FAQ
06.08.2004, 15:58
Hi zusammen,
der Sinn des Kondesators ist weniger das entstören. Er soll in erster Linie
Spannungsspitzen abfangen und damit weniger die Batterie belasten und dem
Verstärker bei voller Leistung die volle Spannung liefern.
Deshalb wird er parallel geschaltet. Also er lädt sich auf, sollte jetzt der Verstäker
volle Leistung abgeben könnte man spasshalber mal mit einem Multimeter sehen,
daß die Spannung fast konstant bleibt, da der Cab jetzt die "Spitze" ausgleicht.
Ohne Cab gemessen sollte man sehen, wie die Spannung etwas in die Knie geht.
Empfohlen wird übrigens ab 400-1000Watt ein MicroFahrad, darüber dann
schon zwei.
Ich hoffe es ist verständlich
Gruß Toto
der Sinn des Kondesators ist weniger das entstören. Er soll in erster Linie
Spannungsspitzen abfangen und damit weniger die Batterie belasten und dem
Verstärker bei voller Leistung die volle Spannung liefern.
Deshalb wird er parallel geschaltet. Also er lädt sich auf, sollte jetzt der Verstäker
volle Leistung abgeben könnte man spasshalber mal mit einem Multimeter sehen,
daß die Spannung fast konstant bleibt, da der Cab jetzt die "Spitze" ausgleicht.
Ohne Cab gemessen sollte man sehen, wie die Spannung etwas in die Knie geht.
Empfohlen wird übrigens ab 400-1000Watt ein MicroFahrad, darüber dann
schon zwei.
Ich hoffe es ist verständlich
Gruß Toto
2,8 - 08.93 - Autom - sw - Leder - GIS - Klima - e.Verdeck - ca. 160000 km<br><br><a href='http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/127846.html' target='_blank'> <img src='http://images.spritmonitor.de/127846_5.png' border='0' alt='user posted image' /></a>