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die Herren! Das sieht doch nett aus! Ich habe mich gerade für ein
Edelstahl Anschweißrohr entschieden. Allerdings hängt der ESD ziemlich tief
und das originale Rohr ist noch nach oben gebogen. Mal sehen, wie ich das löse.
@Ralle
Also doch die Poliervariante? Viel Erfolg. Deine Boleros haben jetzt die Bekanntschaft
von 20er und 10er Scheiben gemacht und waren über Ostern an der Nordsee!
Gruß
Markus
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Hi@all Schleiferboys!
Ja,sieht sehr gut aus was ich da so sehe.Sehr brav,Geri!
Flugrost hatte ich bisher nie,fahre ja schon 2 Jahre so.Zumindest bei den reinen Sommercabs dürfte das kein Problem sein.Ich poliere 1 mal im Monat drüber,weil sich nach öfteren Autobahnfahrten durch die Erhitzung die Rohre ganz leicht gelblich einfärben.Ist aber Ruck Zuck wieder wie neu.Eine Tube Chrompolish reicht leicht für ein Autoleben.
Den Innenteil zu polieren war die geniale Idee von Manfred(cabriofan),was ich mit meinem Dremel erledigt habe.Einfach soweit rein polieren mit dem Bürstenaufsatz wie es nur geht.Das rundet die geile Optik schön ab.
Ich persönlich mußte mir auch ein paar blöde Kommentare von meiner Nachbarin anhören,wie kann man nur 2 Stunden an seinem Auspuff rumputzen?Solange brauche ich fürs ganze Auto nicht!
Frauen halt,wenn es dann um das Wohnung putzen geht siehts gleich wieder anders aus!
Gut Ding will Weile haben..........
Gruß,Peter
P.S. Deutschland ist im Schleiffieber,ich wünsch euch allen noch viel Spaß am WE!Der Aufwand wird entlohnt.
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moin Schleifer,
@Manfred: Ich bin schon wieder fertig mit dem Endrohr innen, war eine Kleinigkeit.
Mit dem von dir gezeigten Schleifkopf zuerst stark, dann mit Autosol vermischt leicht angedrückt lässt auch das Innenteil erstrahlen.
Der Glanz wird zwar sicherlich nicht lange anhalten, aber die zusätzliche Arbeit beim putzen lohnt.
@Peter: Bei mir haben nur Männer gelacht, die sind auch nicht viel besser als Frauen
@Marcus: Stimmt, derzeit lasse ich keine Baustelle aus. Naja, fast keine. Immerhin habe ich als 4-10 Fahrer einiges nachzuholen, Mech zb konnte den ganzen Winter basteln, wir nicht
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Geri schrieb:Zweitens kann es niemand verstehen das sich jemand 3 Stunden hinstellt und sein Rohr poliert, das ist verrückt
Tja Geri, ab einem gewissen Alter dauert das Rohr polieren eben nunmal länger - hihi
@Mech oder @wiegald: Kann man "unser" ovales Auspuffrohr beim 1.8/2.0 in gleicher Weise pimpen?
semu, noch nicht polierend
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Moin,
Ich glaube bei uns ist das ovale Rohr nur angeschraubt, habe jedenfalls ein Loch von unten gesehen.
Müsste man sich mal unterlegen, um genaueres zu sehen.
Gruß
Olli
Gruß, Olli
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Tach auch,
nun ja, mal abgesehen davon, dass dieses kleine ovale Ding in dem großen
Stossstangenausschnitt recht verloren aussieht dürfte das eigentlich auch gehen.
Gruß
Markus
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ABC-V6 schrieb:Hi@all Schleiferboys!
Ja,sieht sehr gut aus was ich da so sehe.Sehr brav,Geri!
Flugrost hatte ich bisher nie,fahre ja schon 2 Jahre so.Zumindest bei den reinen Sommercabs dürfte das kein Problem sein.
Guten Abend !
Rost ist auch bei Ganzjahresfahrzeugen (V6) kein Thema, da der Endtopf aus Edelstahl ist. Seitdem ich die Rohre poliert habe sind wir 2 Winter gefahren, einmal kurz ( 10 min.!) im Frühjahr mit der hier schon erwähnten Polierpaste nachbehandeln und alles strahlt wieder.
Mit den anderen Auspuffrohren bin ich mir nicht sicher das das so schön funktioniert. Beim Coupe meines Sohnes, 20V Quattro Bj. '91, hat es nicht viel gebracht, da der Endtopf kein Edelstahl ist.
Glückauf
Hartmut
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Na der Topf ist ja auch relativ schnuppe. Das oder die Endrohre zählen!
Also der originale 2.0/2.3-Auspuff rostet auch nicht, deshalb gehe ich mal davon
aus, dass man da vielleicht mit ein bißchen Geduld auch was ausrichten könnte!?
Gruß
Markus
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alte Männer unter sich!
p.s.: war echt nur ein Spaß
Gruß
Markus
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