprüft? (das Gummi teil von Mengenteiler zu Ansaugkrümmer) Das teil ist auch eine NG Krankheit.

[semu]

Hallo Wim,

schau mal hier, dies hat bei mir geholfen:

http://www.audicabrio.info/co/showthread...9#pid70169

semu

[Wim]

Moin Gleichgesinnte, schönen Dank für Eure Mails!
Hab heute die Drosselklappen gereinigt, Prob ist aber immer noch da.
Hab meinen Motor aber schon mal am Drucksteller etwas fetter gestellt und musste grad feststellen, dass er zwischen Drucksteller und Mengenteiler Benzin rausdrückt. Hab aber damals extra zwei neue O-Ringe beim Freundlichen bestellt. Ich krieg es nicht dicht! Der Drucksteller sowie der Mengenteiler zeigt keine Schäden!
Wenn der Sprit rausläuft wird der Stecker am Drucksteller zwangsläufig nass. Somit habe ich einen Kurzschluss und mein Drucksteller spinnt!!!
Würde auch meinen Spritverbrauch erklären. 11 Liter bei ruhiger Fahrweise ist ja nun doch ein wenig hoch. Was sagt Ihr dazu?

Die Dichtungen sind offensichtlich alle ok!