FAQ
10.03.2009, 00:25
Hallo,
dank der Kompetenz in diesem Forum bin ich bisher immer fündig geworden. Dafür schonmal ein GROSSES Lob und Danke an alle Aktiven hier.
Allerdings habe ich zu meinem aktuellen Problem keine konkrete Antwort gefunden aber zumindest eine Idee wo es hängen könnte. Ausserdem hat VAG-Com folgenden Fehler ausgespuckt:
Chassis Type: 8C - Audi 80 B4
Scan: 01,02,03,08,15,26
Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 4A0 907 473 D
Component: 2,6l V6 MPFI HS D05
Coding: 00062
Shop #: WSC 06325
1 Fault Found:
01257 - Idling Speed Stabilization Valve (N71)
36-00 - Open Circuit
Sieht ja eigentlich nach Problemen mit dem Leerlaufregel Ventil aus.
Was ich nicht verstehe - bei kaltem Motor ist die Drehzahl recht konstant bei 800 geht aber bei warmen Motor rauf auf 1000 und manchmal auch 1100. Fahren tut sich der gute normal. Das ganze ist mir letzte Woche zum erstenmal aufgefallen nachdem ich auf der Autobahn im Stau auf einmal die Leerlaufdrehzahl auf 1100 hatte. Nun habe ich immer eine "normale" Leerlaufdrehzahl im kalten Zustand und einen erhöhten wenn der Freund warm ist.
Noch als Ergänzung:
1Tag später ist er dann abends kann nicht mehr angesprungen. Der ADAC hat nach längerem Suchen festgestellt das kein Sprit vorne ankamm und hat auch die Relais gecheckt. Seine Diagnose war Benzinpumpe hinüber. Glücklicherweise hat der
einen Wackelkontakt im Sicherungkasten und damit einhergend ein defektes Relais (Kurzschluss) als Ursache ausmachen können.
Meine Frage - kann ich davon ausgehen das das Ventil einen Schuss hat oder kann es sein das ein Zurücksetzen des Fehlers und einmal Grundeinstellung das Problem beheben könnte. Wenn ja kann man das eigentlich mit der VAG-Con Shareware Version machen (Fehlercode konnte ich damit zmindest zurückstelle ist aber ASAP wieder aufgetaucht) oder braucht man eine Lizensierte Version?
Viele Grüße und schonmal Danke im voraus,
Sven
dank der Kompetenz in diesem Forum bin ich bisher immer fündig geworden. Dafür schonmal ein GROSSES Lob und Danke an alle Aktiven hier.
Allerdings habe ich zu meinem aktuellen Problem keine konkrete Antwort gefunden aber zumindest eine Idee wo es hängen könnte. Ausserdem hat VAG-Com folgenden Fehler ausgespuckt:
Chassis Type: 8C - Audi 80 B4
Scan: 01,02,03,08,15,26
Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 4A0 907 473 D
Component: 2,6l V6 MPFI HS D05
Coding: 00062
Shop #: WSC 06325
1 Fault Found:
01257 - Idling Speed Stabilization Valve (N71)
36-00 - Open Circuit
Sieht ja eigentlich nach Problemen mit dem Leerlaufregel Ventil aus.
Was ich nicht verstehe - bei kaltem Motor ist die Drehzahl recht konstant bei 800 geht aber bei warmen Motor rauf auf 1000 und manchmal auch 1100. Fahren tut sich der gute normal. Das ganze ist mir letzte Woche zum erstenmal aufgefallen nachdem ich auf der Autobahn im Stau auf einmal die Leerlaufdrehzahl auf 1100 hatte. Nun habe ich immer eine "normale" Leerlaufdrehzahl im kalten Zustand und einen erhöhten wenn der Freund warm ist.
Noch als Ergänzung:
1Tag später ist er dann abends kann nicht mehr angesprungen. Der ADAC hat nach längerem Suchen festgestellt das kein Sprit vorne ankamm und hat auch die Relais gecheckt. Seine Diagnose war Benzinpumpe hinüber. Glücklicherweise hat der
einen Wackelkontakt im Sicherungkasten und damit einhergend ein defektes Relais (Kurzschluss) als Ursache ausmachen können. Meine Frage - kann ich davon ausgehen das das Ventil einen Schuss hat oder kann es sein das ein Zurücksetzen des Fehlers und einmal Grundeinstellung das Problem beheben könnte. Wenn ja kann man das eigentlich mit der VAG-Con Shareware Version machen (Fehlercode konnte ich damit zmindest zurückstelle ist aber ASAP wieder aufgetaucht) oder braucht man eine Lizensierte Version?
Viele Grüße und schonmal Danke im voraus,
Sven
