Nokia Sub vs. FAQ Sub

[Cabrio-Wetter]

Hallo liebe Gemeinde,

war küzlich bei einem Car-Hifi-Profi und wollte mir einen 20er Sub für den Skisacktunnel holen, der meinte jedoch das ich damit ( egal welchen Sub ich mir hole) aus physikalischen Gründen nur maximal doppelt soviel Bass rausholen könnte, im vergleich zum Nokia-Sub. Doppelt soviel,dachte ich ok hört sich gut an,er ewiderte und riet davon ab.
Nun die Frage an alle die den Nokia-Sub durch den Bau des FAQ-Subgehäuses ersetzt haben, ist das wirklich nur ein gering merkbarer unterschied?

Habe außerdem noch die viel zitierten 16er JBL hinten, die momentan an den kleinen Nokia Verstärkern laufen, sollen jedoch noch besser abgedichtet werden und dann zusammen mit dem Frontsystem (10er Focal) und dem Sub an eine 6 -Kanal JBL Endstufe.Wodurch ich mir sowieso noch etwas zusätzlichen Bass erhofe, weis aber das es net viel ist.

P.S.: Doorboards kommen nicht in Frage, war auch sein Vorschlag, falls ich mein Vorhaben doch umsetzen sollte riet er mir zu einem ETON-Sub, jemand erfahrung damit?


Bin über jeden Gedanken, jede Erfahrung dankbar


gruß

[locke703]

Hi,
habe nur den Nokia-Sub, dazu aber 160er in den Türen.
Effekt war beachtlich - laufen nur über die Radioendstufe.

Da Du sowiso eine extra Endstufe verwendest meiner Meinung nach bei offenem Cab die bessere Variante - die hinteren LS mit Sub gehen offen zimlich unter egal wie laut eingestellt - hatte testhalber eine Endstufe angeschlossen, dies aber dann wegen Nutzen/Kosten nicht umgesetzt.

hier noch ein Bild der 160er 2Wege-Koax in der Tür.



Gruß  Armin

[ThomasG]

Es ist sicherlich so, dass ein Cabrio nicht unbedingt die besten Voraussetzungen für mächtigen Bass mitbringt. Gerade wenn der Deckel offen ist.

Aber ein guter Sub bringt da schon was im Vergleich zur Nokia-Lösung. Eton kenne ich von früher her. Da gab's nix zu meckern. Ich würde mir mal eine Car-Hifi-Zeitschrift kaufen und dort die Bestenlisten durchgehen. Schön wäre ein Sub, der bei der kleinen Membranfläche tief runterkommt und durch einen langen Hub einen vernünftigen Schalldruck aufbauen kann.

Wenn du bereits die JBLs hinten hast, ist eine Endstufe meiner Meinung nach fast unverzichtbar. Der Mehraufwand für den Skisacksub macht dann max. EUR 200.- aus. (etwas Holz, die Chassis, ein zusätzlicher Kanal am Amp, Kleinteile). Das wäre es mir sicher wert.

Wenn du ganz unsicher bist, kannste ja mal so eine Kiste zusammenbasteln und dann bei einem Dealer vor Ort einen Sub reinhängen. Im schlimmsten Fall haste dann Brennholz für ca. 20 EUR.

ThomasG

P.S.
Ich selbst habe mein Cabrio hifimäßig nahezu original gelassen, da ich so selten damit fahre und meine Freundin keinen gesteigerten Wert drauf legt. Falls der Nokiasub irgendwann übrig sein sollte und zu einem fairen Preis abzugeben wäre -> PN. Die paar Euros würde ich noch investieren und da alles original und damit unsichtbar bliebe würde es auch keinen Liebesentzug geben.

[RandyAndy]

Hallo,

ich möchte auch noch meinen Senf dazu mit abgeben.

Ich habe echt viel ausprobiert.

Meine jetzige Lösung ist: Alle Lautsprecher Serie lassen oder durch höherwertige austauschen und mit 4 KAnalendstufe ansteuer (so kann man die tiefen Frequenzen (Highpass) nach unten abtrennen und der Hoch- /Mitteltonbereich ist super und auch pegelfest). Beim Subwoofer kann es gar nicht groß und belastbar genug sein, da speziell ohne Dach der BAss stark nachlässt.

Ich habe mir auf Ebai eine Monoendstufe (Mono, da dann echt Leistung da ist und mit Lowpass bei ca. 100Hz nach oben abgetrennt) von Hifonics (Titan TX900D) mit regelbarer Fernbedienung (bei geschlossen Dach einfach etwas zurückdrehen) für EUR 112,11 (statt EUR 399) + Subwoofer von Bull Audio (gibt es bei Media für EUR 66 statt EUR 99 und war in der Carhifi Testsieger im Januar oder Februar. Dazu ein bisschen Kabel und man hat unter 200 EUR den super Bass. Falls jetzt zu Einkaufen oder Wegfahren der Kofferraum benötigt wird, dann ziehe ich einfach die Bananentecker aus der Kiste und stell das Teil in den Keller. Alles andere ist meiner Meinung viel zu aufwendig oder nicht effektiv genug.

Wenn jemand eine andere oder bessere Idee hat - bin schon mal gespannt....

Gruss
Andy

[Falco]

Hallo miteinander,

das mit der Kiste im Kofferraum ist meines Erachtens die schlechteste Lösung nach kein Subwoofer haben.
Der Baß tobt im Kofferraum wie wahnsinnig, das man meint, da sAuto zerfällt. Und der Baß ist außerhalb des Fahrzeugs lauter als drinnen.
Der beste Kompromiss aus Einbauaufwand Platzbedarf und Klang ist ein 25 er vor der Skisacköffnung, wie ihn hier auch einige haben. Wer aber 30 cm Sub braucht, benötigt einen selbstgebauten Adapter, der den Kofferraum mit dem Innenraum verbindet. Daran wir dann der oder die Sub(s) geschraubt.
Unser Auto hat die Eigenschaft die subsonischen Frequenzen zu verstärken.
Bei einem Sub im Kofferraum wirst Du nie das Problem haben, dass er unten herum zu wenig Bass macht (genug Leistung vorausgesetzt). Du wirst eher das Problem haben, den Bass unten zu bremsen.
Aber jeder, wie er mag.
Am besten mal auf einem Treffen probehören.
Viele Grüße
Frank

[RandyAndy]

Salute nochmal,

werde am nächsten Samstag in Scheinfeld sein - ich denke so ab 14:00 - 15:00 Uhr- werde dann auch mal ein bisschen probehören.

Bis jetzt habe ich aus dem Schisack noch keinen vernünftigen Bass gehört - ich werde weiter suchen...

Gruss

Andy

PS Weiter mit Kiste und 100% - ig damit zufrieden ....

[Andy 5 ender]

Tag Leute!

Ich hab ne Schisacklösung drin, und Zwar:

Die besagte Kiste aus der FAQ selbst zusammengeschraubt und verleimt (aus 16mm MDF und alle 5cm nen Spax).
Kostenpunkt (Holz): 7,86€

Dann bei Conrad nen Doppelschwinger bestellt,aus
der SpeaKa-Chassis-Serie, das Modell 120/150.

Sinus/ Musikbelastung 120/150W
2x 4Ohm
Einbau Dm: 184mm

Kostenpunkt: 26,95€

Muss von Aussen in die Kiste geschraubt werden, wegen der Größe

Und dann das ganze mit ner BOA 2 Kanal Endstufe 2x 150W angefahren.
Kostenpunkt: 59,90€

Das Ding geht EIGENTLICH wie Sau, nur die Kiste ist zu Klein, da für den Sub 42l Volumen empfohlen werden, und die Skisacklösung unterhalb von 25l liegt, wenn ich mich nicht verrechnet hab.

nimmt Keinen Platz weg und am Fahresitz hab ich so nen Druck wie mein Cousin auch und der hat Irgend so ein Rockford T2 Teil drin,
Nur sein Nummertaferl macht mehr Krach

Gruß der Andy

P.S. mit ner Audio CD (Keine Mp3)
und ner Sauberen Einstellung kann man sogar die Vordersitze leicht vibrieren lassen !