FAQ
11.07.2008, 22:21
Hi erstmal und Willkommen,
hm... ob das aber so sinnvoll ist weiß ich nicht da der Vorwiderstand kein Vorwiderstand sondern eine Thermosicherung die bei ich meine 180°C durchbrennt nur deswegen Funktioniert das Gebläse dann nicht mehr diese Thermosicherung brennt durch wenn Höhere Ströme als normal Fließen das ist meistens der Fall, wenn das Gebläse mal geschmiert werden sollte dieses dreht sich Schwerer und benötigt deswegen mehr Strom was durch den Reibungswiderstand in der Thermosicherung Temperatur erzeugt und sie durchbrennen lässt.
Diese Thermosicherungen kann man in Namen haften Elektronik Katalogen wie Conrad bestellen
ich suche die genaue Bezeichnung die Tage mal raus.
hm... ob das aber so sinnvoll ist weiß ich nicht da der Vorwiderstand kein Vorwiderstand sondern eine Thermosicherung die bei ich meine 180°C durchbrennt nur deswegen Funktioniert das Gebläse dann nicht mehr diese Thermosicherung brennt durch wenn Höhere Ströme als normal Fließen das ist meistens der Fall, wenn das Gebläse mal geschmiert werden sollte dieses dreht sich Schwerer und benötigt deswegen mehr Strom was durch den Reibungswiderstand in der Thermosicherung Temperatur erzeugt und sie durchbrennen lässt.
Diese Thermosicherungen kann man in Namen haften Elektronik Katalogen wie Conrad bestellen
ich suche die genaue Bezeichnung die Tage mal raus.
ab nun MfG aus Brunsbüttel!
Thorben
Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum
Thorben
Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum