29.02.2008, 16:04
H;o)lli schrieb:... die Lebensdauer der Scheibe hängt sehr von der Kombi von Scheibe und Belag ab, ebenso die Bremsleistung.
Die RedStuff sind im Vergleich zu "normalen" Belägen für andere, höhere Temperaturen vorgesehen. Naturgemäss müssten sie daher im kalten Zustand eher schlechter sein...Reibwert ist ebenfalls geringer, als bei den GreenStuff. Sollte man evtl. auch bedenken...
Aber da Geri ja stets etwas flotter, als die anderen unterwegs ist, vielleicht gar nicht so verkehrt...
Gruss, der Kieler
Servus,
Die Bremsleistung hängt genaugenommen vom Zusammenspiel aller Bremskomponenten ab!
Also nicht nur von der Scheibe oder den Belägen, sondern auch von den Leitungen (Stahlflexschläuche), Bremskraftverstärker, Hauptbremszylinder - ja sogar der verwendeten Bremsflüssigkeit.
Aber so ins Motorsportfach wollen wir ja nicht abrutschen.
Und für uns als schnellfahrende Otto-Normal-Verbraucher
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Bez. Bremsleistung meine ich auch, daß der Bremswert speziell/gerade bei diesen Bremssystem im kalten Zustand niedriger liegen muß, als in Betriebstemperatur.
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225/40 R18 92Y Bridgestone Potenza RE050A auf Borbet LS blackchrome-poliert
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